C5 sitikkaa ostamassa

[VTSBOY]

Ilmeisesti, ja välillä joku on halunnut maksaa tonnin kilvestä kun ei kait tuollaista ilmaiseksi saa?

Noin siinä on tapahtunut. Ostettu maksukilpi, ja sitten varmaankin omistuksen loppuessa vapautettu kilpi seuraavaa käyttöä varten ja otettu tähän autoon joku satunnainen tavallinen tunnus.

Kilvet.com kertoo  "Citroën C5 Break, kilvet viittaavat yrityksen markkinoimaan tuotemerkkiin Schneider Mit Weisshaupt (Ilcon Oy, Vantaa). "

jees, niinhän se oli. soittelin myyjälle.

[Omenanraato]

Sitronen sanoi että hän on keskittynyt vanhempiin sitikoihin, eikä tee huuhtelulla vaihdelaatikon öljynvaihtoa. Päästää vanhat pois ja tunkee uudet tilalle.

Citikkahuolto taas sanoi huuhtelevansa kunnolla ja 8-12litraa menee öljyä, hinta noin 180-200e. Sanoi myös, että omaansa teki siten, että vaihtoi öljyt, ajoi 15tkm vaihtoi taas, ajoi 30tkm vaihtoi taas jne jne. Ja sitten lopulta pidensi sinne 60tkm. Kuulema jokakerta tuli aivan mustaa öljyä ja vasta sitten useamman vaihdon jälkeen alkoi väri olemaan parempaa. Vaikutti todella asialliselta mestalta, ja sinne auto menee kyllä elokuussa kun lomilta palaavat.

[urhoilija]

Tuosta koneesta sen verran, että minusta 1.8 oli kyllä selkeästi nuhaisempi kuin 2.0. Nurkka-ajossa eroa ei huomaa, mutta kyllä isompi kone vähän eri tavalla reagoi vaikkapa 80 km/h alkavaan täyskiihdytykseen (ohitussimulaatio)... Lisäksi kulutuseroa ei juurikaan ole.

[JPL]

AM6 vaihteistoon 60tkm välein on ok. Mobil JWS3109 öljyä. Noin 3 litraa menee kerrallaan. Vaihtuu 1/3 kerta  ;).

[Omenanraato]

AM6 vaihteistoon 60tkm välein on ok. Mobil JWS3109 öljyä. Noin 3 litraa menee kerrallaan. Vaihtuu 1/3 kerta  ;).

Kyllä se parempi ois kunnon huuhtelulla vetää, niin lähtis moskat paremmin pois.

[vibes]

Mä olen ymmärtänyt että tuohon Aisinin lootaan ei niin vaan sitä huuhteluvaihtoa tehdä, Sitikoissa on jotenkin omanlaisensa systeemi. Tuo Loimaan Citikkahuolto oli ainakin jossain vaiheessa ainoa paja koko Suomessa josta löytyi tarvittavat kilikat siihen.

Tai en tiiä.

[Prof. Dr. Holzauge]

Näin on. PSA on lätkäissyt lämmönvaihtimen vaihteiston kylkeen, ja se pitää purkaa pois ennen kuin huuhteluvaihdon pääsee tekemään. Yleensä homma sitten kaatuu siihen, että huolloilla ei ole tuohon sopivia adaptereita hallussaan. Vaikka Volvo käyttää samaa vaihteistoa, Volvossa lämmönvaihdin on muualla ja siten huuhteluvaihdon tekeminen on yksinkertaisempaa.

[c5sella]

päivää taas! nyt on kulutettu diisseliä vaikka kuinka,ei vaan oikeen osu hintalaatu kohdalleen. 4 autoo käyny katsomassa 21.8 1 2.0i ja 2.0HDI

hinta on aluks ollu ok,mutta sitten on alkanut löytymään niitä vikoja,hintaa ei silti ole suostuneet tiputtamaan,olen sitten vain jättänyt.

perjantaina olis taas aikaa käydä katsomassa,paria,tuntuu että ei oikeen löydy!

jatketaan harjoituksia.

[hyper]

hinta on aluks ollu ok,mutta sitten on alkanut löytymään niitä vikoja,hintaa ei silti ole suostuneet tiputtamaan,olen sitten vain jättänyt.

Yksityisiltäkö olet käynyt niitä katselemassa vai liikkeistä? Ainakin liikkeestä jos on ostamassa niin kannattaa tiedustella millä hintaa myyvät löydetyt viat korjattuna.

Tosiasiahan kuitenkin on että jos jotain n. 10v ikäistä käytettyä autoa on ostamassa niin merkistä riippumatta jotain vikaa siitä varmasti löytyy. Jos ei muuta niin ainakin ruostetta, mutta näissä sitikoissa se taas on yleensä huolista pienin. Oman ceefemman kanssa olen ottanut jo pari vuotta sitten periaatteeksi että korjaan vain ne viat mitkä haittaavat ajoa ja katsastusta, kaikki muu saa olla rempallaan... c'est la vie tai jotain. (ja tästä syystä vaikka se periaatteessa olisikin kaupan niin en sitä nyt kehtaa tyrkyttää.  :))

Jos nyt kuitenkaan sopivaa C5:ttä ei löydy niin vilkaiseppa myös pösöjä, 407 on aika ahdas C5:een verrattuna mutta 307 farkku voisi olla hyvinkin sopiva korvike.

[jarmot]

Hintaluokassa alle 5 k€ tulee automaattisesti kaupan päälle kaikenlaista pientä vikaa ja korjattavaa. Jos kovin merkittäviä vikoja ei ole, niin vaikea on pikkujuttujen perusteella hintaa hinata alaspäin. Itse varaudun aina henkisesti siihen, että "uuden" auton myötä joutuu pikku korjauksiin sijoittamaan ensimmäisten omistuskuukausien aikana noin tonnin, minkä jälkeen auto on kohtuuhyvässä kunnossa. Tieten jos huollon/korjaukset joutuu teettämään ostopalveluna niin kalliimmaksi tulee. Omat autohankinnat ovat hintaluokassa 5-7 k€.

[Jarppa]

JKL:n Käyttöautossa piitkään ollut myynnissä aika vähäisillä kilometreillä olevia femmoja. Voisivat olla aika halukkaita tinkaamaan...

[Renee]

Paljon se ostohinta pitäisi olla 2000-vai jopa 5000€ olet valmis maksamaan autosta .
Kyseessä on siten käteiskauppa ilman vaihtoautoa.
Kannattaa aina kuukauden lopussa ostaa auto jos liikkeestä ostaa, myyjät kun myyvät monessa paikassa provikalla.
Jos ei kaupppa ole käynnyt se tehdään vaikkaa menisi melkein hankintahintaan
Kun katsoo sitä liikkeen vaihtoautorivistöa kyllä se helmi iskee heti silmään.
Se on kuin vaimon etsintä sopiva löytyy heti kiinni joku muuten vie sen .
Nimimerkillä 35 vuotta naimisissa saman vaimon kanssa.
Onnea etsintään

[Greyhound]

http://www.nettiauto.com/citroen/c5/6534009

Siinä voisi olla viestiketjun aloittajalle yksi vaihtoehto  :) On kyllä todella vähän ajettu ikäisekseen.

[c5sella]

liikkeistä ja yksityisiltä liki fifti fifti,sielä 1-3ke toi reneen ohje tais tepsii,pe käyn katsomassa liikkeessä josko tärppäis,uskomattomia hinnan alennuksia,tämänkin lähtö 2500e

1900e meen katsomaan,tietty yritän viel tingata paikanpäällä. Ei pitäisi olla vikoja,jaa a.

[c5sella]

Bingo! Auto ostettu, C5 brake 2003 pronssin ruskea kaksin renkain,muuta vikaa en löytänyt kun apparin apukuskin sisempi kahva puuttuu, et jos jollain löytyy niin voisin ostaa pois.

kone on 1.8 ajettu 300tuhatta,käy nätisti ei huohota,ja on manuaali,niin kuin ilmastointikin.

Saako tähän jälkiasennuksena vakionopeuden säädintä kun tossa ykkös autosakin se on tosin se on tomaatti E sarjalainen.

[Seevitska]

Bingo! Auto ostettu, C5 brake 2003 pronssin ruskea kaksin renkain,muuta vikaa en löytänyt kun apparin apukuskin sisempi kahva puuttuu, et jos jollain löytyy niin voisin ostaa pois.

kone on 1.8 ajettu 300tuhatta,käy nätisti ei huohota,ja on manuaali,niin kuin ilmastointikin.

Saako tähän jälkiasennuksena vakionopeuden säädintä kun tossa ykkös autosakin se on tosin se on tomaatti E sarjalainen.

Ohhoh, tuo on jo melkoinen mittarilukema yks-kasille. :laugh: Toivottavasti omanikin pääsee samoihin lukemiin ennen paalausta.

Onnittelut uudesta autosta ja turvallisia kilometrejä tästä eteenpäin.

[KariM]

Onnea uudelle autolle!

Katso onko kone sähkö- vai vaijerikaasulla. Sähkökoneiseen cruisen lisääminen pitäisi onnistua viiksen (~60e) ostamalla ja jonkun avuliaan auttamana koodaamalla. Vaijerivehkeeseen helpoin tie on tarvikecruise.

Tarkoitatko oven kiinnivetokahvan kuorta? Niitä saa ihan varaosatiskiltä, eikä ole kallis. Omaani ostin 6v sitten uuden kun vanha oli kynsitty ruman näköiseksi.

[c5sella]

ei ollu vaijeria,eli viikseen veto.

[Seevitska]

viikseen veto.

;D ;D ;D
Anteeksi. Helle väsyttää.