c5 Ilmastointi ei toimi

[Tomppis]

tervehdys
auto on c5 vm03 2,0 bensa. ilmastointi ei toimi, kompura ei lähde päälle ja myöskään flekti ei pyöri. ilmastoinnin kylmäaineet täytetty korjaanolla ja sähkäri mittasi etta kompuralle tulee virtaa.
tänään mittailin magneettikytkimen välyksen rautasahanterä meni kevyesti väliin joten välys ilmeisesti liian suuri. yritin irroittaa sen etunmaisenpakan kompurasta mutta ei irrtonnut sitten millään työkalulla. tarvitaan vinkkiä mistä voisi vikaa vielä metsästää, molemmat flektin etuvastukset vaihdettu viimekeväänä, voisiko olla että säleinä? ja jos oikean työkalun saa jostain ostettua jolla kompuran etumaisen levyn saa irti.
Kiitos etukäteen T Tomi  ???

[Renee]

Noissa kompuroissa joissa tuo mangeettikytkin sen toiminta taitaa kaikissa ollaa samalainen ,joten tuossa yksi kuvallinen juttu,Ja olet lukennut kaikki jutut mitä tänne foorumiin on kirjoitettu ilmastointi ongelmista(niitä on paljon)

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=163.0

[Ceeviisi]

Rengas pois. Sisälokari pois. Purista pihdeillä magneettikytkintä hihnapyörää vasten ja mutteri auki 14mm hylsyllä.  Magneetti kytkin irti ja onkimaan säätöprikkaa pois. kootaan päinvastaisessä järjestyksessä  :).

[Tomppis]

 :) täytyy ottaa uusi erä ton ilmastoinnin kanssa, tosiaan laitoin lukkopihdit kiinni ja räikällä yritin saada pulttia auki niin ei tapahtunut mitään. no kunhan säät tästä lämpenee niin uusi yritys. jussin jatkoja kaikille

[Tomppis]

jep käämihän sieltä oli mennyt pimeäksi joiten uusia osia metsästämään.

[Tomppis]

no uudet osat tilattu x parts verkkokaupasta koko helahoito maksoi 120€ paketti sisältää hihnapyörän magneettikytkimen ja etulevyn. 

[jumper2000]

no uudet osat tilattu x parts verkkokaupasta koko helahoito maksoi 120€ paketti sisältää hihnapyörän magneettikytkimen ja etulevyn.

Voitko laittaa kompurasi mallin ja tilattujen osien numerot tänne? Tai linkin tuonne osiin?

[Tomppis]

Nyt toimii taas ilmastointi autossa. Osat tilasin x parts verkkokaupasta. www.x-parts.fi myyvät uusia ja käytettyjä osia ranskalaisiin autoinhin. paketissa mukana magneettikela, hihnapyörä laakerilla ja ulompikappa. Vehosta saa tilattua tarvike pussin jossa simmi levyt sekä kiinnytys sokat ja mutteri. itse sain hyvää palvelua fin klimasta josta sain simmilevyt hankittua.

Auto
citroen C5 VM 03 2,0i Bensa

Osat ja hinnat
x-parts setti 120 € + postikulut, liike tampereella.
motonetista pihdit ja purkki irrottajaa yht 10 €
vehon tarvikesetti  24 € viikon toimitusajalla.
Lisäksi Ilmastoinnin täyttöhuolto liikkeessä 60 € Liike Viking motors Autohuolto Helsingissä läkkisepäntie 20 ja toinen piste mäntsälässä.
Teetin samassa liikkeessä aurauskulmien säädön hintaan 65 € sis mittaus ja säätö. 

Ilastointikompura Sanden model 1242 / SD7V16   http://www.x-parts.fi/catalog/ilmastoinnin-kompressorin-magneettikytkinasetelma/ tarjolla kahta settiä josta valita. vaikka nettisivuilla ei mainita erikseen citroen c5  niin setti sopii kyllä, erona on pienempi magneettikehä ja joutuu laittamaan eriasentoon mitä alkuperäinen on, mutta onnneksi kompuran päädyssä kaksi nastapaikkaa joista toinen sopii. liitinkaapeli tosin tulee hieman erikohtaan kuin alkuperäisessä. Muut osat menevät heittämällä paikalleen. Osaa tilatessa kannattaa laittaa kysely liikkeeseen auton rekisteri numeron kera niin saa taastusti oikean osan, sekä tarkistaa autosta minkä värinen liitin kompurassa on, vaikuttaa kumpi setti on oikea.

[jumper2000]

Minkä kokoiset shimmit laitoit tuonne noilla uusilla osilla?

[c5sella]

Pitääkö tuon manuaali ilmastoinnin kompuran pitää jotain ääntä kun sen kytkee päälle siitä lumihiutaleen kuvasta?

[KariM]

Pitäisi kuulua naksahdus ja päätylevy lähtee pyörimään hihnapyörän mukana.

[c5sella]

se on sitten ilmeisesti rikki

[ripa64]

Tutki sähköliitännät. Mulla tuli liittimelle virta mutta katkos oli kompuran takana olivissa johdoissa

[c5sella]

vaikeassa paikassa ja paskan ympäröimänä,täytyy ajan kanssa katsella,tekis kyl mieli hakee kaupasta puhdas ja vaihtaa se tilalle!

[mikklu]

Kompuran kytkeytyminen päälle voi estyä myös jos kylmäainetta on liian vähän (vuoto/huoltamattomuus) tai jos viallinen anturi ilmoittaa sitä olevan liian vähän.

Itselläni ei kompura lähtenyt pyörimään, koska ilmastointia ei ollut ilmeisesti huollettu koskaan 12 vuoteen. Toukokuussa täytin ja vieläkin pelaa loistavasti. Toki myös vuoto olisi ollut mahdollinen, mutta koska järjestelmässä oli painetta, pystyi huoltoliike täyttämään sen täyteen luvallisesti.

[c5sella]

sitä se varmaan on kun yks kaks meni mykäks

[Ceeviisi]

Mulla oli painekytkimen liitos hapettunut.

[kariseija1]

Moikka!Ilmastointi lopetti toimintansa pitkän seisontajakson jälkeen. Nyt pitäisi saada tuo magneettikytkin irti. Kompura on merkiltään Delphi ja ulosvetimessä pitää olla ulkokierre. Mikä on tuon ulosvetimen oikea koko? Ilmeisesti esim. mopon magneeton ulosvedin tuohon käy, kunhan koko on oikea. Kuka osaa auttaa?

[Vipere]

Tässä vähän lisää infoa, ei tosin liity magneettikytkimeen. Jos epäilet vuotoa järjestelmässä, niin tarkista lauhdutin flektin kohdalta. Ohessa kaksi esimerkkitapausta.

[keijok]

Eihän nuo nyt ole edes huonon näköisiä... Toki lamellit kadonneet osalta alaa mutta vuotaako, sitä ei kuva kerro. Vai pitäisikö tuon näköinen vaihtaa jo ulkonäön perusteella? Omaani nimittäin kun tuota flektiä tekohengittelin katselin samaa että onpas syöpyneen näköinen lauhdutin... pitänee siis ostaa sekin, jospa se selittäisi kadonneen kylmäaineenkin... Tosin jo stuo vuotaisi tuosta niin eikö järjestelmästä katoaisi paine myös?

[Bornyhalls]

Juu ei noista vielä voi päätellä lauhduttimen kuntoa, oman lauhduttimeni pesin painepesurilla ja flektin takaa katos nyrkin alalta lamellit, hyvin pitää kuitenkin vielä kylmä-aineet sisällä ja puskee viileetäkin paremmin kuin täysin tukosa olleella lauhduttimella.

[kariseija1]

Ongelma ei ole tuossa kennossa, vaan magneettikytkimessä. Löysin tuollaisen sivun ja videon, mutta siinäkään ei kokoa kerrota http://www.ecoclim.net/outillage-et-consommable/outillage-a-main/compresseur/p460A01/detail.php?ret=f212&page=10-3 . Mikähän tuon ulosvetimen koko on?

[Vipere]

Eihän nuo nyt ole edes huonon näköisiä... Toki lamellit kadonneet osalta alaa mutta vuotaako, sitä ei kuva kerro. Vai pitäisikö tuon näköinen vaihtaa jo ulkonäön perusteella? Omaani nimittäin kun tuota flektiä tekohengittelin katselin samaa että onpas syöpyneen näköinen lauhdutin... pitänee siis ostaa sekin, jospa se selittäisi kadonneen kylmäaineenkin... Tosin jo stuo vuotaisi tuosta niin eikö järjestelmästä katoaisi paine myös?

Ei sitä reikää tietenkään silmällä näe, joten ei voi tämä kuvakaan kertoa. UV-valolla väriaine tosin näkyisi. Pieni tussaus oli painettakin jäljellä molemmissa autoissa. Toisen kanssa kävin korjaamolla vian määrityksessä. Järjestelmään laitettiin typpeä ja sitten haisteltiin vuotokohtaa. Laitteen lukemat hyppäs melkein tappiin flektin kohdalla.

Jos lauhdutin näyttää samalta kuin kuvassa (ja ikää on yli 10 v), niin ihan kohta poksahtaa. Reikiintymistä lisää liian lähelle kennoa asennettu (=suunniteltu) flekti. Flektin ja kennon väliin kertyy moskaa, hiekanjyväsiä jne. ja flekti hieroo kennon puhki.