Ruostesuojaus

Aloittaja Jamo, kesäkuu 01, 2014, 13:11:22

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Jamo

Onko kukaan ruostesuojauttanut DS3:sta?
Jos on niin paljonko maksoi ja vähenikö rengasmelu yhtään?
Ajattelin ruostesuojauttaa ton oman DS3:n kun otin selvää niin siinä on aika olematon ruostesuojaus toki korilla on ruostesuojatakuu 12 vuotta mut jos sais samalla parannetua äänieristystä kun toi rengasmelu on ihan kauheaa moottoritie nopeuksissa.

ragnarok

Lainaus käyttäjältä: DS3 - kesäkuu 01, 2014, 13:11:22
Onko kukaan ruostesuojauttanut DS3:sta?
Jos on niin paljonko maksoi ja vähenikö rengasmelu yhtään?
Ajattelin ruostesuojauttaa ton oman DS3:n kun otin selvää niin siinä on aika olematon ruostesuojaus toki korilla on ruostesuojatakuu 12 vuotta mut jos sais samalla parannetua äänieristystä kun toi rengasmelu on ihan kauheaa moottoritie nopeuksissa.

Eipä ole tehtynä, mutta harkinnut. Jos teetätät niin jaa toki kokemuksesi meillekin.

pmatil

Harkitsin kyllä itsekin kun ostin auton, mutta koska ostin sen käytettynä ja koska suojaus olisi maksanut 600-800 eur niin jätin tekemättä. Uutena olisin kyllä suojauttanut.

Äänieristyksestä sen verran että rengasmelu on tosiaan melkoinen. Eristin takakonttia pohjasta ja vararengastilasta bitumilla viime kesänä. Kuulotuntumalta rengasmelu väheni hieman etenkin nastarenkailla.

Jamo

Otin tänään selvää mitä ruostesuojaus maksaa. Hinnat oli 640-1040€:n hintahaarukassa eli aika tyyristä.  Kysyin serkulta joka on Veholla duunissa et kannattaako suojausta tehdä niin hän ihmetteli et miks suojauttaisit sen kun siinä on sinkitty kori ja pohja. Hänen mielestä rahat menee ihan hukkaan ota nyt sit selvää kannattaako se vai ei. Ruostesuoja firman kaveri taas sanoi et kannattaa tehdä mut tottakai hän sanoo noin et veisin autoni suojattavaksi. Suojaus kestäisi kolme työpäivää.
Täytyy nyt harkita teetänkö vai en onha korilla ja alustalla 12 vuoden takuu.
Täytyy varmaankin kesälomalla eristää auton takapuoli kokonaan etupenkkeihin asti jos sais  ton rengasmelun siedettävälle tasolle!

Zego

Halvin tapa on valita toiset renkaat.

Jamo

renkaatkin menevät kyllä vaihtoon kunhan löydän hiljaiset renkaat vaan eipä niitäkään ilmaiseksi saa!
Mitä renkaita olette laittaneet DS3:n alle ja onko melu pienentynyt?
Kyselin yheltä rengasmyyjältä niin hän suositteli Dunlopin Sport maxx RT rengasta pitäisi olla hiljainen rengas.

kurtsi

Tuosta ruostesuojauksesta sen verran ,että joka tapauksessa se pidentää kulkuvälineen todennäköistä elinikää.
Haluatko siitä maksaa , on toinen juttu. Tuskin kukaan hyvittää autosta vaihdossa enempää vaikka se olisi ruostesuojautettu, kenties hivenen helpompi myydä eteenpäin.
Mikäli itse aiot ajella autosi paaliin asti , silloin massaus varmasti kannattaa.

Tuo sinkityksen paksuus ja suolamössön kesto on aikalailla uskon asia. Kunnon moukku terävästä kivestä , alkaa varmasti ruostua jäljestä. Pelottele en, tosiasia.
ex Simca 1100-75,1100 Special-71,Chrysler-Simca 1307 GLS -79,Talbot 1510 GLS -80,Renault 21 GTS -88, Chevrolet Caprice C STW -90 pf,Renault 21 Nevada GTS -92,Buick Century STW Estate -88,Renault Laguna Break 2,0 A -99,Renault GS A 2006 dCi,Citroen C5 2012

fsol77m

#7
aika monessa nykyautossa on pohjassakin aika paljon suojapeltejä/muoveja joten ne varmana kärsivät ensin (ennen pohjaa) :)
Citroën C4 -07 1.6 > C4 Vti120 -13 > C4 Puretech 130 -14 > Audi A3 Quattro 3.2l V6 sdg

JPL

Lainaus käyttäjältä: DS3 - kesäkuu 02, 2014, 19:47:37
renkaatkin menevät kyllä vaihtoon kunhan löydän hiljaiset renkaat vaan eipä niitäkään ilmaiseksi saa!
Mitä renkaita olette laittaneet DS3:n alle ja onko melu pienentynyt?
Kyselin yheltä rengasmyyjältä niin hän suositteli Dunlopin Sport maxx RT rengasta pitäisi olla hiljainen rengas.

Nuo Dunlopit on korkean nopeusluokan renkaat, tuskin kummenee äänet. Profiilin nostaminen ja kapeampi auttaa, V-luokkaisena.
Ruosteenesto ja äänieristys kannattaa, Finicor tekee molemmat, esim. Jusslan ruostee-estoliikkeessä tai Mäntsälässä.

Eristyksen voi teetättää myös Virossa:
http://www.autosound.ee/support/our-noise-damping-installation

Oheisena tutkimus,
http://tekniikanmaailma.fi/autot/muut/auton-melunvaimennus-mittausaanitykset

Viron testipenkki
http://ravolar.ee/en/your_comfort/noise_insulation/


VTSBOY

tämän operaation yksi kaverini suoritti ds3:seen ja sanoi et tuli aivan eri auto.

http://www.espoontakuusuojaus.fi/aanieristyskasittely.html

fsol77m

Lainaus käyttäjältä: C4VTS - kesäkuu 02, 2014, 23:34:52
tämän operaation yksi kaverini suoritti ds3:seen ja sanoi et tuli aivan eri auto.

http://www.espoontakuusuojaus.fi/aanieristyskasittely.html
mutta mikä oli hinta ? ja millaiselle autolle ko operaatio tehtiin ?
Citroën C4 -07 1.6 > C4 Vti120 -13 > C4 Puretech 130 -14 > Audi A3 Quattro 3.2l V6 sdg

Aakku

Tämä on sellaista näkymätöntä tuunausta.

Vähän makuasia, mutta itse olen kaikki autoni massannut. Käytettynäkin hankitut siten, että pohja pesty huolella ensin ja mahdolliset vauriot tarkistettu.

Nuo nykyiset molemmat C4 autot ovat massaajalla olleet. Niihin on tehty normi alusta- ja kotelomassaukset. Lisäksi on tehty sellainen äänieristysmassaus, joka ei varsinaisesti ole ruostesuojausta. Lokarit ovat irrotettu ja massaus on tehty myös muovipinnoille. Vanhemmassa C4 mallissa on muovilokarit edessäkin, niin nekin on massattu äänieristystä silmälläpitäen. Retkeilyautossani, joka perustuu Transporteriin, tilattiin valmiiksi äänieristetyt lokarit. Se äänieristyspala on vain, niin olematon, joten nämäkin lokarit massattiin molemmin puolin vielä erikseen. VW oli massaushetkellä jo 13 vuotias, mutta pohjaltaan siisti.
Toista massausta en kuitenkaan enää tee millekään autolle. Massan ruiskutuksesta vanhan massan päälle on huonoja kokemuksia. Kori lakkaa ikäänkuin hengittämästä.

Vaikea sanoa ovatko hiljaisempia, kun niihin on tottunut. Lähes kaikki kilinät ja kolinat ovat kuitenkin poissa. Alusta pysyy puhtaampana ja pultit aukeaa tarvittaessa helpommin, kun ei ole ruosteessa. Äänet ovat hiljaisempia, mutta se johtunee myös renkaiden ominaisuuksista. Joskus kun on verrokkina joku vastaava käsittelemätön auto, niin tuntuu kuin kyydissä olisi vajaa naulalaatikko. Helinät voivat toki johtua myös muun huolenpidon puutteesta.

No tuo hinta on sitten aina sopimuskohtainen. Taitaa nykyisin olla siinä 700€ paikkeilla alennuksineen. Sillä rahalla saa jo jonkinverran polttoainetta.

Autokauppaan myydessä ei suojausta juuri noteerata. Sen sijaan kaupan myynti-ilmoituksessa se kyllä komeilee.
Citroën 2CV AZ Berline -56

c3ll

C3:n Finikor-käsittelystä maksoin viime elokuussa pääkaupunkiseudulla 610€, uuden auton ja Autoliiton alennuksella. Autosta tuli selvästi hiljaisempi. Auton arvon nähden ehkä kallista, mutta minusta kannattaa ilman muuta tehdä.

Jamo

Renkaiden vaihto ei rengasmelua paljoakaan hiljentänyt mutta ajoominaisuudet parani aika paljon.
Otin takapäästä sisälokarit irti ja vuorasin ne raskas bitumimatolla ja samoin tein takakontille eli koko konti samalla bitumimatolla niin johan rupes hiljenemään.
Nyt ei enää takapäästä kuulu rengasääniä juuri lainkaan!
Takana ei ollut alunperin muuta äänieristystä kuin tavaratilanmatossa.
Pyörän kaarissa ei ollut kuin sisälokarit ja nehän ei yksinään vaimenna yhtään mitään.
Saisihan tosta ehkä vieläkin hiljaisemman kun ottaisi takapenkinistuiosan, sivuverhoilut ja ovienverhoilut irti ja vuoraisi nekin bitumimatolla mut täytyy kattoa jos jaksaa.
Edestä otin sen verran sisälokareita irti et pääsin kurkkaamaan onko siellä eristystä niin olihan apumiehenpuoleisen sisälokarin takaosaan liimattu pussi jossa oli jotain eristettä sisällä mut kuskin puolelta sellaista ei löytynyt olisi kiva tietää miksi kuskinpuolella sitä ei ole.
Olihan tossa aika dyyni kun laitoin noi bitumit mut kyllä kannatti! Rahaa meni n. 130€

pmatil

Millä tavalla ajo-ominaisuudet parani renkaidenvaihdon ansiosta? Mistä renkaista vaihdoit ja mihin vaihdoit? Itteä häiritsee miten uraherkkä DS3 on noilla 17" vakioaluilla ja potenzan kumeilla.