C5 rengaskuviot

[mAik]

Noni, tulipa sitte tämäki kuultua!

Alakaa kesäkumet oleen aika viimesillään ja uusia tekis mieli. Soittorinki käyntiin ja kylän pajat läpi. "Joo toi sun rengaskoko on aika harvinainen, ei enää oikeen tehä, mut on meillä jotain"...

Mitä?!? 205/65r15 koko harvinainen.

Ei oikeen kiinnosta nakkoa mittään serbialaista paskaa alle ja pelätä loppu elämää.

No jopas, kaverilla ois tarjolla 16" vanteet jouten. Mutta mulla otteessa VAIN nuo em. renkaat. Jos nappaan noi 16" valssit alle, niin mitä sanoo inssi kun kk sisään ois leimalle meno. Ja mimmoset kumit kannattas venyttää päälle? 205/55r16? Vai mitä kumia on ollu C5 tarjolla 16" vanneluokassa?

[vibes]

Ei sano inssi mitään, vasta 17" valsseista alkaisi kitinä. Renkaista osaa joku muu varmaan sanoa jotain paremmin.

Edit: Eiku jaa, Willtheyfit.com sanoo että 205/60/16 olis passeli koko. 215/55/16 käy myös, mutta ne on muutaman kympin kalliimmat.

[kaselin]

Tilaa vaikka saksasta saa edullisemmin ja  on niitä misukoita ja muita  laatumerkkejä tehty serbioissa nekin paskat.

[mikklu]

Eikö 205/65R15 tilalle mene sentin kapeampi 195/65R15 vaivattomasti? Valinnanvaraa tuossa kokoluokassa riittää ja hinnat edullisia.

[Hujane]

on noita 205/65-15 renkaita vielä olemassa ja kuten yllämainittiin 195/65-15 sopii vallan mainiosti sitikan alle,valinnanvaraa on merkeissä ja kantavuuskin riittää hyvin,2 koppaisen sitikan vakiokoko on 16" ja se 215/55-16

[KariM]

Minulla oli 205/60-16 teräspeltivanteilla kitkat (siis pehmeät), ja nyt laitoin alkuperäisen koon 205/65-15 kesärenkaat alupeltivanteilla. Muutos mukavuudessa oli käsinkosketeltava. Kevyempi vanne ja isompi ilmatila hävittävät epätasaisuuksista johtuvat kumahdukset paljon mukavammin.

195/65-15 menee myös farmariin, mutta tyypillisesti niissä on kantavuusluokitus pienempi kuin se rekisteriotteeseen kirjattu. Akselipainoista laskettuna paljon pienempikin riittää, mutta en tiedä tuleeko asiasta katsastuksessa tai ratsiassa keskustelua.

[powerage]

Onko kukaan laittanut II-koppaseen 195/65-15" pyöriä?  Kyyti olisi varmasti mukavampi kuin näillä 16" pyörillä. Varastosta löytyisi pari sarjaa  15" alupeltivanteita...

[HiTec]

195/65-15 menee myös farmariin, mutta tyypillisesti niissä on kantavuusluokitus pienempi kuin se rekisteriotteeseen kirjattu. Akselipainoista laskettuna paljon pienempikin riittää, mutta en tiedä tuleeko asiasta katsastuksessa tai ratsiassa keskustelua.

Renkaan kantavuusluokkaa ei saa muuttaa, kokemusta on :-\ Tosin mulla tuo tuli akselipainoista ja oli niin hilkulla että nuo löysemmät kyllä kelpasi etu- mutta ei taka-akselille. No sitten hommattiin pari C-renkaita jo riitti taka-akselillekin. Tosin nuo löysät oli todella löysät ja syöpyi etusinakin parissa kaudessa finaaliin => kohta pääsi hommaamaan sen toisenkin parin C-gummeja :-\ Ja nuo C:t sitten kestikin, kuluneet enää tuossa autossa millään, vaikka hiukka jopa yritystäkin oli ;D

[KariM]

Akselipainon määräämää ei voi alittaa, se lienee selvää. Vaan kun esim. tuossa omassa etuakseli määrää LI 87, niin rekisteriotteeseen kirjattu 94 tuntuu vähän liioittelulta.

[powerage]

Jaahas II-koppasen berlinen kantavuusluokka on näköjään 93, eli jos meinaa laittaa 195/65-15" renkaat ne pitää olla XL mallia.

[vibes]

Ainakin muutoskatsastuksessa katsotaan akselipainoista kantavuus. Mun nykyiset kiekot on 225/40-18 ja kantavuus 92. En kyllä muutenkaan usko että noita peruskokoisia renkaita jaksaa katsuri ihmetellä, ellei nyt jotain ihan älytöntä alle laita.

[HiTec]

En kyllä muutenkaan usko että noita peruskokoisia renkaita jaksaa katsuri ihmetellä, ellei nyt jotain ihan älytöntä alle laita.

No jos autossa tyypillisesti on 16-19" kiekkoja jo ihan vakionakin ja sinne laittaa poikkeuksellisesti 15", niin kyllähän tuo silmään varmaan kokeneelle katsurille osuu => tod.näk. tarkastaa että gummit ovat lailliset ko. autoon :-\ Mutta noin muuten aika harvoin ne noita gummien merkintöjä taitaa katsella, kunhan pintaa riittää 8)

[Janne L]

Oston helmikuussa Kumhon KH17 renkaat 205/65-15 koossa ja maksoin asennuksineen paikallisella 320€. Ovat osoittautumassa erittäin hyväksi ostokseksi. Toki nuo kuluu nopeammin kuin misukat mutta hintakin oli -40% niistä.

[black_van]

205/60R16 Continentalit on oman ykköskoppaisen alla. Nopeusmittari näyttää tasan sen mitä ajaa ja pirun mukavat on. Toki ei nuo ilmaiset ole,halvemmallakin saa renkaita mutta enpä osaa enempää mukavuutta kaivata ja pienempiä ei kesäksi viitti laittaa

[urhoilija]

Miten tuo vanteiden ET? 16" vakipyörissä ET on vissiin 26, mutta meneekö 34 vielä alle ilman huomauttamista?

[KariM]

6,00x16 ja 205/60-rengas + vanne ET26 -yhdistelmällä piti jo toista käsijarruvaijeriohjainta väännellä kun vaijeri osui renkaaseen. Sanoisin että 8mm sisemmäksi vievällä ET:llä ei tule onnistumaan?

[urhoilija]

Okei, tuskin tuota sitten kannattaa alle yrittää :) Mietin jopa pappamaista 15" vanteistusta 195/65R15 renkailla, koska tuossa hinnassa noita testivoittajarenkaitakin saa jo alle 250€/sarja.

[vibes]

Ykköskoppaisessahan on vissiin eri ET kuin kakkoskoppaisessa, ei selvinnyt että kumpaa tässä tarkoitetaan. Kakkoskoppaisessa luulisi olevan helposti tuon verran tilaa.

[powerage]

^Poikkeaako I vs. II-koppanen mitenkään toisistaan, muuten kuin pelleiltään toisistaan? Käsijarru systeemit ovat esim. mielestäni identtiset.

[KariM]

Vanteiden ET on eri, muuten ei juuri poikkea.

Samaa ovat: Lokasuojat, alatukivarret, olkavarsi, navat, jarrusatulat, käsijarruvaijerit ja niiden ohjurit. Apurunkokin on sama I-koppaisessa sekä II-koppaisen 2,2hdi:ssä ja V6:ssa. Muissa II-koppaisissa on apurunko eri varaosanumerolla, mutta eipä siinäkään pyörien sijainnin suhteen voine eroja olla kun muut osat ovat samat.

Ts. se tila, mikä I-koppaisessa on kasvattaa ET:tä, on II-koppaisessa jo valmiiksi ulosmitattu.

[vibes]

No onpas jännä sit. Ei siellä kyllä, nyt kun tarkemmin mietin, ole varmaankaan kamalasti tilaa. 18x8 vanne ET20 mahtuu ihan hyvin mutta tuo käsijarruvaijerin rauta on muistaakseni vanteen sisällä ja mahtuu siellä olemaan.

[KariM]

Jees, itse rauta mahtuu mutta sen läpi kulkeva käsijarruvaijeri ottaa jossain tilanteessa renkaan kylkeen. Nuo ovat kuitenkin suhteellisen liikkuvia osia joten tapauskohtaisia eroja on. Minullakin vaijerinkuori osui renkaaseen vain toisella puolella, ja siitä selvisi pienellä ohjurin säätämisellä.

Jos vaijerit saa pois tieltä, mikä siellä seuraavana ottaa kiinni? Tolppa?

[urhoilija]

Mitkähän ovat maksimi-ET:t 15" ja 16" vanteille? 15-tuumaisissa tulee Peugeotin vanteita 22-25ET:llä, mutta meneeköhän Citroenin alle? ET kolmevitosia koitettiin tuossa 15" koossa ja ei - kuten arvattua - sopinut.

[powerage]

Kokeilin C5:ssä Peugeot 307 15" vakiovannetta ET 27? Otti johonkin kiinni, ehkäpä juuri käsijarruvaijerin ohjaimeen? Varmaan pienellä muokkaamisella olisi tullut tomiva.

[Joker-1979]

Aiheeseen liittyen, niin peugeot 307 17" vanteet ET31 mahtuu pyörimään ongelmitta C5 II:sen alla..