Öljy lisääntyy epäonnistuneiden hiukkassuodattimen polttosta johtuen C4 vm 2009

[eju]

PicassoHDI kirjoitti seuraavaa ja osaisko joku selittää mitä tässä tarkoitetaan:
"Kyllä kulutus nousee kun hiukkasia poltetaan. Hiukkaspolttojen epäonnistumiset huomaa moottoriöljyn määrästä. Öljyn mittatikku voi näyttää yli max. Merkin... Jopa reilusti yli.  Kerran nähnyt yhden hdi fap koneen jossa oli 1.5 litraa ylim. Öljyn seassa. Öljyt pitää muistaa tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa jos öljynmäärä lisääntyy yli max. Merkin."

Vasta laittanut käytetyn Citroen C4, HDi 110 Pack Vision Berline BMP, 140 000 km ajetun. Öljyt vaihdettu myyntiliikkeessä 139 200 km.
Olen imenyt ylimääräisen öljyn pois tästä Sitikasta noin 1,0 l. Huolloissa on aina ollut ongelmana liika öljy, jonka kone hyvin pian polttaa pois.
Olen antanut ohjeen öljynvaihtoon. 0,5 litraa vähemmän kuin ohjeessa on.

Laitan tässä kopion Mersun öljynvaihto-ohjeesta.

[Renee]

Dieselim öljyn joukossa ei tee hyvää moottorin laakereille.Ajatto lyhyttä matkaa vai mistä johtuu tuo polton epäonnituminen.Dieselit on tehty pitkään matka-ajoon.

[eju]

Miten hiukkaspoltossa dieselpolttoaine pääsee ölytilaan ?

[Renee]

Tai muu seikka miksi se öljy lisääntyy.Kyllä huolestuisn jos siellä on 1litraa liikaa tavaraa öljytilassa.
Onko suuttimet ok vai mistä se sitä öljytilaan kehittää.Onhan teillä oikea öljylaatu koneessa
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/moottorioljy-lisaantyy
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9967720

[eju]

Kuulemma helposti käy huollossa, että öljynvaihto tehdään mittatikun putken kautta ja tästä johtuu öljyn liiallinen määrä.
Minun tapauksessani on uusi käytetty auto, joten en tiedä miten öljy on vaihdettu.

Lainaan tässä PicassoHDI:tä:
"Tuo 1.6 hdi moottori on erittäin tarkka öljynvaihdosta. Vanha öljy pitää valuttaa pois lähes viimeiseen pisaraan. Eli valutusta n. 15-20min. tulppa kiinni ja uusi suodatin +  uutta öljyä oikea määrä koneeseen, mielellään hiukan alle max. merkin."

Täytyy nyt seurata öljyn määrää. Joku moitti Sitikan öljytikkua ! Pitäiskö sitä hieman silotella, niin sais tarkemman mittauksen.

Harmi, ettei ole mitään indikaatiota hiukkassuodattimen poltosta.

Aikoinas Petrooli Saab ja Talbot "söi" runkolaakereita.

[Hujane]

Hiukkaspoltossa syötetään enemmän polttoainetta ja erilaisella ajoituksella jos poltto ei onnistu,falskaa männät polttoaineen moottoriöljynsekaan...

[jarmot]

Ei polton epäonnistuminen sinänsä lisää öljyn sekaan joutuvan polttoaineen määrää verrattuna onnistuneeseen polttoon. Polttotapahtuma on kuitenkin hiukkassuodattimessa, pakoputkessa siis. Polton epäonnistuessa auto yrittää pian polttoa uudelleen, joten suuremmasta polttoyritysten määrästä johtuen polttoainetta falskaantuu enemmän öljyn sekaan.

[Pasi A S]

1.6 HDi Xsara picasso vm. -06:n keulalla, käytettynä ostin ja kyttäsin säännölisesti välin 40-100 tkm öljynpintaa kun tästä polttoaineen kulkeutumisesta moottoriöljyn sekaan kuulin. Sitten kyllästyin öljynpinnan kyttäämiseen, havainnoksi jäi että kone "syö" öljyä 2 dl / 20 tkm. 20 tkm on ollut mulla vaihtovälinä ja nyt on 270 tkm ajettu,moottorin osalta ongelmattomasti, EGR tosin vähän takkuaa mutta ei sytytä vielä häiriövaloa. Mobil ESP öljyjä on aina ollut, kerran laittoivat väärän öljyn autooni ja soittivat takasin pajalle. Onneksi ko ilmiötä missä polttoaine löytyy moottoriöljyn seasta ei ole citikalleni tapahtunut.

[KariM]

Onneksi ko ilmiötä missä polttoaine löytyy moottoriöljyn seasta ei ole citikalleni tapahtunut.

Tai sitten koneen luontainen öljynsyönti oli tasolla jolla öljytilaan valuva dieseli mukavasti korvaa kadonneen moottoriöljymäärän ;)

[Renee]

Ejuvonen kun käynnistätte auton paljon sen jälkeen sillä ajetaan että noi hiukkaspoltot kerkiää toimia kunnolla.
Jos kesken polton matkaa loppuu kyllä se menee sekaisin vähemmästäkin sama hommaa jos pesukoneen sammuttaa kesken pesun?

[eju]

KariM toi oli hyvä heitto !
Oletteko huomanneet tämän topikin alussa minulla olevaa liitettä "Mersun huoltotiedte" öljynvaihdossa ei saa yli-täyttää. Olen aina huollossa sanonut: "Jätetään 0,5 l pois !" Elikkä on parempi, että öljyä on hieman alle yläviivan, jotta  voit seurata mahdollista lisääntymistä. Ennenvanhaan ukot sanoi, että jokaisella koneella on "syöntipiste" mille öljyn taso asettuu ja sen takia jätettiin aina max. merkistä hieman vajaaksi. Elikkä 1,6 HDI täyttömäärä uuden suodattimen kanssa olisi 3,35 l.

[Renee]

Tuossa pikaohje kuinka niillä dieseli autoilla ajetaan joissa tuo hiukkasuodatin on.
Hiukkassuodattimen toiminta pakkasella

Hiukkassuodatin on nykyajan dieselmoottorien varuste, jonka avulla niistä saada ympäristöystävällisempiä. Suodatin kerää moottorin käytöstä syntyneet hiukkaset. Koska suodattimella on rajallinen tilavuus, moottorijärjestelmä pyrkii polttamaan eli regeneroimaan nämä hiukkaset pois, jotta suodatin ei tukkeudu.

Hiukkassuodattimen tyhjennyspolttoon liittyy tiettyjä ehtoja, joita kannatta huomioida erityisesti talvikäytössä tai jos autolla ajetaan toistuvasti lyhyttä ajoa.

Regenerointi suoritetaan noin 300-900 km välein. Jotta regenerointi voidaan suorittaa, tulee moottorin käyntilämpötila olla normaalilla tasolla.  Tämä vie noin 10-20 minuuttia maantieajossa ja kaupunkiajossa pidempään. Talvella aika pitenee, koska moottorin normaalilämpötilan saavuttaminen vie pidemmän aikaa.

Jos talvella moottoria käytetään paljon tyhjäkäynnillä, suodattimeen tiivistyy kosteutta, joka jäätyessään pitkittää suodattimen polttoa.

Täyttynyt hiukkassuodatin myös aiheuttaa auton polttoaineen kulutuksen hetkellistä kasvua.

Jos autolla ajetaan toistuvasti lyhyttä kaupunkiajoa (alle 30min), on suositeltavaa että tankkausten välillä ajetaan yksi pidempi ajokerta maantiellä.

[Pasi A S]

Kari M, niinpä. Miksi piti tehdä 1.6 HDi siten että moottorin kautta Eolys neste (FAP putsauslitku) syötetään? Miksei suoraan annostella suoraan FAPpiin. Ilmeisesti siksi että halpuus houkutti, suoraan FAppiin tapahtuva ruiskutus vaatisi oman suuttimensa.Moottorinkautta saadaan kai Eolys aineelle tarvittava lisälämpökin, mutta toisaalta eikö pakosarjan tarjoama lisälämpö Eolys nesteelle riittäisi? Luulen siis niin että FAP puhtaaksi polton aikana Eolys neste tulisi pakotahdin aikana moottoriin, polttoaineen mukana. Olen kysynyt varmaan ennenkin, mutta onko nykyinen 1.6 HDi 115 heppanen myös varustettu Eolys litkulla? Toisaalta tämä Eolys litkuja käyttävä 1.6 HDi on hommansa hoitanut. Koeajoin uuden 308 1.6 HDi:n, kyllä se hivenen tasasemmin veti, ei isoa eroa omaani 270 tkm ajettuun kuitenkaan.