Parking assistance system faulty

[MaSi52]

Tervehdys !

Uutena en kaikkea osaa edes etsiä, joten tapahtuu seuraavaa: vm. 2009 C5:een ilmestyy aina käynnistettäessä Parking assistance system faulty. Valo alkoi palaa n. 2 viikkoa sitten ja parkkitutkat edessä ja takana eivät enää reagoi ollenkaan.
Kannattaako auto viedä saman tien merkkihuoltoon ja jos pitää, onko arviota, mitä em. korjaaminen maksaa ?  Ilmeisesti vika pitää kuitenkin korjata ennen katsastusta ja auton voisi jo katsastaa.

Kiitos tiedosta !

[Zego]

Yksi, tai useampi tutka on rikki. Pyydä joku apuri pistään pakki päälle ja käy itse sormella tunnustelemassa mikä anturi ei värise koska sen on rikki. Sama juttu etututkille. Tuskin tuo katsastukseen vaikuttaa, eihän?

[West]

Ihan ensimmäisenä kannattaa toki pyyhkiä kostealla rätillä ne sensorit puhtaiksi. Jos on vähän tuuria, niin yhden sensorin toimintaa voi häiritä pelkkä likakerros.

Ei tietääkseni pitäisi vaikuttaa katsastukseen mitenkään.

[Hujane]

Ei vaikuta katsastukseen mitenkään ja 1 anturi 10:stä on pimeä niin tulee tuo herja,testeriin vaan niin kertoo minkä uusii,itse tilasin ulkomailta 4kpl joista 2 valmiiksi jo rikki,maksoivat 18.60kpl...täällä voi saada tarvikeanturin noin 50,- maksavana....

[Zego]

Jos kerran Boschin sensorit valitsivat, niin kuka älypää sitikalla ei älynnyt koodata rikkinäisen anturin näyttämistä vakiotoiminnoksi?

[Hujane]

Älyllä ja citroenin tekemisellä ei ole välttämättä yhteyttä,sitä on huomattu myös muissa automerkeissä...

[MaSi52]

Kiitos nopeista vastauksista !

Pitänee jaa jonnekin autokorjaamolle, että laittavat auton testeriin. Kannattaako ne anturit hankkia joka tapauksessa ulkomailta ja jos sieltä hankkii, mistä ? Ilmeisesti merkkiliikkeeseen ei kannata ajaa hinnan vuoksi ?
Ilmeisesti, kun ei ole asentaja"vikaa", niin korjaamolle pitää ajaa joka tapauksessa.

[pimpelipompeli]

Kiitos nopeista vastauksista !

Pitänee jaa jonnekin autokorjaamolle, että laittavat auton testeriin. Kannattaako ne anturit hankkia joka tapauksessa ulkomailta ja jos sieltä hankkii, mistä ? Ilmeisesti merkkiliikkeeseen ei kannata ajaa hinnan vuoksi ?
Ilmeisesti, kun ei ole asentaja"vikaa", niin korjaamolle pitää ajaa joka tapauksessa.

Taitaa merkkiliikkeen testeri olla ainut virallinen paikka, mikä kertoo mistä on anturi rikki.

Ebayn ihmeellisestä maailmasta löytää kaikenlaista. Tarkista kuitenkin sen parkkitutkan johtosarjan ja liittimien kunto ennen, kuin tilaat...

Voin tosin luopua toimivasta anturista, 25e+pk

[HiTec]

Älyllä ja citroenin tekemisellä ei ole välttämättä yhteyttä

[Teme]

Tuo pelittää C5 -09 hyvästi.
Tulee viikossa, ei postikuluja.

http://www.ebay.co.uk/itm/PARKING-Sensor-PDC-042-for-Peugeot-Citroen-20102722-/281283726606?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160

[Sitikka-Pate]

Tuo pelittää C5 -09 hyvästi.
Tulee viikossa, ei postikuluja.

http://www.ebay.co.uk/itm/PARKING-Sensor-PDC-042-for-Peugeot-Citroen-20102722-/281283726606?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160

Tuossa yhteensopivuus listalla ei ole Sitikoista muita kuin Berlingo. Onko oikea linkki?

[Ajotietokone]

Onko kukaan asentanut antureita? Heittämällä paikolleen?

[Zego]

Pitäisi Vehon tiskin takana olevan kaverin mukaan mennä heittämällä, tosin voi esim. peräkoukun tukisysteemit aiheuttaa sen että ahdasta on.

[Teme]

Tuo pelittää C5 -09 hyvästi.
Tulee viikossa, ei postikuluja.

http://www.ebay.co.uk/itm/PARKING-Sensor-PDC-042-for-Peugeot-Citroen-20102722-/281283726606?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160

Tuossa yhteensopivuus listalla ei ole Sitikoista muita kuin Berlingo. Onko oikea linkki?

Ainakin toimii hyvästi   ja lisää tilattu

[Tylcx]

Itsellä C5-2010. Heitti 1kk sitten herjan "parking as.... ". Luetin vikalistan , jossa vikana  takana toinen anturi oikealta.  Koitin korvata sen tarvike-anturilla ( n 50e), ei apua. Mittailin kaikki taka-anturit johtoineen, kaikki ok. Syöttöjännite anturiketjulle on n 8,4V, ja paluujännite ilman estettä sama ja esteen lähetessä lähestyy >0V. Päätelmäni oli, että vasemman pyöränholvin päällä olevassa Bosch-elektriikkapurkissa  täytyy olla vikaa (kyseisen anturin kanava vialla). Viallisuus todettiin ehjällä C5 autolla, johon vaihdettiin autoni purkki ja  ei toiminut siellä. Hintaa kuuluu olevan Bosch-purkille n 470e. Kukahan osaisi korjata kyseisen purkin piirilevyn?
Ps. anturien johdot vaihtavat väriä välillä piirikortin liitin---anturit: taitaa olla takapyörän takana joku liitin ( vikapaikka). En ole viitsinyt tarkastaa em. asiaa.

[CelaVii5]

Johtosarjavika voisi olla hyvinkin mahdollinen, sillä ainakin takavaloille tulevat johdot ja erityisesti liittimet on aika heppoiset. Nimim. lisämaadoitus takavalolle asennettu auton ollessa alle 5v ikäinen. Taitaa olla kiinalaista valmistetta noi johtosarjat.

[HiTec]

Viallisuus todettiin ehjällä C5 autolla, johon vaihdettiin autoni purkki ja  ei toiminut siellä.

Ette sitten kokeilleet toisinpäin, ehjän auton purkkia omassasi. Veikkaan että ihan samalla tavalla se ehjäkään ei olisi toiminut omassa autossasi. Meinaan nuo purkit on väylässä, jolle pitää kertoilla ketä siinä on kiinni. Jokaisella purkilla on uniikki ID, jonka kanssa kommunikointi hoituu. Ja nyt jos vialliseksi epäilty purkki kytkettiin ehjään systeemiin kertomatta tälle systeemille että nyt tuo purkki on vaihtunut, niin en yhtään ihmettele ettei toimi

[CelaVii5]

Mun autoon tuo boksi maksaa 258€ Citroen Accessories -kaupassa. Osanumero 6590CV. Jos siis vika jää siihen... Ja pitää vissiin tosiaan konffata eli vaatii leksan.

[Tino]

Minun purkista oli testerin mukaan pimentynyt 1 kpl
Lopputuloksena oli että tarvike ja alkuperäisosat ei käy ristiin

[Tylcx]

Mittailtu, että kaikki anturit ovat ohmisesti ok=identtiset. 
Luetutin Motonetissä vikakoodit:  löytyi
" järjestemä: Monitoiminta. Body computer (BSI) (koritietokone) Diagnoosi
40A Öljymäärän mittari
5FF Odottamaton BSI:ltä tuleva uudelleenalustuksen vika.


ps. Kun lähtee ajeleen, niin Check-napilla tarkastellen vika "poistuu", mutta tutkat eivät toimi?