C5 2.0 -03 break, moottori "nakuttaa" alhaisilla kierroksilla

Aloittaja drivebyvaijeri, huhtikuu 06, 2014, 15:23:36

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

drivebyvaijeri

Aivan juur'ikään alkanut kuulumaan pienillä kierroksilla vedätettäessä nakutusta moottorista. Mistähän mahtanee johtua? Käytän 98 oktaanista tankissa ja ajettu pääasiassa matka ajoa.

Edit: Olisikohan kyseessä karstoittunut palotila?
-99 & -00 Xantia Break 1.8 + C5 -03 2.0 Break

KariM

Ettei olisi pakosarjan sisuskalujen räminää? Sen ääntely on eräänlaista kilinää tai helinää, ja kuuluu juuri pienillä kierroksilla vedättäessä.

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9237.0.html

Yvette

Voi olla myös tästä/näistä kyse, etenkin tuo viimeinen viesti.

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,10408.msg68156.html#msg68156

Eli siis solenoidiventtiilistä lähtevä ääni, ei kuulu, kun kaasua painaa ja kuuluu, kun nostaa jalan kaasulta.

drivebyvaijeri

Pakosarjan sisäkalujen räminä kuuluu kyllä kylmänä ihan selvästi ja se on eri ääni, eikä minua haittaa. Nakutus kuuluu nimenomaan kun painaa kaasua pienillä kierroksilla ja vääntö kohtalaisen suuri.
-99 & -00 Xantia Break 1.8 + C5 -03 2.0 Break

Renee

Tuota onko ne nakutustunnistimet kunnossa ja  toiminassa siellä moottorissa.Tulpat on tukevasti kiinni.Toinen seikka onko ajoitukset kunnossa että kipinä tulee oikeen aikaan.Paljon autolla on ajettu ja huoltohistoria jos kertoisit.Ja seokset on  sellaiset että 1 osaa bensaa ja 14.7  osaa ilmaa ettei ei laihalla mennä.  Kokjeilee vanhaa kikkaa kierroksia yli 5000 ja sellainen vaihde että  ylinopeuttaa ei ajellaa ja manuaalillaa tämä onnistuu parhaiten ja vähintän 40 kilometrin lenkki heitetään,Kone puhdistuu ja ilmaputsari sitten pitää olla puhdas
Tuossa opel miesten murheita sama aihe.
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic.php?f=4&t=228999&p=2035239

drivebyvaijeri

Nakutustunnistimen liitännät tarkastukseen, mistä mihin on kiinnitykset? tulpat myös tarkastukseen hetimiten.
Sytytysajoitus tuskin vikana, eikö tietsikka herjaisi jos siellä olisi jotain vialla? Ajettu 183tkm.

Juups. Siis kovaa ajoa ja rasvausta;) Ilmanputsari juuri uusittu... Olisko samalla syytä laittaa jotain moottorinpuhdistusainetta tankkiin?
-99 & -00 Xantia Break 1.8 + C5 -03 2.0 Break

Renee

Laita bensan joukkoon sitä suuttimen puhdistus ainetta ja 98 kun mernnään niin hanaa vain.
Hyvillä öljyillä varmaakin on ajeltu ja noin vähän ajettu auto niin ei varmaakan mitkään nokka-akselit ole kuluneet

drivebyvaijeri

Missä nakutustunnistin sijaitsee? Onko kokemusta niistä? Pitääkö kiristellä vai vain vaihtaa uusiin?
-99 & -00 Xantia Break 1.8 + C5 -03 2.0 Break

Renee

Sylinterilohkossa imusarjan alapuolella ainakin tuossa Volvossa.Sekkaa ne sähköliitokset.Onko ajoitukset ja muut jutut kunnossa nyt  ja kone varmasti puhdas  karstoista.Mitään vikakoodia ei anna onko luettu sellaisellaa lukijalla joka virallinen ja tunnistaa ne koodit varmasti,Ja kaikki on poistettu muistista häiritsemästä.Mitä se pakokaasut analyysi kertoi että ei mitään ventiilivikaa tai muuta ole autossa kun nakuttaa  edelleen.

Tuossa on yksi juttu C3  siinä on samoja asioita käsitelty kuin tässäkin  jutussa
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,21868.0.html

Jasu

Lainaus käyttäjältä: Renee - syyskuu 28, 2014, 12:11:07Onko ajoitukset kunnossa
Mikä niitä ajoituksia muuttaisi, ja jos olisikin muuttunut niin miten muuttaisit takaisin oikeiksi?

Aika vaikeaa on nykyautoon muuttaminen, tietokoneella pitäisi muuttaa moottorin asetuksia, ei ole enää pariin vuosikymmeneen juurikaan ollut perinteistä tapaa eli jakajaa kääntämällä kovinkaan mahdollista säätää ajoitusta...



Ellet sitten nokan/nokkien ajoitusta tarkoita, mutta yhdenkin hampaan heitto hihnalla antaisi kivan vikavalon palamisen, voimattomuuden ajossa yms.
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

Renee

Kun tuota ajoitusta ja oikeaa sytystys hetkeä helposti 3 antuari tutkii ei niissä tarvitse olla kummoinen viivee kun kone nakuttelee kivasti  tai kone alakierropksilla on tehoton.
Joskin meidä keskustelu tuota autoa ei saa yhtään kummoisempaan kuntoon.
Onko tuossa väliä onko kuumaa vai kylmä kone.Mitä huhtikuun jälkeen autollee oiken on tehty  kun silloin kirjoittelit

TuhoMeriMursu

Lainaus käyttäjältä: Jasu - syyskuu 28, 2014, 12:29:36
Lainaus käyttäjältä: Renee - syyskuu 28, 2014, 12:11:07Onko ajoitukset kunnossa

meinaatko et ajoitukset menee kohdalleen uudestaan kovemmilla kierroksilla? ;D

jos ajoitukset ovat pielessä, niin ei siinä auta onko pienet tai isot kierrokset.




Renee

drivebyvaijeri onko edistystä tapahtunut ettei menisi ihan sarjakuvaksi (hymiö)tämä juttu?

Pasi A S

Arvailisin venttiilinsäädön ongelmaa. Jokin paininkupeista tai paininkupit ovat karstassa taika kuluneet. Näitä öljynpaine säätää ja ne säätävät sitten venttiilin välyksen.Pösössämme on nakutellut jo pitkään.Moottorin sisäpesu helppaa hetkeksi mutta oikea ratkaisu olisi kansiremontti.Moottorille sisäpesu ja potilas vaihtoautoriviin :)