C5 X7 kulutus vs. ajonopeus

[HiTec]

Tulipahan tuossa eilen hieman tuota ajotietokonetta, miten se arpoo tuota tankillisella jäljellä olevaa ajomatkaa. Ajoa oli n. 100km suuntaansa ja mennessä painettiin 120km/h motaria, niin perille päästyä ajotietokone näytti tasan samaa 450km jäljelle kuin mitä oli jo kotoa lähteissäkin No takas tultiinkin sitten ihan piruuttaan wanhaa tietä 80km/h ja kotiin päästyä ajotietokoneessa oli lukema jotta 500km olisi vielä jäljellä

Mutta siis tuosta nopsasti pääteltynä tuo meitin C5 ainakin näyttäisi kuluttavan aika merkittävästikin vähemmän 80km/h kuin mitä 120km/h. Mikään yllätyshän tuo ei tietty ole, mitä nyt eroltaan. Tähän mennessä kun nuo ovat eronneet ex. autoilla litran luokkaa, niin nyt taitaa mennä jo 2 litraa rikki, jos riittääkään. Pitää varmaan joskus oikein mitata tuo edes tuolla ajotietokoneella, nollaamalla se lähteissä ja katsoo mitä sanoo tuollaisen pidemmän siivun jälkeen keskikulutukseksi

[Jaffa2]

Tuo jäljellä oleva ajomatka on laskennallinen ja se on tämänhetkiseen kulutukseen perustuva. Jos tankataan tankki täyteen ja ajetaan kaupungissa ruuhkassa on jäljellä oleva ajomatka esim. 700km, vastaavasti jos ajetaan tasaista maantieajoa esim. 100km/h on jäljellä oleva ajomatka esim. 1200km.

[HiTec]

Tuo jäljellä oleva ajomatka on laskennallinen ja se on tämänhetkiseen kulutukseen perustuva.

Ilm. todellakin näin, sillä sen verran paljon tuo tuntuu sen kanssa arpovan, ex. Grand Scenic 2.0dCi ei arponut läheskään tuohon malliin No tottumuskysymys lienee tämäkin...

[ippe61]

Meiän 2 litranen HDi manuaali on näyttäny "parhaimmillaan", että tankilla ajaa 1600km. Pienimmällä kulutuksella selviää kun ajonopeus on n.95km/h jollon todellinen kulutus on ollu 4,9l/satasella. 120 nopeus on toinen ns. ekologinen vauhti, kulutus myös sillon alle viidessä litrassa. Sekalaisessakin ajossa kulutus pyörii 5,2-6 eli lainkaan paha. 

[Tepi]

Se arpoo vielä lisää, jos kaupunkiajelun päätteeksi tankkaat auton ja se näyttää esimerkiksi 700km yhdelle tankilliselle. Sitten lähdetkin suoraan ajamaan maantielle niin jäljellä oleva matka nousee luonnollisesti, koska keskimääräinen kulutus laskee.

Se on hyvä, että se näyttää aina sen worst case scenarion.

[West]

Oon aina ajatellut että tuo ennuste perustuu esim parinsadan viimeisen kilometrin keskikulutukseen. Se on ihan hyvä arviointitapa ja antaa melko vakiintuneen lukeman joka ei heittele.

Auton ilmanvastus kasvaa nopeuden neliössä ja lisäksi on tietyt vakiovastukset (tai siihen verrattavissa olevat). Taloudellisin ajonopeus on ainakin omalla 136 HDI on noin 50-60 km/h (~4-5 l/100km) ja esim tekniikan maailmassa julkaistut tasanopeuskulutukset tukee tätä.