citroen xsara picasso 1.8 16v ei käynnisty

[bicsso]

auto vm. 2000  kone  1.8  16v  onko kellään kokemusta   viasta  :x   auto pelannut  ihan nomaalisti. liikentestä tullessa. mitään oiretta  ei ole ollut  havaittavissa.  mutta paripäivää seisonut  parkkipaikalla . tarttaa  normaalisti mutta ei lähde käymään. sisätilan ilmastointi  ja lämmitin  ei  pelaa.  mitään ilmoitusta  ei tule  autontietokoneseen. eikä  yleistesterikään sitä  anna. sanoo ei vikoja. pensa kyllä  haisee tartatessa. jakohihna  vaihdettu  ajallaan. sen  luulisin olevan kunnossa.  virtalukkokin vaihdettu n. 1500km  sitten. mitaristossakin kaikki valot  toimii normaalisti.

[VTSBOY]

nokka-akselin asentotunnistin?

[Jone2]

Kokeile piiiiiiiiitkä startti kaasu pohjassa. Sitten kun usko meinaa jo loppua, saattaa käynnistyä...

[Renee]

Onko konehuoneessa  kaikki ok eli kosteuttaa ei ole virtavehkeissä se WD-40 on kova sana .Akku hyvässä kunnossa että moottori startatessa pyörii vinhasti.
Tulpat kunnossa ja sitä myöten se kipinä tulee tulpalle joka on voimakas ja oikea aikainen (ajoitus kunnossa)
Kone saa ilmaa  ja kun bensaa tulee niin pakkohan se on käyntiin lähteä.
Paljon autollaa on ajettu ja koska noi huollot on tehty tulpat öljyt ja muut suodattimet vaihdettu

Tuossa juttua tuosta sytyspuolasta kun se monesti on syyllinien noihin käyntiin lähtöihin sekä ne hapettumat siellä liitoksissa sekkaa ne jos kerran benspumppu pyörii ja paineet linjassa on hyvät
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,21489.msg150974/topicseen.html#msg150974

[Janne L]

Lataa akku akkulaturilla ennen kun tutkit tai teet mitään muuta.

[bicsso]

hei taas  korjaamo  testeri  näyttää  moottorin ohjainlaite  vikaa testeri ei saa yhteyttä  mootorin ohjainlaiteseen onko muilla ollut  vastavanlaisia  vikoja.

[Nikke]

Omassa oli sama vika. Ilmastoinnin rele konehuoneen puolelta sökönä. Samaisen releen kautta kulkee ohjausyksiköiden virta. Korjaus maksoi 2e eikä merkkiliikkeessäkään olleet edes kuulleet tuosta ongelmasta.

[SininenKausi]

Kokeile piiiiiiiiitkä startti kaasu pohjassa. Sitten kun usko meinaa jo loppua, saattaa käynnistyä...

Vaihdoin kytkinvaijerin, jonka jälkeen auto ei käynnistynyt. Samat oireet kuin aloittajalla, paitsi ilmastointi taisi toimia (en ole varma). Latasin akun, katsoin liittimet ja epätoivoisena olin jo varaamassa aikaa korjaamolta. No, sattui tämä silmään ja päätin kokeilla, jos auttaisi. Kaasu pohjaan ja piiiitkiä startteja pitäen välillä sekunnin parin taukoja. Jossain kohtaa alkoi jo vähän hörähtelemään ja kun tarpeeksi kauan jatkoi, niin lähtihän se perkele käyntiin. Joten suuret kiitokset myös tästä vinkistä, kuten kytkinvaijerin vaihtovinkistä myös (tuolla toisessa ketjussa)...

Olisi mielenkiintoista tietää, miksi se vaati tällaisen strattauksen?

[Pasis]

Tuo tulee usein sen jälkeen, kun siirtää autoa vähän, niin että käy vain hetken ja sitten sammuttaa. Seuraava käynnistys voi olla juuri tuollainen. Lisäksi kone tuntuu startatessa pyörivän kuin tulpaton mopo.

[Renee]

Se on nykyaikaa eli liimaventttili juttu.Onko se että bensassa ei ole lyijyä tai muu teknillinen juttu että  venttilit on auki jolloin sitä puristusta eiu synny sinnee sylinteriin.Kuten tuolla yllä vältäkää noita alle minuutin ajoja

[bicsso]

hei  mikälaisen releen vaihdoit  kone huoneen puolelta.  kun merkkiliikessä  eivät tieneet mikä  on ilmastoinin rele  oliko se  sulakerasiassa. vai iso  ruskea  joka  pellissä kiinni.

[Nikke]

Itsellä ilmastoinnin rele sijaitsi konehuoneen puolella sulakkeiden joukossa. Taisi olla kaksi mustaa relettä. Aluksi koitin vaihtaa keskenään releiden paikkoja jolloin huomasin koneen lähtevän käyntiin ja sain varmistuksen asialleni. Sitten vain rikkinäinen rele irti ja autosähköliikkeeseen sen kanssa.

Tosiaan merkkiliikkeessä heillä ei ollut hajuakaan ko. ongelmasta. Internetistä ohimennen selatessani satuin huomaamaan kun joku sanoi lontoonkielisillä sivuilla, että ko. virrat menevät ko. releen kautta ja siitähän se sitten olikin.

En voi ottaa kuvaa tällä hetkellä kun auto seisoo kytkinremonttia odottamassa korjaamolla.

[AriRu]

Tuo tulee usein sen jälkeen, kun siirtää autoa vähän, niin että käy vain hetken ja sitten sammuttaa. Seuraava käynnistys voi olla juuri tuollainen. Lisäksi kone tuntuu startatessa pyörivän kuin tulpaton mopo.

Mulla ol samanmoinen vika. Tosin starttaus äänikin oli ihan erillainen. Lähti käyntiin täskaasulla

[bicsso]

hei  :x   korjamotesteri  mootorinohjain vikaa testeri ei saa yhteyttä  mottorinohjaimeen. löysin pelkän  mottorinohjaimen ilman muita lisäosia.kahdesta paikasta  täysin samoilla  numeroilla  olevan.  onko kelään tietoa käykö suoraan  vm.2000  elokussa  käytöönotettu joten saattaa olla  alkuvuodem malli  tuon käynistyksen esto täytyy ilmeisesti uudelleen ohjelmoida . voiko vanhan avaimen uudellen ohjelmoida. joidenkin mielipiteiden mukaan vanhaa avainta ei voisi  uudellen ohjelmoida  toiseen poksiin. onko  kellään tarkempaa tietoa  asiasta.

[Nikke]

Testasitko ne releet kaiken varalta?

[bicsso]

releet testattu  ei vaikutusta   käyntiinlähtöön.  soitin  korjamoon jotka noita  korjaa  ammatikseen.  mootorin
ohjaimia. tuossa mootorinohjainmallissa. on ollut useita  vikoja kyseisessä mallissa. vikaa.  että testeri  eili  herjaa. mootorinohjain vikaa. muuten olen ollut tyyyväinen malliin iso tilavakin .voin sanoa  eka.  citroen  minulla  n.9kk   omistajana.  saa olla  eka  ja  viimeinnen  citroen. meidän taloudessa. olen ollut  mekkiliikessä  töissä  aiemmin. citroenissa. on aina  oudompia  vikoja löytyy. parkisssa seisoessa  tulee uusivika .suosin muita  merkkejä. ostin  toisenmerkin. tyyppivikoja löytyy. mutta ei  tälläisiä. parkissa  seisoessa tulee vikaa. toinen merkki lähtee  aamullakin käymään.  ei tarvitse  pelätä.käyntiin lähtöä. aamulla.

[pistä kuin citikka]

Mulla ollut 1,8 16 V farkku xsara ja sillä ajettu n. 30000 km meijän taloudessa ja ei ole normi kuluvia osia kummempia tarvinnut vaihtaa , aina lähtee käyntiin ..Pitäs niitä autoja huoltaakkin eikä vaan ajella  :)