Bxään kierroslukumittari

[BxRs]

Eli kyseessä on -89 Bx Rs 1.6l koneella, moottorin koodi XU5S.
Kyseiseen autoon olisin asentamassa tarvike kierroslukumittaria ja ohjeissa lukee että puolan (vihreään) maajohtoon se pitäisi kytkeä, mutta Bx ssä puolalta lähtee 3 mustaa johtoa, että mikä niistä nyt on se maajohto ???

[Jasu]

Mainitsemasi kolme mustaa ovat syötön puolella, niihin tulee sähköä virtalukon ohjaamana. Eivät siis ole ne.

"Toisella puolella" puolaa on sitten toisenvärisiä piuhoja, mikä tahansa niistä on sovelias tähän, ovat yhteen kytkettyjä ne. Mallista riippuen, kaksi tai kolme piuhaa, värit muistelisin olevan vihreät. Voin muistaa väärinkin, on aika pitkään kun viimeksi on Bx:n sähköjä ihmeteltyä tullut...

Muistikuva sanoo myös sellaista, että rintapellin läpiviennin lähellä, mistä paksu kaapelinippu menee ohjaamon puolelle, pitäisi olla kaksinapainen liitin ruskealla liitinrungolla. Tästä pitäisi löytyä sekä virtalukon ohjaamaa sähköä että kierroslukumittarille käypänen signaali, tämä piuhapari tulee suoraan puolalta. Helpottaa esim sellaistakin tilannetta, jos vaikka haluaa päivittää L3-Jetronicille kaasariversion, tuosta saa ruiskulle sen tarvitseman ohjauksen alkuperäisellä liittimellä joka käy suoraan Jetronicin johtosarjaan...

Kätevästi tuosta kaksinapaisesta saa sitten kierroslukumittarille sähkötkin.




Saattaa sitten olla, tämä jälleen vähän auton iästä ja mallista riippuen, mittaritaulun takana sininen nelinapainen liitin. Alkuperäisen kierroslukumittarin on se, ja siitä löytyisi kivasti plusasähköä, maata sekä pari kierroslukusignaalin piuhaa...

[BxRs]

Kiitos hyvästä vastauksesta, nyt on bexis mittari kiinni :)