Takakorkeudensäätimen linnunluu

[Pezi]

Tänään se sitten tuossa reilu tunti sitten tapahtui. Keskellä ei mitään tippui perä alas ja piti ajaa auto tien sivuun. Linnunluu poikki. Näissä näyttää olevan linnunluu metallinen ja näinollen ruostuu. Alempi nivel oli todella jäykkä ja tanko nitkunut poikki. Korjasin lumihangessa sen rautalangalla, huomenna marmoritiskille osia tilaamaan. Heikkolaatuinen kuva väliaikaisesta korjauksesta. Tanko katkesi alapäästä heti nivelen yläpuolelta. Autolla ajettu 150tkm ja -08. Tarkistakaa linnunluut omistanne. Niin ja onneksi näissä on taskulamppu vakiona mukana. ;)

[CelaVii5]

Voitelun puutetta: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19546.0.html

[Pezi]

Uusi linnunluu maksoi 11,59€ marmoritiskillä. ja luu hyvin näkösällä joten helppo vaihtaa.

[Zego]

Ihan niinkuin 09/2011 olisi hieman erinäköinen linnunluu, mutua vai faktaa?

[JSH]

Itsellä napsahti myös tuo linnunluu poikki, tottakai reissun päällä ja viikonloppuna. Hätäratkaisuna irroteltiin koko tunnistinmötikkä irti ja hitsattiin linnunluu kasaan. Hitsatessa linnunluun päissä olevat muovikupit sulaa ja kiinni pysyminen ei ole kovin varmalla pohjalla. Onneksi noita tankoja saa sentään erikseen ostettua ja helppo vaihtaa.

Joku taisi toisessa keskustelussa kysellä etpäästä, onko siellä samanlaista ongelmapesäkettä? Ja millä olette voidelleet noita nivelkohtia? Tuntuu pääsevän helposti ruostumaan jumiin, koska liike tangolla on erittäin pientä.

[Renee]

Olisiko esim tämmöinen kestää myös  ravistusta ja rasvassa hyvä sitko.
http://www.tampereenoljytukku.com/cat/product_details.php?p=86

Tervaa käytetään noihin renkaan pultteihin jolloin ne aukeaa hyvin ruoste niihin ei vaikuta tallöin sekin on kokeiltavaa kikka?
http://www.tampereenoljytukku.com/cat/product_details.php?p=100

[JSH]

Noita voisi kokeilla laittaa tuonne linnunluun niveliin, kiitos vinkistä. Sitten kun muistaisi vielä ainakin kerran vuoteen notkistella.

[Zego]

Olisiko Sitikkapuoskarilla ehdotusta mikä olisi paras aine tuohon linnunluuhun?

[Sitikkapuoskari]

Sama kait mitä sinne suihkii kunhan suihkii. Me laitetaan Power-Up STX voiteluspraytä.

[Zego]

Kelpaisiko joku näistä jos Motonetistä haluaisi hakea?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/603078/CRC-Voiteluspray-sitkea-500ml
http://www.motonet.fi/fi/tuote/603075/CRC-Valkoinen-litiumrasva-PTFE-300ml
http://www.motonet.fi/fi/tuote/607072/AT-Ceramic-Lube-keraaminen-voitelusaine-400ml
Pakko kysyä kun ei ymmärrä. :)

[Zego]

Tätä meinaan nyt itse ruiskia taakse http://www.motonet.fi/fi/tuote/603078/CRC-Voiteluspray-sitkea-500ml
Missä etupuolella oli vastaava linnunluu ja onko helpossa paikassa?

[HiTec]

Eiköhän tuo ketjuöljy aja asiansa siinä missä tuo litiumikin. Ketjuöljyn sitko vain tuppaa keräämään irtomössöä pintaansa, litium jättää kuivan, valkoisen pinnan. Mutta joka tapauksessa mömmöt luun pallokuppiin ja napsauttaa pallon paikoilleen => voide jää sinne pallokupin sisään missä se varsinainen voitelutarvekin on 8)

[ealab]

Sprayrasvalla olen korkeussäätöpaikat voidellut, silloin, tällöin. Sama systeemi myös vaihdeniveliin, jos ei irtoa, sitten rasvaa sormella, runsaasti, alapuolelle. Olisi siten köykäsempi keppi.

[Reverend]

Aloin vaihtamaan linnunluuta mutta kallistuksenvakaajatangon puoleinen pallo onkin ruostunut, ei kestä uusi linnunluu pallossa. Katsoin että uusi maksaisi paikasta riippuen120-200e, pitääkö paikkansa? :o Osa# 5273N4.

[kumpta]

Niin oli mullakin, väkisellä vain tanko pois, pallon putsaa ruosteesta ja taas mentiin!

[Reverend]

Niin siis linnunluu ei kestä pallossa kiinni. Vanha oli ruostunut kiinni mutta se siis lähti irti ottamalla... Jos tuo ei kestä kiinni pukilla niin ei varmaan ajaessakaan ::)

[wesa]

Sama vaiva oli, tosin korvasin linnunluun itse tulostetulla. Se pallo ruostuu ensin jumiin ja kun herkistelee, niin kuoriutuu pienemmäksi. Vaihdoin pallot sellaisiin jotka vakio motonet irtonivelissä. En muista kokoa. Kallistuksen vakaajassa kiinni oleva piti hitsata vanhan tilalle.Näissä uusissa rasvatiiviste ja jousilankavarmistus. Voithan tuohonkin jonkin vastaavan varmistuksen, tyylin Xantia,  viritellä niin ei pompsahda ulos. Mutta on hyvä olla välyksetön tuo myös..

[Reverend]

Juu, jos oisi jotain järkevää laittaisin uuden mutta nyt varmaan hommattava sopiva irtopallo ja hitsattava kiinni. Anturin pään pallo vielä ok. Laitoin nippusiteillä kasaan, kestää varmasti noinkin mutta väljää se ei poista. Huomaa ehkä että korkeus aavistuksen vaeltaa. Työllistää pumppua.

[jalittam]

Vakaajantankoon kiinnittyvää vastakappaletta ei lie myynnissä erikseen. Parinsadan nikare sisältänee vakaajankin.

[Reverend]

Vakaajantankoon kiinnittyvää vastakappaletta ei lie myynnissä erikseen. Parinsadan nikare sisältänee vakaajankin.

Ei ole vakaaja mukana, ja tarkka hinta nikareelle 308e.

[jalittam]

Auts.

Shitikka koijaamolla tota ihmeteltiin aikoinas.
Sillo vakaaja "näytti" tulevan ohessa.
Juuen tilannu sillo.

[Nakkepakke]

Aloin vaihtamaan linnunluuta mutta kallistuksenvakaajatangon puoleinen pallo onkin ruostunut, ei kestä uusi linnunluu pallossa. Katsoin että uusi maksaisi paikasta riippuen120-200e, pitääkö paikkansa? :o Osa# 5273N4.

Puolasta löytyy hintaa 91,33 € + läh kulut

https://frauto.pl/obejma-uchwyt-korektora-wysokosci-tyl-citroen-c5-5273n4,id42302.html

Tai sitten kannattaa kysyä https://www.auto-artikkeli.fi 

[JPL]

Onpas hieno kikkare, mutta tuunattavissa varmaan kestävämpikin rosterista.

[Zego]

Ei siis tämä?
https://www.auto-artikkeli.fi/tuotteet/citroen/c5/c5-iii-2008/alusta-iskunvaimennus-ja-ohjaus/tasonsaatopotentiometri
EDIT: Ei tuo vaan sen vastakappale ilmeisesti?

[Reverend]

Joo eli vastakappale. Olisiko kellä jompaa kumpaa päätä ehjää kappaletta ja voisiko mitata siitä tuon pallon halkaisijan?