Peruutustutka ja vetokoukku

[Faillite]

Miten C5 farmarin peruutustutka reagoi vetokoukkuun? Millaisia kokemuksia? Autossani peruutustutka ei nähtävästi pidä siitä, että vetokoukun pää on paikoillaan. Tosin ongelmat alkoivat vasta pakkasten tultua, koukku oli paikoillaan monta viikkoa ennen kuin tuo vinkuminen alkoi.

Merkkiliikkeessä katsottiin vikakoodit, vaihdettiin yksi anturi ja koodattiin ohjainlaitteita uudestaan. Ei muutosta. Haulla en löytänyt X7 -mallin koukkuun liittyvää keskustelua.

[Teme]

Ei oikein tykkää koukusta. Itsellä on kiinteä koukku ja toisinaan hälyttelee.

[ArtZi]

Mun autossa (tourer) on piilotettava irtokoukku, mutta ei oo häriytyny peruutustutka vaikka olis ollu koukku paikoillaan. Ei tosin osaa huomioida sitä, että auto on koukun verran pidempi.

[Jaffa2]

Edellisessä C5 III -08 tourerissa oli Kovilin irroitettava koukku ja sitä tuli pidettyä paikoillaan monta vuotta ilman ylimääräisiä hälytyksiä. Uudessa c5 III -14 tourerissa on käännettävä tehtaan koukku ja sitä ei ole tullut vielä pidettyä ulkona.

[JarnoF]

Meidän Golffissa ei ole peräkoukkua, mutta tutkat vinkuu toisinaan pakkaskelillä ihan omiaan. Taitaa riittää puoli milliä huurretta tuossa anturin päällä laukaisemaan summerin. Lumiharjalla anturit puhtaiksi ja taas toimii.

[Joerkka]

GC4P:
Tutkat edessä ja takana. Koukku perässä ei vaikuta toimintaan. Ainoa "häiriö" tulee, kun kylmästä siirtyy lämpimään parkkihalliin, jolloin tutkien pinnat huurtuu, ja hälyttää kun vauhtia on alle 20 km/h (en suosittele parkkihallissa yli 20 km/h ajoa, helpompaa painaa napista ne minuutikis pois päältä). Jotain ihmemateriaalia ne tutkat ovat, kun ei esim lumi tartu niihin.

[Jarski]

Edellisessä C5 III -08 tourerissa oli Kovilin irroitettava koukku ja sitä tuli pidettyä paikoillaan monta vuotta ilman ylimääräisiä hälytyksiä. Uudessa c5 III -14 tourerissa on käännettävä tehtaan koukku ja sitä ei ole tullut vielä pidettyä ulkona.

Tehdasasennettu koukku? Ihmettelin, kun ei tuollaista vaihtoehtoa ole tuolla hinnastossa. Eikä automyyjä sellaista edes tarjonnut. Tulevaan autoon vetokoukku asennetaan myyjäliikkeessä. Irrotettava Kovil. Mutta olisi tuo tehdasasenteinen kiinnostanut ...

[Jaffa2]

Tämän vuoden puolella ovat laittaneet lisävarustehinnaston Citroenin nettisivuille
http://www.citroen.fi/fi/palvelut/lisavarusteet/#/fi/palvelut/lisavarusteet/
http://www.citroen.fi/Resources/Content/FI/Lis%C3%A4varustehinnasto_2014.pdf.
Sieltä löytyy muitakin lisävarusteita joita myyjät eivät välttämättä tyrkytä. Näitä voi ostaa myös myöhemminkin.

Uuteen autoon tuo asennettiin maahantuonnin yhteydessä Hangossa. Lisäksi otin tuon kääntyvän korvakkeen pistorasialle. Takaata ei näy mitään joka viittaisi autossa olevan vetokoukku ja koukku sekä pistorasia on helposti ja nopeasti käännettävissä esiin puskurin alta.
(Kovilin koukku ei tietääkseni käy C5 2.2HDI Toureriin koska siinä isompi poikittainen äänenvaimennin tavaratilan lattian alla, joten tuo kääntyvä koukku oli varmin tapa saada vetokoukku uuteen autoon)

[Jarski]

Tämän vuoden puolella ovat laittaneet lisävarustehinnaston Citroenin nettisivuille
http://www.citroen.fi/fi/palvelut/lisavarusteet/#/fi/palvelut/lisavarusteet/
http://www.citroen.fi/Resources/Content/FI/Lis%C3%A4varustehinnasto_2014.pdf.
Sieltä löytyy muitakin lisävarusteita joita myyjät eivät välttämättä tyrkytä. Näitä voi ostaa myös myöhemminkin.

Kappas. Kiitos.  Tuohan olikin mielenkiintoinen hinnasto :)
En tuota huomannut. Olen vaan käyttänyt tuota auton hintalaskuria : http://citroen.alkali.fi/henkiloautot/c5/hinnat/?detail=Tourer&type=3276 Aikanaan, kun vasta haaveilin uuden C5:n ostoa oli koukkuja tuollakin listalla.

[Faillite]

Vajavaisestipa myyjät tuntevat tuotteensa. Kääntyvä koukku olisi ihan kiva, jospa olisi tiennyt vuosi sitten kun autoa tilattiin.

Ilmeisesti on vain hyväksyttävä, että koukku ja tutka eivät ole kavereita keskenään. On vaan hassua, miten yksi C5 toimii ja toinen ei.

En ole huomannut, että kosteus tai kura vaikuttaisi toimintaan. Kaverin vuoden vanhassa autossa sen sijaan, saksalainen premium-merkki, on vaihdettu jo useampi anturi, koska niiden sisään on tiivistynyt kosteutta.

[sitikkaporo]

Mulla aiemmin olleessa C5 III Tourerissa (-09) oli Koukkupajalla Vantaalla asennutettu Thulen irroitettava koukku. Koukku oli pääsääntöisesti kiinni autossa, ajoittain tutka huuteli peruuttaessa, pääosin ei. Liekkö horoskooppimerkki/kuun asento vaikuttanut tutkan herkkyyteen. Joku käyttäjä oli selvitellyt merkkihuollosta koukun tunnistavan koodauksen (kytkee siis ainakin summeriäänen pois, voi olla että koko perätutkankin, en tiedä varmaksi) hintaa, ja se oli n. 400 euroa.

Tutkan anturit toimivat moitteetta sen pari vuotta mitä auto ehti meillä olla.

[pimpelipompeli]

2008 mallin toureri vinkuu koukusta, mikäli koukun päällä on se muovinen suojahattu.