Koneen kesto.

Aloittaja citrö, tammikuu 09, 2014, 23:47:01

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

citrö

Autona on 1.8 koneella oleva Xsara Picasso vm2000 aj noin 210tkm ja olisin kysynyt miten on, kannattaako korjata kolaroitu auto jolla on kolaripaikalta ajettu noin 300m pihaan ilman öljyä, eli miten paljon kone kuluu ilman öljyä, kone siis toimii mutta kestääkö se jatkossa vai menikö se pilalle tuossa 300m aikana?, pelti osiin menisi noin 300e-400e.

Renee

Kuules miksi se pitää ajaa jos sen voi hinata ja estää konerikko.Ilman öljyä auto kun ei toimi ja jos laakereissä ei öljyä niin aika monta kertaa se kampikaseli pyöriin sen 300 metrin matkalla ja laakerit entiset  eli kone leikkaa kiinni.

barfly

Eikös noita koneita kuitenkin saa kohtuu edukkasti, jos tuo hajoaisikin suht noppaan auton niputtamisen jälkeen?
Eli jos 400 € maksaa pellit ja muuten on hyvä aihio, niin mielestäni kannattaa korjata.

Muumuupapa

Tuskin kannataa korjata. Tuo kokonaan öljyittä ajettu 300 metriä vastaa helposti 300 000 kilometriä oljyjen kanssa. Erittäin suurella todennäköisyydellä öljykalvo on jostakin pettänyt ja moottoriin on syntynyt vaurioita (laakerit, sylinterit, nokka-akseli...). Ja jos kolarin seurauksena on valunut öljyt pihalle, on edessä varmasti muutakin kuin pelkkää peltiremonttia.

Ehjän katsastetun saa reilulla tonnilla, joten ei kannata nähdä korjaamisen vaivaa.

citrö

Lainaus käyttäjältä: Renee - tammikuu 10, 2014, 08:24:51
Kuules miksi se pitää ajaa jos sen voi hinata ja estää konerikko.Ilman öljyä auto kun ei toimi ja jos laakereissä ei öljyä niin aika monta kertaa se kampikaseli pyöriin sen 300 metrin matkalla ja laakerit entiset  eli kone leikkaa kiinni.

Poika ajoi kaiteeseen ja öljypohja rikki ja ajoi siitä pihaan, olen aiemmin varoittanut ettei autoa saa ajaa jos ei koneessa ole öljyä, ei uskonut, on niin itsepäinen teini ...

citrö

Lainaus käyttäjältä: Muumuupapa - tammikuu 10, 2014, 09:15:15
Tuskin kannataa korjata. Tuo kokonaan öljyittä ajettu 300 metriä vastaa helposti 300 000 kilometriä oljyjen kanssa. Erittäin suurella todennäköisyydellä öljykalvo on jostakin pettänyt ja moottoriin on syntynyt vaurioita (laakerit, sylinterit, nokka-akseli...). Ja jos kolarin seurauksena on valunut öljyt pihalle, on edessä varmasti muutakin kuin pelkkää peltiremonttia.

Ehjän katsastetun saa reilulla tonnilla, joten ei kannata nähdä korjaamisen vaivaa.

Näin itsekkin tuumailin, tuskin kannattaa korjata.

Renee

Lainaus käyttäjältä: citrö - tammikuu 10, 2014, 12:16:37
Lainaus käyttäjältä: Renee - tammikuu 10, 2014, 08:24:51
Kuules miksi se pitää ajaa jos sen voi hinata ja estää konerikko.Ilman öljyä auto kun ei toimi ja jos laakereissä ei öljyä niin aika monta kertaa se kampikaseli pyöriin sen 300 metrin matkalla ja laakerit entiset  eli kone leikkaa kiinni.

Poika ajoi kaiteeseen ja öljypohja rikki ja ajoi siitä pihaan, olen aiemmin varoittanut ettei autoa saa ajaa jos ei koneessa ole öljyä, ei uskonut, on niin itsepäinen teini ...

Vai sellainen tapaus tällä kertaa.

Seevitska

Suosittelen kyllä minäkin ihan mutu-maallikkona katselemaan uutta tilalle. Minulla meni n. 500 euroa pelkän peilin korjaamiseen (rysäytin parkkihallissa seinään kuin mikäkin idiootti), joten pelkään vähän sinun puolestasi korjauksen loppusummaa. Ei ole mitään halpaa lystiä tuollaiset korjaukset, varsinkin jos ei ole kaskovakuutusta (mahtaako edes korvata tuossa tapauksessa sekään?).  :-\
Nettiauto pursuaa XP:ita, joten ei muuta kuin tuoreempaa 'munaa' alle.
Ex: C5 1.8i X 16v Berline 05/2002 172tkm
Ex#2: Seat Toledo 2.0 FSI Stylance 04/2005 155tkm
Nyt: Peugeot 307 SW 1.6 Premium Plus 01/2008 133tkm

Megaman

300 metriä ei oo kyllä vielä mitään. Jäähän siellä öljykalvo metalli-pinnoille suojaksi.

Vanhat koneet kestää kyllä ilman öljyjä kymmeniä minuutteja...en tiedä sitten mitä esim. nostimet tykkää moderneissa moteissa.

http://www.youtube.com/watch?v=pcYBgod7L_k  (listan enkat 51 minsaa ilman oileja?)
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

citrö

Lainaus käyttäjältä: Seevitska - tammikuu 10, 2014, 13:40:20
Suosittelen kyllä minäkin ihan mutu-maallikkona katselemaan uutta tilalle. Minulla meni n. 500 euroa pelkän peilin korjaamiseen (rysäytin parkkihallissa seinään kuin mikäkin idiootti), joten pelkään vähän sinun puolestasi korjauksen loppusummaa. Ei ole mitään halpaa lystiä tuollaiset korjaukset, varsinkin jos ei ole kaskovakuutusta (mahtaako edes korvata tuossa tapauksessa sekään?).  :-\
Nettiauto pursuaa XP:ita, joten ei muuta kuin tuoreempaa 'munaa' alle.


Kyselin käytettyjä osia nokkapelti 100e,lamppu olikohan 80e, öljypohja 50e, syyläri 50e ?, jos siistin haluaa niin menee kyllä molemmat etulokasuojatkin hinta?  , ehkä puskuri hinta ?, kyllä menee enemmän rahaa kun tuo 300e-400e jos kaikki vaihtaa, meinasin itse vaihtaa osat. Sitäkään ei vielä tiedä miten ohjauskulmien kävi ja rungon suoruutta. Nyt se hinattiin toiseen paikkaan eikä tuntunu vetävän mihinkään suuntaan ohjaus, ehkä se ei kärsiny yhtään. Ei ollu kaskoo.

raikka66

Tilki se öljypohja tilapäisesti sikamassalla ja pellin/muovin palalla,öljyt sisään ja peli käyntiin. Jos ei ylimmääräisiä ääniä/kolinoita kuulu niin ei varmaan ihan pahoja ongelmia ole, eihän se varmaan uuden veroinen enään ole mutta...... Se että 300m metriä ajaa varovasti ei välttämättä tuhoa konetta,kyllä sinne moottoriin aina vähän öljyä jää vaikka öljy pohjaan reikä tulee. Kannattaa kokeilla, sehän ei maksa kuin halvan öljyn ja pikkasen työtä.
Ex;Citroen C4 Grand Picasso 2.0hdi
Ex:Citroen C5 X7 tourer 1.6 hdi

citrö

Lainaus käyttäjältä: raikka66 - tammikuu 10, 2014, 18:08:50
Tilki se öljypohja tilapäisesti sikamassalla ja pellin/muovin palalla,öljyt sisään ja peli käyntiin. Jos ei ylimmääräisiä ääniä/kolinoita kuulu niin ei varmaan ihan pahoja ongelmia ole, eihän se varmaan uuden veroinen enään ole mutta...... Se että 300m metriä ajaa varovasti ei välttämättä tuhoa konetta,kyllä sinne moottoriin aina vähän öljyä jää vaikka öljy pohjaan reikä tulee. Kannattaa kokeilla, sehän ei maksa kuin halvan öljyn ja pikkasen työtä.

Joo mulla on jo öljypohja, tuo citikka on kakkosauto niin aattelin kesällä asentaa sen ja kokeilla miltä se kone kuullostaa.

kaltsu

Hep.
Omia kokemuksia villiltä 80-luvulta. Kyseessä MB 200D 115W, eli vanha kunnon "myrskylyhty".
Koneesta katosi öljynpaineet keskellä silloista kylää. Öljymäärä oli ok, ja arvelin etten viitti heittää autoa kylille, vaan ajelin sen kotia (matkaa tuli n.1.5km). Lähes joutokäynnillä mentiin ja perille päästiin.( Tosin sammui se n.400m ennen kotia, mutta tupakin mittainen tauko ja matka jatkui). Syylliseksi selvisi öljypumpun akselin katkeaminen, se korjattiin ja matka jatkui taasen, ainakin pari-kolme vuotta. Täytyy toki tunnustaa että lopulta kun kori alkoi olla pehkuna, niin konekin oli ilmeisen väljä, ei nimittäin saanut käyntiin pakkasella jos ei ollut roikassa, sekä muistaa että matkaa oli takana reilut seittemänsattaatuhatta kun laitteesta luovuttiin. Rohkea rokan syö.