C4 I, kone leikkasi -> todellinen vika olikin, bensapumppu räjähti.

[M78]

Moi kaikille Sitikkamiehille ja -naisille.

2 viikkoa Citroenin omistajana ja heitän heti helpon kysymyksen ilmaan. Olin tuossa lisäämässä ylimääräistä tupakansytyttimntä ja silmään pisti katkaistu johto ESP-napin takana. Eli oranssi johto oli katkaistu ja vedetty ylimääräisellä johdolla napilta suoraan jarrupolkimen kytkimen liittimen oranssiin johtoon. (eli siis tuohon anturiin oranssiin johtoon: http://c4owners.org/images//faq/1277500116_69_FT104225_3_copy.jpg)

Osaako arvon raati sanoa mitä tuolla on haettu? Ohitettu rikkinäinen ABS-yksikkö?

[ealab]

Eli sen enemmän varsinaisesta jutusta tietämättä, sanoisin värin olevan beige (BG), eli oranssi on erikseen värimaininnoissa. Eli löytyisikö Haynes-, tai Alfamer-korjausopaskirjaa tästä sitikasta. Siitä voisi olla apua. Voisit myös kysellä huoltokorjaamoista, niillä on tiedostoja näistä, jos vaan ystävällisesti suostuvat antamaan tietoja, jopa tulostamaan kopion ao. kytkennän sivusta.

[M78]

Tänään varattu radion aux ohjelmointi huoltoon. Kysäisen samalla jos tuo on joku maahantuojan teettämä juttu.
Pitää yrittää kinuta samalla sähkökaavion kopio tuosta. Vikakoodeja ei ole ja varoitusvalot ei pala.
Luistoneston aktivoituessa muistelisin valon vilkkuneen kojetaulussa.

ealab: multa meni tuo sun värikommentti vähän ohi. Tarkoititko että väri on sähkökaavioissa mainittu beigenä? Kuoren oikea väri on selkeästi oranssi.


Voisikohan joku C4:n omistaja kurkata omaan sulakerasiaansa jos heillä on tehty sama "kikka".

[M78]

Tilanteet muuttuu :(

Tämä ei ole just nyt enää ajankohtaista. Moottori poksahti pari tuntia sitten. Varmaan kiertokanki leikkas kiinni kun oli niin kova ääni...
Onkohan toi yleistä 150tkm ajetulle?

[ealab]

Voihan ....... Ettei vaan jakoremmi olisi katkennut. Milloin viimeksi vaihdettu. Öljyä tietenkin oli riittävästi. Ps. Aamutihruisin simmuin katsottuna johdin ehkä näytti beigeltä. Siitä sen enemmän.

[Pasi A S]

Millä moottorilla varustettu auto?

[Jasu]

Jostain syystä, vähäisestä annetusta lähtötietomäärästä johtuen tai siitä huolimatta, haluaisin uskoa kuitenkin kiinnileikanneeseen ilmastoinnin kompressoriin. Osaa oirehtia ikävästi kiinnileikkaavan moottorin tavoin, eikä olisi edes mahdotonta näillä tämänhetkisillä säilläkään...

[VTSBOY]

takas liikkeeseen korjattavaksi, mikäli haluaa sulta osan korjauskustannuksista. sitten vaan kaupan purku.

[Renee]

Ettei ihan kristtallipalloon menisi nämä juttujen aukaisut niin voisiko tuota kaavaa joten noudattaa se vastaamien on helpompaa.
Jos 150tkm kone leikkaa kiinni ja öljyt on muistettu vaihtaa ja tarkistaa pinta ja ei mitään halpis öljysuodatinta harrastettu aika harvinainen homma.
Kuten sanottiin katsoo mitä siellä tapahtui jakohihna(vesipumppu) ilmastoinin kompura.
Ongelmatilanteessa kerro viestissäsi nämä tiedot:
1) Auton tunnistus: merkki, malli ja vuosimalli , onko diesel tai bensa, manuaali- vai automaattivaihteinen.
2) Ajetut kilometrit sekä huoltohistoria. Sekin tieto hyödyttää, kuinka kauan uudella hankinnalla on ajettu oston jälkeen.
3) Koska vika alkoi ja mahdollisimman laajasti millainen se on, koska se esiintyy ja mihin muuhun se liittyy.
4) Onko autolle tehty jotain korjausta, huoltoa tms hiljattain vian alkamista ennen.
5) Onko vikaa selvitetty esimerkiksi vikakoodien lukemisella tai niiden nollaamisella?
6) Auton moottoriin liittyvissä ongelmissa onko päästöt mitattu?

Itse viestin kirjoittamisessa on hyvä huomioida:
1) Jaa viestisi eri asiat ja osat eri kappaleisiin ja omille riveilleen.
2) Seuraa viestiketjuasi aktiivisesti, lisäkysymyksiä ja vastauksia saattaa tulla jo saman tien.
3) Jos autosi tuli kuntoon, kerro se! Tämä tieto auttaa henkilöitä, joilla on mahdollisesti sama ongelma. Täydellisessä ketjussa selvitetään lopuksi jopa remontin hinta sekä selkeät ohjeet miten toimia.

[M78]

No katsotaan nyt miten käy. Auto huomenna tsekattavana. Öljyt vaihdettu 3 päivää sitten uusiin ja sitä näytti olevan tikussa. Juuri ennen vaihtoa käytetty Valvoline Motor Flush pesuaineet.

Tapahtumathan etenivät seuraavasti: ajoin noin 70km/h rampille kevyellä kaasulla ja yhtäkkiä kuului kova tömähdys ja heilahdus/nytkähdys. Luulin että ajoin jokun/jonkin ylitse. Veto lakkasi saman tien (ja ehkä moottorikin sammui).

Olin virheellisesti v*****nnuksissaini katsonut pelkästään että apulaitehihna on ainakin tiukka. Jakohihnahan taitaa olla piilossa muovisuojan alla, joten siitä ei tietoa ole. Jakohihna on on vaihdettu 50tkm/n2,5 vuotta sitten.

Kone pyörittää kyllä mutta ei meinaakkaan lähteä käyntiin. En mielestäni kuullut mitään suurempia ylimääräisiä kilinöitä starttia pyörittäessä...

Kone 1.6 16V eli NFU

Kaupat tehty yksitysen kanssa, joten ei pääse/joudu edes liikkeen kanssa tappelemaan. Omasta pussista otetaan.

[Renee]

Itse en koskaan ole käyttänyt mitään pesuaineita koneissa öljyt vaihtaa tarpeeksi usein ja käyttää hyvää suodatinta.Karsta lähtee ajamalla koneesta eli käytetään kierroksia ne  taloudellisuus ajot laittaa vain auton koneen tukkoon.Onko se vesipumppu vaihdettu silloin 100tkm kohdilla
-http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9561.msg61960/topicseen.html#msg61960

Tuota avaa öljykorkki ja käskee jonkun startataa pyöriikö siellä se nokka-akseli että onko se jakohihna poikki vai mikä sitä konetta riivaa?  Moniurahihna on kunnossa ettei siellä ole sanomista
http://www.sitronen.fi/tiedotteet.php

Jos moottori on kärsinnyt vaurioita(korjaaminen kallista) niin tuolta hyvän moottorin metsästykseen.
http://www.varaosahaku.fi/

[M78]

Eipä kukaan ole koskaan taloudellisuusajosta päässyt syyttelemään :)

Edellinen öljyn ja suodattimen vaihto oli tehty 5tkm sitten, mutta vaihdatin ne kun olivat vain melkein oikeat 5w-40. Suositushan taisi olla 0w-40. Osasyynä ennenaikaiseen vaihtoon oli myös koneen naputus kylmänä. Varmaan venttiilinnostimet?

Auto huoltokirjoineen  on huollon parkkipaikalla joten en nyt pääse noita tsekkauksia tekemään. Ulkomuistista sanoisin että vesipumppu on vaihdettu samalla kerralla kuin hihna.

[Renee]

Huomenna varmaakin ollaan viisaampia ja näkyi tuota konetta saavan aika runsaasti vähän ajettu on moni.
Tuosta koneista vähiten ajettu ja 08 malli
http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=11280733

07 http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=30043032

[vibes]

Ei luulis nenäremmin poikki olevan jos kerran pyörittää normaalinkuuloisesti. Voisko olla että tuo nykäys, mistä sitten johtuikaan, laukaisi kolarikytkimen polttoainelinjastossa?

[Renee]

Vibes viittasi tähän hommaan noita juttuja kun sattuu
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20934.0.html

[M78]

Toi kolarikytkinhän olisi omasta näkökulmasta mukavin vaihtoehto.
Mutta mistä ihmeestä se kova pamahdus ennen moottorin hyytymistä olisi voinut tulla? Tiessä ei ole kelirikkoja ym, auton etupää on yhtä virheetön kuin aamullakin, eli tuskin mikään ulkoinen juttu on saanut tuota ääntä aikaiseksi. Ajoin samasta kohtaa myöhemminkin tänään ja yritin kyllä tsekata vauhdista samalla onko öljyä ym tiellä, muttei silmään osunut mitään erikoista.

[vibes]

Hyvä Renee, juuri tuo :)

[Renee]

Konetilassa pamahti ja kone sammui heti.Tuliko rattiin istuimeen mitään jysähdystä ennen kun se halvatun kone hyytyi .
Kun starttasit autoa oliko sylinteriessä painetta eli moottori ei ollut kuin "tulpaton mopo"

[Renee]

Hyvä Renee, juuri tuo :)

Vaatimaton kun olen niin kerron että minulla aika hyvä muisti.

[M78]

Noin pienen koneen starttaaminen tuntuu aina tulpattoman mopon polkemiselta. Vakavasti puhuen startti saattoi pyöriä herkemmin joka viittaisi vääntyneeseen venttiiliin mutta hankala sanoa.

Matkustajat ainakin raportoivat kolahduksesta persiissä jysähdyksen hetkellä. Ota nyt sitten tästä selvää...

[Renee]

Jokos huomenna ottavat huoltohalliin auton ja katsovat mikä siinä on rikki vai meneekö ensi viikkoon?

[M78]

Huomenna ottavat sisään ja lupasivat soitella mitä löytävät.

[Jankos]

Jos kerran auto heilahti niin ei siinä keula sitten sattunut vinoon menemään? Jousi jos pätkähtää poikki niin voi koko kori heilahtaa ja tuo kolarikytkin laukeaa?

Jos meinaan jakohihna hajoaa niin ei se pahemmin konetta heilauttele, eikä se yleensä mene ajossa rikki vaan käynnistettäessa ja varsinkin vielä kylmällä koneella.

[M78]

Fifty-sixty kerkiävätkö ottaa auton sisään tänään. Voipi olla että vastaukset venyy.

Pidetään hullua jännityksessä...

[Saarija]

Jos meinaan jakohihna hajoaa niin ei se pahemmin konetta heilauttele, eikä se yleensä mene ajossa rikki vaan käynnistettäessa ja varsinkin vielä kylmällä koneella.

Kyllähän se jakohihnan katkeaminen tuntuu nytkäytykseltä jos vauhissa menee eli vauhdissa kuuluu pamaus ja pieni jarrutus niinkuin nopeaaa käyttäis jarrua jonka jälkeen liukuu kevyesti! Startatessa huomaa kun startti pyörii todella nopesti eli ei mitään puristuksia koneessa. On omakohtainen kokemus entisen rellun kans...