Metalliset ohjauspyörät

[Aakku]

Hiukan harmittaa näin Pohjolan oloissa kaikenlaiset metalliset koristeet ohjauspyörässä.
On meinaan hiukka kylmä kohta, eikä ole mitään ratin lämmitintäkään....

C4 uuskoppaisessa ratin alaosa on metallia. No eipä tule roikotettua käsiä väärässä kohtaa rattia, mutta kääntäessä sen tuntee. Vai pitäiskö laittaa rukkaset käteen.

Uudessa C4 Picassossa on menty vielä pahempaan suuntaan. Lisää vain metallia.

Kohta varmaan ratti on samanlainen, kuin vanhassa Sätkässä. Onneksi sillä tulee ajeltua vain kesällä.

[hyper]

Laita siihen vaikka semmoinen tarvikesuojus päälle niin lämmittää:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Matkustamon-tarvikkeet/Ratin-suojus-39179/

[Aakku]

Laita siihen vaikka semmoinen tarvikesuojus päälle niin lämmittää:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Matkustamon-tarvikkeet/Ratin-suojus-39179/

Tuohan on loistava idea. 

[Pasis]

Siinä mielessä ei huono, että toisaalla täällä on saatu lukea kuinka huonosti Sitikan nahkaratit kestävät kulutusta.

[Aakku]

Siinä mielessä ei huono, että toisaalla täällä on saatu lukea kuinka huonosti Sitikan nahkaratit kestävät kulutusta.

Mulla nahkaratit ovat kyllä ikänsä kestäneet. Korkeintaan vanhuuttaan hieman kiillottuneet.
Nahkaratit kuulemma tuhoaa mm. käsivoiteet, joita varsinkin naisautoilijat paljolti käyttävät. Samaten näkee viiltoja ratissa ja vaihdekepin nupissa, joita korut tekevät. Teräväsärmäinen sormus jo riittää.
Eikä kai sekään hyvää tee, jos tekee ölynvaihtoa ja pyyhkii kätensä puhtaaksi nahkarattiin.

[Seevitska]

Siinä mielessä ei huono, että toisaalla täällä on saatu lukea kuinka huonosti Sitikan nahkaratit kestävät kulutusta.

Mulla nahkaratit ovat kyllä ikänsä kestäneet. Korkeintaan vanhuuttaan hieman kiillottuneet.
Nahkaratit kuulemma tuhoaa mm. käsivoiteet, joita varsinkin naisautoilijat paljolti käyttävät. Samaten näkee viiltoja ratissa ja vaihdekepin nupissa, joita korut tekevät. Teräväsärmäinen sormus jo riittää.
Eikä kai sekään hyvää tee, jos tekee ölynvaihtoa ja pyyhkii kätensä puhtaaksi nahkarattiin.

Käsivoide on just se ratin surma. Noita huomaa juurikin naisten käyttämissä (pikku)autoissa, ratin kehä on varsinkin yläosasta kuin Leninin kalju. 

[Joerkka]

Hiukan harmittaa näin Pohjolan oloissa kaikenlaiset metalliset koristeet ohjauspyörässä.
On meinaan hiukka kylmä kohta, eikä ole mitään ratin lämmitintäkään....

C4 uuskoppaisessa ratin alaosa on metallia. No eipä tule roikotettua käsiä väärässä kohtaa rattia, mutta kääntäessä sen tuntee. Vai pitäiskö laittaa rukkaset käteen.

Uudessa C4 Picassossa on menty vielä pahempaan suuntaan. Lisää vain metallia.

Kohta varmaan ratti on samanlainen, kuin vanhassa Sätkässä. Onneksi sillä tulee ajeltua vain kesällä.

Faijan C3P:ssa on se hieno metallinen vaihdekepinnuppi joka on kyllä kylmä talvisin. Jos jaksaisin, voisin tietysti tilata Mikolta (citikka.com) orkkis (nahkapäällysteisen) nupin.

[Prof. Dr. Holzauge]

Siinä mielessä ei huono, että toisaalla täällä on saatu lukea kuinka huonosti Sitikan nahkaratit kestävät kulutusta.

Oman tuntumani perustella tämä nahkarattiongelma kilpistyy juuri C5:n I- ja II-koppaisen nahkarattiin, joka on ihan oikeasti huonosti tehty. Samaa rattia lienee käytetty myös C8:ssa. Vanhempieni Xsarassa vm. 2001 on myös nahkaratti, mutta sen laatu on ihan eri maata. Samoin kunnostin hiljan yhden Nardin nahkaratin (sekin kunnolla tehty), ja oli pinnoite aika erilainen kuin C5:n nahkaruoreissa, joiden kunnostamisesta lisää tarinaa täällä.

[Megaman]

Mulla on ollut monta vuotta C5:ssa ratinpäällinen. Sopii hyvin yhteen kojelaudan jalomuovien kanssa. Ratti lienee uudenkarheassa kunnossa edelleen suojan alla... 

Xantiaan laitoin myös, kun ratti oli hieman typilleen kulahtanut.



Noitahan saa melkein mistä vaan.

[Pasi A S]

Ohuet nahkaiset kenteis reitetyt ajohanskat, no, on käyny mielessä vaikka ratissani ei metallia olekkaan. 

[imaS]

Siinä mielessä ei huono, että toisaalla täällä on saatu lukea kuinka huonosti Sitikan nahkaratit kestävät kulutusta.

Oman tuntumani perustella tämä nahkarattiongelma kilpistyy juuri C5:n I- ja II-koppaisen nahkarattiin, joka on ihan oikeasti huonosti tehty. Samaa rattia lienee käytetty myös C8:ssa. Vanhempieni Xsarassa vm. 2001 on myös nahkaratti, mutta sen laatu on ihan eri maata. Samoin kunnostin hiljan yhden Nardin nahkaratin (sekin kunnolla tehty), ja oli pinnoite aika erilainen kuin C5:n nahkaruoreissa, joiden kunnostamisesta lisää tarinaa täällä.

98 vuoden Xsarassani on tuo ratti mennyt aivan samanlaiseksi kuin nuo kunnostamasi C5 ratit. Olisiko välillä nahkalaatua sitten muutettu. Vertailun vuoksi taas 405:n ratti on huomattavasti enemmän oikealta nahalta vaikuttavaa, eikä se ole kuin kiillottunut 24 vuoden käytön jäljiltä.

[Seevitska]

Ohuet nahkaiset kenteis reitetyt ajohanskat, no, on käyny mielessä vaikka ratissani ei metallia olekkaan.

Itse olen tottunut ajamaan talvisin nahkasormikkaat kädessä. Ohjauspyörä on niin kylmä, ettei sitä paljain käsin mieluusti pyörittele. Lisäksi niillä saa hyvän otteen niin ikään nahkaisesta kehästä.
Radion ja lämmityslaitteen säätö ei sitten niin helppoa olekaan. 

[Basbarduu]

Ei pidä väheksyä UV-säteilyä. Kuumasti porottava aurinko ei tee hyvää nahkaratille.

[oddjob58]

Ei pidä väheksyä UV-säteilyä. Kuumasti porottava aurinko ei tee hyvää nahkaratille.

No aurinkosuojavoidetta nahkaratille...

Lasi suodattaa suurimman osan UV-säteilystä

[Basbarduu]

Suodattaa ja suodattaa. Jännästi näkee usein ammattiautoilijoilla ruskettuneen vasemman käden ja valkean oikean käden. Auto on monesti vielä jatkuvasti ulkona alttiina auringolle.

[Joerkka]

Ohuet nahkaiset kenteis reitetyt ajohanskat, no, on käyny mielessä vaikka ratissani ei metallia olekkaan.

En ole näitä nähnyt sitten kultaisen 80-luvun jälkeen. Saako edes näitä enää, vai ostiko Michael Jackson & retropunkkarit jämäerän?
Nämät olisivat varmaan takuuvarma keskusteluavausaihe.

[Megaman]

C5:n ATERMISESTA tuulilasista ei mene edes GPS-signaalit läpi, joten UV-säteilynkin voi poissulkea laskuista. Sivulasitkin suodattanee 97% säteistä kuten tavallinen ikkunalasi.

Rekkamies voi ruskettua periaatteessa istuessaan aamusta iltaan hytissä hyvänä kesänä. Ja ajaa luu ulkona...

[jtbo]

Kylläpä mulla on käsistä nahka kärähtänyt automatkalla pohjoiseen, vaikka kuinka sävytety lasit olikin.

Säteilyjä oli kaksi, UVA ja UVB, niillä oli jotain eroakin jota en jaksa enää muistaa.

[Pate]

Kyllä oli ero on juuri siinä, että toinen menee lasin läpi ja toinen ei. On harhaluulo, ettei UV tule auton lasien läpi.

[KariM]

Tavallinen lasi suodattaa UVB-säteilyn.

Atermisesta lasista huolimatta nahkaratin laki on paistunut omassakin C5:ni. Kesäisin pidän ratin päällä suojaa parkissa ollessa.

[Pasi A S]

C5:n ATERMISESTA tuulilasista ei mene edes GPS-signaalit läpi, joten UV-säteilynkin voi poissulkea laskuista. Sivulasitkin suodattanee 97% säteistä kuten tavallinen ikkunalasi.

Rekkamies voi ruskettua periaatteessa istuessaan aamusta iltaan hytissä hyvänä kesänä. Ja ajaa luu ulkona...

Aterminen suodattaa UV säteilyä, varmaankin kumpaistakin niistä. Auringosta tulee UVA ja UVB säteet, kumpainenkin ruskettaa, en musita kumpaa tulee enempi lasin läpi. Toki vaimentaahan lasi kumpaakin. UV säteilyä googletin, tämäpä mielenkiintoista ja otsikkoon liittyvää :
"Jotkut kemikaalit, esimerkiksi tetrasykliini, muuttavat UV-säteilyn aallonpituutta niin, että syntyy sinivihreä fluoresenssi. Siten tetrasykliinikuurilla olevan aknepotilaan märkänäppylät voivat diskossa loistaa sinivihreinä, kun tetrasykliiniä on kerääntynyt aknenäppylöihin ja diskovaloissa on mukana UVA-säteilyä. Fluoresenssi häviää heti, kun UV-valolähde sammutetaan"

Tälläiset hanskat tarvitaan  Xsara Picasson pyörittelyssä:
http://partasuti.fi/2011/ajohansikkaat

Suomalaista osaamista heille joilla on metallia ohjauspyörässä:
http://sauso.com/finnish/driving.html

[Megaman]

Teil on aurinkoisia paikkoja, kun ei ratit kestä...

Tietysti jos esim. duunipaikan parkkis on joku iso asfalttikenttä ilman varjoja, niin minkäs teet. Kyllä siinä renkaat yms. komponentit saa myös osansa.

[Basbarduu]

Niin saa kaikki muovi- ja kumiosat, kuten kylkilistat ja pyyhkijänsulat. Ikävä juttu mutta ne kuluu vaikka niitä ei käyttäis.

[Pasis]

Teil on aurinkoisia paikkoja, kun ei ratit kestä...

Tai käyttävät käsivoidetta... 

[Aakku]

No kun ne ratit olisi nahkaa, kumia, muovia, puuta, tai vaikka bakeliittia.
Mutta jonkun muodin takia pitää hieno nahkaratti kuorruttaa sieltä täältä jollain metallilla.