Xsara - Keskuslukko temppuilee

[ealab]

Näihin ovijohtohommeleihin löytynee paljon juttua Xantia-puolelta. Täältä ja /tai patongilta. Itsekin kuskin oveen samalla kerralla kaikki johdot* uusinut, jotta sain hantin oven ikkunan pelaamaan. *Uretaanieristeisen robottikaapelin johtimia. Uusiksi koko nippu ja liitokset molemmissa päissä. Olennaista on kestävyyden kannalta, että johdinnipun pitäisi olla kierteellä**, ettei tule nippuun jännityksiä, teräviä taitoksia . Kuten helposti tulee näihin suorana vedettyihin nippuihin. **Kuten on yleensä taipuisten johtojen johtimet.

[börde]

Huomasin, että kun pistän kummankin etuoven sisäpuolelta samaan aikaan lukkoon, menee keskuslukkokin päälle. Se vaan, että autosta oven avaaminen käsin avaa keskuslukon niin hyöty jää vähäiseksi :D. Hyvä ettei pääse jäämään ovia auki lukon rikkoonnuttua, mutta harmi kun autoa ei saa käsin lukkoon.

Pakkasten helpattua alkoi taas etuovienkin keskuslukko toimimaan. Saapa nähdä millaisia paukkupakkasia vielä riittää. Peugeot-puolelta luin, että lukkojen ryytymiseen pakkasella voisi auttaa lukkolaitteiden tms. peseminen liuottimella ja rasvojen vaihtaminen juoksevampaan. Epäilyttää vaan kauanko operaatiossa menee aikaa ja saanko ovet takaisin kasaan.

[Villeri]

Huomasin, että kun pistän kummankin etuoven sisäpuolelta samaan aikaan lukkoon, menee keskuslukkokin päälle. Se vaan, että autosta oven avaaminen käsin avaa keskuslukon niin hyöty jää vähäiseksi :D. Hyvä ettei pääse jäämään ovia auki lukon rikkoonnuttua, mutta harmi kun autoa ei saa käsin lukkoon.

Pakkasten helpattua alkoi taas etuovienkin keskuslukko toimimaan. Saapa nähdä millaisia paukkupakkasia vielä riittää. Peugeot-puolelta luin, että lukkojen ryytymiseen pakkasella voisi auttaa lukkolaitteiden tms. peseminen liuottimella ja rasvojen vaihtaminen juoksevampaan. Epäilyttää vaan kauanko operaatiossa menee aikaa ja saanko ovet takaisin kasaan.

Itsellä auttoi keskuslukon jäätymiseen se kun laittoi reilusti aseöljyä joka oven lukkoihin. Ennen oli jäässä jo -10 asteessa, nyt kestänyt  enemmän.

[jeespoks]

Tervehdys.

Olisiko kellään linkkiä 1998 vuoden Xsaran ovijohtojen kytkentäkaavioon, molempien etuovien siis?

Tai mahdollisuutta skannata sitä jostain korjauskäsikirjasta ja pistää jakoon?

Etukäteen jo kiitokset, jos joku vaan viitti...

Itsellä meni jotenkin johdot repsikanpuolelta osittain sekaisin, kun sivupeilin korkeussäätö on sekaisin ja samaten lämpömittari ei näytä mitään.
Onneks keskuslukon sain selviteltyä ja toimii, samoin myös lasinnostin ja kajarit kunnossa.

Kuskinpuolen johdot korjailin kans aikaisemmin onnistuneesti.

Repsikan puolella sivupeilissä oleva lämpötila anturi sekoittaa nyt, kun johtoja on enemmän ja menin ahneesti katkomaan johdot poikki ja johdon merkintä on näkyvissä ainoastaan liittimeen jääneeseen lyhyeen johtoon, eikä paljon lohduta kun harmaita ohuita johtoja on useita tulossa autosta ovelle, eikä merkintää näy.

Vai näkyisikö numerosarja kunhan vaan seuraisi johtoa vain tarpeeksi pitkälle, ei ainakaan n. 20-30 cm matkalla näkynyt...?

[Sitikkapuoskari]

Citroen Servicestä voi ostaa lukuaikaa ja ladata sieltä esim. sähkökaaviot. http://service.citroen.com/do/inscription Tuonne vaan tiedot luottokortista yms.

[jeespoks]

Citroen Servicestä voi ostaa lukuaikaa ja ladata sieltä esim. sähkökaaviot. http://service.citroen.com/do/inscription Tuonne vaan tiedot luottokortista yms.

kiitoksia vinkistä.

pitääkin perehtyä tuohon sivustoon, kunhan ranskankieli vaan sujuis paremmin, ettei sormi menisi suuhun jo rekisteröintivaiheessa...

[Sitikkapuoskari]

Onhan siellä enklantia ja suomea.

[jeespoks]

Onhan siellä enklantia ja suomea.

joo, niinhän näköjään olikin kun otti silmän käteen  :)

[jeespoks]

Nonii, nyt on taasen molempien ovien ovipiuhat kunnossa, eikä tarvinnu lukuaikaa tuolta citroen serviceen, vaan ihan selvitin kantapäänkautta noi ristissä olevat piuhat.

Elikkä jätin siis xsaran ovessa olevan liitinhässäkän kokonaan pois, eli räpsin piuhat molemmin puolin irtipoikki ja irrotin ylimääräiseksi jääneen liitinhässäkän kokonaan pois ja reikään mahtui hyvin m40 kokoa oleva holkkitiivisteen supistusrengas, niin se siihen kiinni ja m25 kokoinen holkkotiiviste ja nimenomaan holkkitiiviste sillainpäin, että se kiristyssysteemi tulee oven sisäpuolelle siihen reikään ja vedin sitten kaapelilla jalkatilassa olevat piuhat oven sisälle ja kaapelina käytin kaivoksissakin käytettävää erittäin taipuisaa numeroitua pur 18x1.5mm2 kaapelia.
Molempiinpäihin liitokset irroittettavina abico liitoksina, tämä siksi, koska itsellä meni pikkuisen piuhat ristiin repsikan puolella, koska jalkatilassa olevat alkuperäiset piuhat huonosti merkattu, niin jos tarvetta irroitella, niin ei tarvi abico puristuksia enää rikkoa...
Ja eikä abico pihteinä sitte kannata käyttää mitään  halpispihtejä vaan ammattilaatua olevia, jokka tekee kunnon puristuksen, esim. klaukea tai knipexejä...


Hyvin on pelannut ja tämä asennustapa luultavasti auton eliniän ikäinen ja kannattaa jättää tarpeeksi löysää auton oven ja rungon väliseen liitokseen ja tehdä siihen semmonen siisti jouheva kaarros ja vähä kattella, että kuinka ovi menee kiinni, että mitenkä kaapelin on siellä hyvä olla.
Eikä tullut maksamaan mitään, ellei omalle työlle laske hintaa, mutta sitäpä citikan omistaja tuskin tekee, ku on nää semmosia murheenkryynejä välillä...

Tein vielä taulukonkin molemmista ovista, missä alkuperäinen citikan johdinnumero sekä jalkatilassa, että ovessa ja värit molemmista päistä.
Voin pistää sen jossain vaiheessa tähän ketjuun, jos siitä on jollekkin hyötyä, ainakin itseäni olisi moinen hyödyttänyt.

[turboapc]

Tuli tänään korjattua tuon uuden tulokkaan keskuslukitus
Eli 1,8 16v -00
Oireet olivat seuraavat: kun ovia lukitsi niin ovet yrittivät lukkoon mutta loksahtelivat auki.
Jos oikean etuoven laittoi lukkoon ja tämän jälkeen lukitsi ovet niin menivät kiinni.
Avattaessa aukesivat kaikki paitsi tuo oikea etuovi, lisä huomiona semmoinen  että auto ei antanut vilkuilla mitään merkkejä avauksesta. lukituksesta kylläkin
Sisävalot toimivat oikein koko ajan.

Oikean puolen oven ja korin välistä oli yksi harmaa johto poikki. otin liittimen "sielun" pois liittimestä ja korjasin johdon ja nyt toimii niin kuin pitääkin..

[tikkat3]

Terve!

Semmosta kysyisin,että xsarassa tuli semmonen ongelma että kun on irroitettu akunkenkä,niin keskuslukko ei enää toimi normaalisti. Voiko tuon keskuslukon jotenkin synkronoida takaisin toimintaan?

[Renee]

Mitä tarkoitat että keskuslukitus ei toimi normaalisti?  Jos kapula mennyt niin tuossa juttua ja hintoja
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,14656.msg58525.html#msg58525

Kapulan pariston vaihto ja kapulan koodaus
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2420.msg62265.html#msg62265
Oliko akun irroitus näin suoritettu?
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,14656.msg58525.html#msg58525

Tietopaketti

[KariM]

Voiko tuon keskuslukon jotenkin synkronoida takaisin toimintaan?

Kyllä. Käännä avaimella sytytysvirta päälle, ja paina jotakin kaukosäätimen nappia hetki. Tämän jälkeen kaukosäätimen pitäisi olla synkassa.

[Renee]

Tikkat3 nyt tulee vaikea kysymys tuliko se keskuslukitus kuntoon ,kaukosäädin toimii normaalisti?

[Esben]

Ihan vaan sivusta seuranneena halusin kommentoida, kun nyt ehkä ne pakkaset vielä tulee ja ovien lukot jäätyy.  Aika monta kertaa xsaran lukot irrottaneena, kokemusta on kyllä jäätyneistä lukoista.
Tuo lukkolaite on yhtenäinen köntti ja sitä on kyllä vaikea lähteä liottelemaan missään liuottimessa niinkuin jotkut täällä neuvoo,  lukkopesä on eri juttu, muttai ei paljon auta jos tuo lukkolaite on jäässä.
Lukkolaite könttiä ei saa edes mitenkään rikkomatta purettua, minä en ainakaan saanut.  Uuden lukon jos hakee marmoritiskiltä, liitin ja kytkentä on erilainen, ainakin minulla oli, kytkentä ohje tuli kyllä mukana.
Toivotaan ettei tule pakkasia eikä lukko ongelmia  :)