C5 III, nyt ne lisäpitkät tulee keulalle

Aloittaja Teme, marraskuu 20, 2013, 20:25:47

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Reverend

Mieluusti laitan katkaisijan, saa sitten vilkkaammin liikennöidyillä pätkillä lisäpitkät pelistä pois ;)

Automaatti kun on, niin kytkinpolkimen kohdalta löytyi valmis läpivienti. Katkaisin löysi paikkansa etusormen ulottuvilta ilman että tarvitsee siirtää kämmentä ohjauspyörältä.

Lainaus käyttäjältä: kaselin - syyskuu 05, 2018, 13:26:57
Laita kakeohjattu rele ei tarvii johtoja hyttiin vetää

Mikäs tuo tuommoine on ja onko kallis?

Eeska91

Lainaus käyttäjältä: Reverend - syyskuu 05, 2018, 19:55:50
Mieluusti laitan katkaisijan, saa sitten vilkkaammin liikennöidyillä pätkillä lisäpitkät pelistä pois ;)

Automaatti kun on, niin kytkinpolkimen kohdalta löytyi valmis läpivienti. Katkaisin löysi paikkansa etusormen ulottuvilta ilman että tarvitsee siirtää kämmentä ohjauspyörältä.

Lainaus käyttäjältä: kaselin - syyskuu 05, 2018, 13:26:57
Laita kakeohjattu rele ei tarvii johtoja hyttiin vetää

Mikäs tuo tuommoine on ja onko kallis?

Ei ne iha hirviästi maksa motonetistä. https://www.motonet.fi/fi/tuote/481337/Lisavalon-asennussarja-kauko-ohjauksella-12V
Citroen C5 2009 2L HDi 136 perhevankkuri
Ford Mondeo Mk3 1.8 bensa "en tee tälle mitään isoa"

[/url

Reverend

Ok eli ohjaus kakella tai sitten katkaisijasta releelle jonkin lähettimen avulla? Tarvinnee sille lähettimelle kuitenkin ottaa virta jostain?

kaselin

Aliexpress sieltä rele alle 10€ , patterikake, akkuvirta vvastaanottimelle toi ohjaan valorelettä.
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

jumpy 2

Xenon valoisessa löytyi helposti herätevirran lähde.
Lamppuun menevässä liittimessä johto numero 5.
Citroen C5 tourer 2,0 HDI A -09
Citroen Jumpy 2,0 HDI -10
Chevrolet Camaro Z-28 5,7 A  -82
Subaru Legacy 2,0 turbo  -91

isokissa5

Olisi tarkoitus laittaa ledpaneeli omaan sitikkaan. Auto on siis c5 -09 ja varustettu halogeenivaloilla. Valopaneelin ajattelin upottaa rekisterikilven yläpuolella olevaan rakoon niin ettei sitä heti huomata, saas nähdä pitääkö ottaa se "ritilä" pois edestä vai näkyykö tarpeeksi sen läpi. Sähköjen veto kuitenkin mietityttää, mistä releelle herätevirta? ryöstänkö auton omilta pitkiltä vai onko sulakerasiassa jo jotain valmiina? Entä varsinainen virta ledpaneelille? otanko suoraan akusta vai tulisiko maa laittaa runkoon kiinni?

Kiitos vastauksista jo etukäteen. laittelen tänne sitten kuvia kun saan asennettua.

vialho

#56
Täällä keskustelua. Xenon-versio, mutta heräte samalla lailla:

https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=30017.0

Minä ottaisin virran suoraan akulta sulakkeen kautta releelle ja maadottaisin runkoon
ex-sitikat: e-C4-23, C5 Aircross 130 HDI-19, C4 Cactus II 110-19, C5 204 HDI-13, C5 163 HDI-11, C5 136 HDI-08, C5 110 HDI-05, Xsara 90 HDI-03

isokissa5

Lisävalo asennettu ja hyvin näyttää. Valon upotin tuonne ritilän sisälle, mielestäni näin tyylikkäin kuitenkaan valotehon kärsimättä https://1drv.ms/u/s!AudPYJsrfAIugZlOPpZaxCxNaE2nBA?e=JGPfIT Releelle ryöstin virran sulakeboksista vasemmalta pitkältä, ryöstöliittimiä en käyttänyt sillä sulakerasiasta sai niin helposti virran. Itse valolle otin virran rungosta (-) ja sulakerasian kyljestä (+).

Tuohon säleikköön pitäisi vielä keksiä jotain että saa pysymään "auki" sillä muuten valoteho kärsii pahasti, nyt väliaikaisena ratkaisuna vaahtomuovit raottaa säleikköä.

K1mm0

Lainaus käyttäjältä: isokissa5 - lokakuu 09, 2019, 11:16:06
Lisävalo asennettu ja hyvin näyttää. Valon upotin tuonne ritilän sisälle, mielestäni näin tyylikkäin kuitenkaan valotehon kärsimättä https://1drv.ms/u/s!AudPYJsrfAIugZlOPpZaxCxNaE2nBA?e=JGPfIT Releelle ryöstin virran sulakeboksista vasemmalta pitkältä, ryöstöliittimiä en käyttänyt sillä sulakerasiasta sai niin helposti virran. Itse valolle otin virran rungosta (-) ja sulakerasian kyljestä (+).

Tuohon säleikköön pitäisi vielä keksiä jotain että saa pysymään "auki" sillä muuten valoteho kärsii pahasti, nyt väliaikaisena ratkaisuna vaahtomuovit raottaa säleikköä.

Onko kiinnityksestä kuvia? Ruuvasitko siihen poikittaiseen palkkiin kiinni? Saitko helposti syylarin päällä olevan muovin irti?

Nimim. sama jumppa edessä viikonloppuna.

isokissa5

Lainaus käyttäjältä: K1mm0 - lokakuu 09, 2019, 14:00:05

Onko kiinnityksestä kuvia? Ruuvasitko siihen poikittaiseen palkkiin kiinni? Saitko helposti syylarin päällä olevan muovin irti?

Nimim. sama jumppa edessä viikonloppuna.

Avasin kaikki ruuvit ja muoviklipsut, lamppujen päältä muovit pois, sen jälkeen syylärin päällä olevaa muovia pystyi raottamaan sen verran että mahtui työskentelemään ja asentelemaan. Olisin toki halunnut muovin ottaa kokonaan pois mutta en saanut, oli aika tiukasti kiinni. Luultavasti olisi pitänyt koko puskuri ottaa pois niin olisi päässyt helpommalla.

Poikittaiseen metallipalkkiin porasin reiät ja laitoin semmoisen puristettavan kierteen reikiin (mikä sitten onkin oikea nimitys), saa sitten tulevaisuudessa helposti kiinnikkeet pois tai vaihtaa uuteen. https://1drv.ms/u/s!AudPYJsrfAIugZk_MTnEQL-syvzWVg?e=caWTwW Kiinnikkeethän on rumat kuin mitkä, kanttikoneella tehdessä kiinnikkeistä tuli liian "korkeat" joten piti hieman lyhentää ;D Kestää sen aikaa minkä kestää ja uudet voi aina tehdä, ja mikä parasta nuo kiinnikkeet ei näy ja valo pysyy tukevasti paikoillaan.

CelaVii5

Hitto kun en enää muista oliko tuo päällismuovi paha ottaa irti, ja onnistuisiko se puskurin ollessa paikallaan. Klipseillähän se on kiinni tuossa varsinaisessa puskurissa, jos sen saisi irti, niin lisävalopaneelin asennus tuohon ylempään aukkoon olisi aika helppo homma.


isokissa5

Mitä katselin niin ei lähtenyt ihan helpolla irti, tuntui olevan vaikeat klipsut kyseessä. Helpottaisihan se tietysti paljon jos sen olisi saanut irti.

K1mm0

Nyt on valoa keulalla. Aika nätistihän tuo tuohon istuu. Syylarin päällismuovin irroitus helpotti hommaa kummasti. Se taisikin olla operaation hankalin osa. Kaksi miestä siihen tarvittiin, että saatiin muovi irti..


Citikka sara


isokissa5

Hyvän näköinen asennus, pitääpä katsoa jos itse jaksaisi omaa jossain vaiheessa hieman muokkailla.

K1mm0


isokissa5

Miten avasitte tuon syylärin päällä olevan muovin? Väkivalloin vääntelemällä klipsut auki?

K1mm0

Lainaus käyttäjältä: isokissa5 - lokakuu 13, 2019, 20:26:24
Miten avasitte tuon syylärin päällä olevan muovin? Väkivalloin vääntelemällä klipsut auki?

Tätä on vähän vaikea selittää, mutta yritetään...

Toinen väänsi klipsuja kahdella ruuvimeisselillä toisesta päästä alkaen ja toinen työnsi ensin pienen ruuvimeisselin samassa päässä olevaan puskurin uraan, johon muovi menee. Kun pari ensimmäistä klipsua oli auki, yläpuoleltä pystyi työntämään sellaisen muovisen "ruuvimeisselin tapaisen" purkurin ja muovin väliin. Siitä sitten klipsu kerrallaan kahden muovimeisselin taktiikalla eli vuoron perään meisseleitä siirtämällä muovin ja puskurin välissä siten, ettei muovi päässyt painumaan takaisin purkuriin.

CelaVii5

Sama valo tilattu täälläkin, saa nähdä saako ens vko paikalleen. Onnistuiko ton ritilän leikkaus paikallaan ja millä vehkeellä? Itse ajattelin jättää valon sinne ritilän taakse, mutta aika hienostihan toi istuu tuossa "pinnassakin". Kaarevuus näyttää olevan aikalailla sama kuin puskurillakin.  8)

poppa

C5 2.0 hdi vm 2012 140hv (+30hv)

K1mm0

#70
Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - lokakuu 13, 2019, 21:22:04
Sama valo tilattu täälläkin, saa nähdä saako ens vko paikalleen. Onnistuiko ton ritilän leikkaus paikallaan ja millä vehkeellä? Itse ajattelin jättää valon sinne ritilän taakse, mutta aika hienostihan toi istuu tuossa "pinnassakin". Kaarevuus näyttää olevan aikalailla sama kuin puskurillakin.  8)

Ritilä leikattiin paineilmakäyttöisellä puukkosahalla ja puukolla pystyosien viimeistely. Kieltämättä vähän hirvitti alkaa silpomaan maskia, mutta kun valon kaarevuus näytti melko samalta kuin puskurin kaarevuus niin ajattelin että hitto soikoon, saahan noita uusia ritilöitä jostain jos menee poskelleen. Lisäksi ajattelin, että puhtaanapito on helpompaa, jos valo on esillä. Kiinnityskin vielä oli aika helppo lampun mukana tulleilla raudoilla ja varastosta löytyneillä kulmaraudoilla. Niiden väliin meni sopivasti paksu mutteri ja aluslevy, joilla sai passattua oikean etäisyyden puskurin tasoon nähden. Hankalin homma oli tosiaan tuon syylarin päällä olevan muovin irroitus.

CelaVii5

Onkos K1mm0 toi valo asennettu oikeinpäin vai ylösalaisin? Takakuvasta näyttää että ylösalaisin, edestä kuvattuna oikeinpäin? Toi takakiinnikkeiden urahan on normaalisti keskitason alapuolella, mutta sulla näyttää olevan yläpuolella?

K1mm0

Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - lokakuu 16, 2019, 11:22:11
Onkos K1mm0 toi valo asennettu oikeinpäin vai ylösalaisin? Takakuvasta näyttää että ylösalaisin, edestä kuvattuna oikeinpäin? Toi takakiinnikkeiden urahan on normaalisti keskitason alapuolella, mutta sulla näyttää olevan yläpuolella?

Kyllä se oikein päin on. Ainakin Wave teksti on oikein päin edestä katsottuna. Vasta myöhemmin luin jostain, että sen voi laittaa väärinkin päin ja kuulemma toimii hyvin. Ja ura on tosiaan yläpuolella.

CelaVii5

#73
Siellä lepää. Oli tosiaan toi kiinnikeura toisinpäin kuin K1mm0lla, melko mystinen homma. Ton W-Light Wave 500 korkeus on just sopiva tuohon maskin yläritilään, onneksi puskuri antaa sen verran periksi että pystyy suuntaussäädön kuitenkin tekemään, ja taitaahan se säätö pääasiassa muuttaa valon takaosan korkeutta.

Puskurin päällismuovin purku oli helpompi mitä pelkäsin, siihen kantsii muuten hommata sellainen muovinen sisustanpurkutyökalusarja. Ko. sarjan leveimmällä lastalla oli hyvä väännellä auki siitä raosta, itse klipsit lähti mukavasti leveällä tasapäämeisselillä "kääntämällä". Päällismuovin reuna lohkesi silti parista kohtaa ennenkuin tajusin käyttää tota leveää lastaa, mut ei tullut onneksi muita vaurioita.

Ja kuuvetosen sulakerasiaan ei kyllä millään ilveellä sopinut se sulakehaaroitin, joten jouduin hakemaan vielä rosvoliittimen ja ottamaan herätteen vasemman ajovalon johtosarjasta.

K1mm0