C5 III vetokoukun sähköt.

[Teme]

Onko kukaaan asentanut III-koppaseen koukkua normi sähkösarjalla, ei merkkikohtaisella?

[1-xantia]

En ole 
Ostit sitten kolmosen 

[TEN]

-03 break, otin virrat taka sytkäri rasialta ja releet väliin, ohjaukset ryöstin takavaloilta. Pelannu vuosia.

[c5tomaatti]

Koukkupaja asensi neljä vuotta stten ja toiminut loistavasti. Huutaa vaan pakilla, jos koukku on paikallaan ja ilman kärriä.

[HiTec]

Huutaa vaan pakilla, jos koukku on paikallaan ja ilman kärriä.

Auts! Meinaan jos kiinteän koukun meinaa asentaa, niin...

[TSV]

Hankin kovilin koukun käytettynä. Tämä pitäisi koodata kuulemma käyttöön, onnistuukohan Lexalla?

[HiTec]

Hankin kovilin koukun käytettynä. Tämä pitäisi koodata kuulemma käyttöön, onnistuukohan Lexalla?

Kyllä onnistuu

[TSV]

Nyt näyttäisi siltä että koukun sähköt eivät sopisi omani kanssa yhteen. Voiko olla niin että vm.2008 ja 2010 farkun vetokoukun sähköpistokkeiden osalla olisi tapahtunut muutosta? Pitää ottaa yhteyksiä kovilin päähän myös jos sieltä osaisivat sanoa.

[HiTec]

Oletettavasti nuo on erilaiset, sillä Rameder tietää kertoa että 11679 kohdalla olisi tehty joku muutos

Erich Yeseger:in sähkösarja:
http://www.rameder.eu/en/Electrical-kits/Specific/wiring-set-13pins---CAN-bus-module-106185-06730-5.html

The Orga number of your CITROËN C5 Break must not exceed the number 11678, otherwise the electrical set will not be suitable. You can find the Orga number of your vehicle on a sign or adhesive label on the A or B pillar.

AC:n sähkösarja:
http://www.rameder.eu/en/Electrical-kits/Specific/wiring-set-13pins---CAN-bus-module-110313-06730-1.html

The electrical set is suitable from Orga No. 11679 onwards. You can find the number on an adhesive label and/or sign on the A or B pillar of your CITROËN C5 Break.

[TSV]

Oletettavasti nuo on erilaiset, sillä Rameder tietää kertoa että 11679 kohdalla olisi tehty joku muutos

Erich Yeseger:in sähkösarja:
http://www.rameder.eu/en/Electrical-kits/Specific/wiring-set-13pins---CAN-bus-module-106185-06730-5.html

The Orga number of your CITROËN C5 Break must not exceed the number 11678, otherwise the electrical set will not be suitable. You can find the Orga number of your vehicle on a sign or adhesive label on the A or B pillar.

AC:n sähkösarja:
http://www.rameder.eu/en/Electrical-kits/Specific/wiring-set-13pins---CAN-bus-module-110313-06730-1.html

The electrical set is suitable from Orga No. 11679 onwards. You can find the number on an adhesive label and/or sign on the A or B pillar of your CITROËN C5 Break.

Kiitti HiTec viestistäsi! Eikö nuo linkit ole samat muuten paitsi että toinen 7-pinninen ja toinen 13-pinninen?

[HiTec]

Eikö nuo linkit ole samat muuten paitsi että toinen 7-pinninen ja toinen 13-pinninen?

Ei vaan molemmat on 13-pinnisiä, mutta eri valmistajan sarjat juuri tuosta auton muuttumisesta johtuen

[Teme]

Tuon tilasin Ramederista koukun mukana, on 7 napainen, kävi 140HDi:hin helposti

http://www.rameder.eu/en/Electrical-kits/Specific/wiring-set-7pins---CAN-bus-module-106036-06730-27.html

Helppo asentaa, sarjassa on paljon ylimääräistä, mutta se käy myös isolohkoHDi:hin missä on takanakin akku.


Koukku+ sähköt oli satasen halvempi kotiovelle kuin paras paikallinen tarjous ( korjaamoalennuksilla  )

[HiTec]

No itselleni on tälläinen jo tilattuna ja matkalla, tulee Puolasta http://www.ebay.com/itm/380662056772, irroitettava koukku merkkikohtaisella sähkösarjalla n. 300;- Tasan samalta myyjältä tuli samanlainen ex. Grand Sceniciin ja kun koukun irroitti autosta, niin siitä ei kyllä nähnyt yhtään mitään että autossa edes koukkua on = todella tyylikäs toteutus! Ja kun tuo itse mekanismikin toimi kuin Buikki, niin ei ollut kovin vaikea päätös mistä sitä tulee se Sitikankin koukku

[TSV]

No itselleni on tälläinen jo tilattuna ja matkalla, tulee Puolasta http://www.ebay.com/itm/380662056772, irroitettava koukku merkkikohtaisella sähkösarjalla n. 300;- Tasan samalta myyjältä tuli samanlainen ex. Grand Sceniciin ja kun koukun irroitti autosta, niin siitä ei kyllä nähnyt yhtään mitään että autossa edes koukkua on = todella tyylikäs toteutus! Ja kun tuo itse mekanismikin toimi kuin Buikki, niin ei ollut kovin vaikea päätös mistä sitä tulee se Sitikankin koukku

Nyt olis tarjolla citikan oma sähkösarja tarjolla myös halvalla 

[CelaVii5]

HiTec voisi sitten suorittaa asennuksen kameran kera ja dokumentoida meidän muiden iloksi.

[HiTec]

HiTec voisi sitten suorittaa asennuksen kameran kera ja dokumentoida meidän muiden iloksi.

Juu, näin olisi tarkoitus, sillä aika huonosti tuntuu aiheesta dokumentaatiota löytyvän. Tuossa koukun asennusohjeessakin on vain kuva että takapuskuri pois, mutta ei mitään sen tarkempaa miten se lähtee

[Jarski]

No itselleni on tälläinen jo tilattuna ja matkalla, tulee Puolasta http://www.ebay.com/itm/380662056772, irroitettava koukku merkkikohtaisella sähkösarjalla n. 300;- Tasan samalta myyjältä tuli samanlainen ex. Grand Sceniciin ja kun koukun irroitti autosta, niin siitä ei kyllä nähnyt yhtään mitään että autossa edes koukkua on = todella tyylikäs toteutus! Ja kun tuo itse mekanismikin toimi kuin Buikki, niin ei ollut kovin vaikea päätös mistä sitä tulee se Sitikankin koukku

Ihan saman näköinen - melko varmasti sama - koukku kuin Kovilina myyty koukku, joka asennettin autooni. Hinta vaan oli jotain järkyttävää. Taisi olla lähemmäs puolitoista tuhatta asennettuna. Käyttöohjeessa lukeekin ACS Systems Bv, Netherlands.
Eilen ensimmäistä kertaa oli koukku tositoimissa. Hevostraileria hinasin. Tuli justiinsa parahiksi räntää, niin polvet kastuivat. Oli pakko nöyrtyä, että löysin koukun paikan puskurin alta. Siitä ei näy mitään päälle päin.

[HiTec]

Tuo koukku (http://www.ebay.com/itm/380662056772) on nyt tallissa, inspiraatiota odottamassa ja mitä nopsaan ohjeita katsoin, niin tasan samanlainen on asennuskin kuin mitä oli tuohon Grand Sceniciinkin. Takapuskurin alta poikittaispalkki korvataan koukun palkilla + tuossa on vielä pari vahviketta eteenkinpäin => koukun vetopaino speksitarran mukaan on 2010kg, vaikka "vain" 1500kg tuolla C5 saakin vetää = eiköhän tuo koukku tuolla kestäne

Sähkösarjakin vaikutti kovin yksinkertaiselta, lyhyt narun pätkä koukulta kontin vas. poskeen, jonne asennetaan tuo koukun musta laatikko. Toki jos sitten haluaa lisäoptioilla jatkuvaa virtaa koukkuun tms. niin tällöin joutuu vetämään narun keulalle. Ja jos nyt tuota ohjetta oikein tulkitsin, niin tuo olisi kyvykäs jopa takatutkien sammuttamiseenkin jos vaunu on koukussa

[Teme]

Servicestä löytyy muutamalla eurolla puskurin irroitusohje.
Halvimman session aikana saa talletettua itselle melkoisen määrän huolto/korjausohjeita... 

[HiTec]

HiTec voisi sitten suorittaa asennuksen kameran kera ja dokumentoida meidän muiden iloksi.

Done! http://kastruuna.blogspot.fi/2014/05/vetokoukun-asennus.html

[CelaVii5]

Hienoa. Vain kuvakaappaukset ohjelmoinnista uupuu

Juuri eilen irrotin etupuskurin ja vaihdoin ajovaloumpiot, eipä toi sen kummoisemmalta hommalta näytä koukunkaan asennus, joten pitää laittaa vakavasti harkintaan.

[HiTec]

No Leksalla asennus löytyy heti valikoista, suuremmalti etsimättä kuten vermeen testauskin, joten eipä tuosta nyt kuvakaappauksia tosiaan tullut otettua

[TSV]

Hienoa työtä! Huomioikaa tosiaan sähkösarjojen erot -08 ja -09 -> välillä.

[CelaVii5]

Tuo sama sähkösarjojen ero koskee ilmeisesti sedaniakin?

Tuo koukku olis varmaan sopiva: http://www.ebay.com/itm/Citroen-C5-II-Limousine-ab-08-Anhangerkupplung-AHK-abnehmbar-13pol-E-Satz-spe-/331175564448?pt=DE_Autoteile&hash=item4d1b9a14a

Mistä tiedän tuleeko tuohon sopiva sähkösatsi vai ei??

Ja miten lienee tarvikekoukkujen vaikutus ESP:n toimintaan? Alkuperäisellä ymmärtääkseni ESP tunnistaa onko vaunu perässä ja toimii tällöin eri tavalla. Toki ajatuksena itsellä on vetää vain satunnaisesti peräkärriä, joten eipä tuolla niin suurta väliä ole kuin jos alkaisi karavaanariksi...

[Nuudeli]

Tuli itekki irroitettava koukku + sähkösarja tilattua kun alkais tarvetta olla. Sopiva löyty täältä: http://www.transportsysteme24.de/ Hintaa 13-->7pin adapterin kanssa hieman alle 250e postikuluineen. Koukku näyttää ihan asiallista ja sähkösarja oli Erich Jaegerin mallikohtainen, jonka asennus näytti kohtuu yksinkertaiselta.

Mikä tuossa sähkösarjassa muuttuu II-->III-koppaseen? Muistelin, että tuossa Jaegerin sarjassa ois ollu asennusohje mukana myös uudempaan..