BX ja ABS

[Pete H]

Kysellään viisaammilta. 16V Gti on varustettu Bonin mukaan aina ABSllä.  Onko joku onnistunut ilman papereihin saamaan?

[Xari]

Papereista en tiedä mut leimaan moinen on kyllä saatu ilman toimivia ABSejakin

[Pete H]

Niin, sehän on ihan eri asia juu.

[kaila]

ABS ongelma hoituu helpoiten viemällä auto merkkiliikkeeseen korjattavaksi. Ainakin ne kertoo mikä on ongelma ja mitä maksaa. Minua katsastussedät ohjeistivat ABS riisumisessa näin; täytyy olla maahantuojan ohje miten ABS riisutaan ( tällaista se ei anna vaan maahantuojan kanta on jotta ABS korjataan ) tai sitten autoon pitää vaihtaa mallisarjaan kuuluva ABS vapaa järjestelmä. Tämä tarkoittaa sitä, jotta kaikki ABS varusteet riisutaan ja vaihdetaan ABSittomiin. Eli tiukasti tulkiten myös tukivarret joissa on antureita varten reijät ja vetoakselit ja sähkösarjat jne. Kolmas tapa on se, että löytää katsastusmiehen, joka soveltaa määräyksiä tosi joustavasti ja kirjoittaa rekisteriotteeseen, jotta ABS kytketty pois käytöstä. ( häiritsevä valo poistettu ja ilman mitään muita muutoksia )

[Pete H]

Nämä kaikki keinot olivat tiedossa jo. Kiitos silti.

[Xari]

ABS ongelma hoituu helpoiten viemällä auto merkkiliikkeeseen korjattavaksi.

Koitas mennä sinne merkkiliikkeeseen ostamaan BX:n ABS-osia ;D

Anturivika ilmeisesti?  pitäisi löytää jostain sopiva anturi, tai suht sopiva ja viilaa perään, XM oli joku vissiin viilaillut Volkkarin antureista sopivia alkuperäisten huiman hinnan takia.

[cxt2]

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Jarrujarjestelma/Jarrujen-ohjaus/ABS-tunnistin/ABS-ANTURI-VAG-65602/

Näitähän sinne voi laittaa :)

[Pete H]

Jaajaa, tuohan pitää tarkistaa, josko sen sinne saisi.

[mtkoskin]

Morjens,
Tuliko tuosta Bilteman anturin sopivuudesta BX:ään jokin varmuus? Suoraan ei BX:ään tunnu saavan enää anturia mistään...

[cxt2]

XM tuo on sopiva, melkein. Eli joutuu vähän suurentamaan koloa. Toisaalta mitä merkitystä sillä on, jos ei alkuperäistä kokoa löydy kivien altakaan? Otetaan vain sopiva ja tehdään sille jatkossakin sopiva paikka. Nuohan ovat niin samankaltaisia, ettei loppupelissä liity kuin piuhojen pituuteen/liitoksiin.

[mtkoskin]

Okei. Jonkin jänniteen/virranhan tuo anturi "generoi" magneetin avulla. Onko niin, että kaikissa ABS-antureissa tuo jännite/virta on sama? Silloinhan mikä vaan anturi käy mihin tahansa autoon, kunhan saa paikoilleen ja liittimen/johdot kiinni.

"How Do They Work?
Inside the wheel sensor is a permanent magnet around which a coil is wound. This is a magnetic pickup that reads the teeth on the tone ring. As each tooth passes under the sensor, it changes the magnetic field. This movement, or change, creates a single-direction current in the coil windings inside the sensor. After the tooth passes, the field returns to normal. This also creates a current in the wire coil but in the opposite direction. This results in an alternating current pattern or voltage"

[Pete H]

NO ni, jatketaan keskustelua tästä aiheesta. Kuka tekee ensimmäisen?

[cxt2]

ABS ei ole vieläkään pakollinen varuste autoissa. 2016 meinaavat direktiivillä moottoripyöriin mokoman laittaa pakolliseksi, mikä varmaan onkin ihan hyvä juttu.