Dongfeng suunnittelee ostavansa 30% PSA konsernista

[Zego]

Halpa-maista puhuin, en Suomesta.

[Pate]

Juu, ei vaikuta mihinkää vaikka Suomessa myytäisiin tonnilla C3:sia. Kukaan ei osta tai vastaavasti vaikka kaikki ostaisivat, niin Suomen markkinoiden kokonaismyynti olisi tehty PSA:lla yhden työpäivän lounaan ja iltapäiväkahvin välillä.

WV dumppaaa se on tosiasia. Fiatin pomo Marchionne valitteli samaa. VW käyttää suunnattomia Kiinan tuottoja polkumyyntiin Euroopassa.

[Pasi A S]

Mikäs siinä,business as usual,VAG takoo voittoa kuitenkin. Ei se maailman suurin autonvalmistaja kokonaisuutta katsoen autoja ilman katetta myy.VW käyttää hallitsevaa markkina-asemaansa tiukassa taloustilanteessa.Kilpailijat kyykkyyn.

[Zego]

Tuota juuri tarkoitin, tulee olemaan todella vaikeata saada markkinaosuuksia takaisin.

[Pasis]

Mikäs siinä,business as usual,VAG takoo voittoa kuitenkin. Ei se maailman suurin autonvalmistaja kokonaisuutta katsoen autoja ilman katetta myy.VW käyttää hallitsevaa markkina-asemaansa tiukassa taloustilanteessa.Kilpailijat kyykkyyn.

Euroopan suurin, maailman kolmonen.

[Pate]

Dongfeng-diili on julkistusta vaille valmis. Ranskan valtio ja Dongfeng ostavat yhtä ison siivun (20% + 20%) PSA:sta ja niillä rahoilla rakennetaan lisää tehtaita jotta varmistetaan ettei maailmasta ainakaan Citroenit ja Peugeotit pääse loppumaan.

[Basbarduu]

Kuulostaapas hyvälle

[Jarski]

PSA's chairman seeks to protect family role in carmaker

[Pate]

Niin Dongfengin osuus on pudonnut 14%:iin.

[Pate]

Kaupankäynti Dongfengin osakkeilla Hong Kongin pörssissä on keskeytetty. Homma alkaa olla selvä. Todennäköisesti huomenna ilmoittavat kuinka paljon PSA:n osakkeista on siirtynyt kiinalaisomistukseen. PSA tarvitseen ne 4 miljardia jotta pääsevät eroon Eurooppa riippuvaisuudesta, onhan PSA kaikkein Eurooppalaisin autonvalmistaja.

[Teuski]

http://www.arvopaperi.fi/uutisarkisto/peugeot+sopi+rahoituksesta+kiinalaisyhton+kanssa/a968505

[Pate]

PSA:n tavoite oli puolittaa cash consumption tällä tilikaudella. Tänään julkistetun tuloksen jälkeen olivat näköjään pudottaneet kassavarojen polttoa -86%. Reilusti yli tavoitteen. Markkinat palkitsivat tuloksen +5,76% osakkeen nousulla.

Tappiota tuli vain 0,2 miljardia "which is virtually nothing given the size of company's turnover".

Sitä edellinen tilikausi -5miljardia. Nyt siis -0,2.

"Lähes nollatulos todistaa, että PSA ei tee DongFeng kauppaa pakosta vaan siksi koska he haluavat".

[Pate]

Katsokaa vaan niin Tekniikka & Talous ja Tekniikan Maailma yms. saavat tuonkin em. viestissä mainitun positiivisen asian varmaan näyttämään negatiiviselta.

[Cetä Viitonen]

...

"Lähes nollatulos todistaa, että PSA ei tee DongFeng kauppaa pakosta vaan siksi koska he haluavat".

-Ilman Tekniikan Maailmaakin voi todeta, että yo sanonta vain peittää tosiasian, että 4 miljardin pitkäaikaisen velan rasittamalla taseella ei rahoiteta t&k:ta (=uudet teknologiat ja automallit), jotka "laivan" kääntämiseen ja pinnalla pysymiseen tarvitaan. Toki he tätä haluavat mieluummin kuin...

[Pate]

Juu, mutta se raha olisi saatu jo ihan suunnatulla osakeannilla. JPMorgan Chase oli jo lupautunut rahoittamaan ko. osakeannin. Kiinalaisten rahaa ei olisi tarvittu.

[Xari]

Peugeotin perhe tuskin luopui määräysvallastaan yhtiössä ihan vapaaehtoisesti.

[MartyMcFly]

...Kiinalaisten rahaa ei olisi tarvittu.

Ei ehkä kiinalaisten rahaa, mutta kiinalaisia kyllä. Veikkaan että Dongfeng kuvion taustalla on vahvasti PSAn halu ja tarve pärjätä Kiinan markkinoilla, ja se onnistunee parhaiten paikallisten kumppaneiden kanssa.

[Pate]

Is PSA becoming chinese?
http://www.youtube.com/watch?v=_vBjs9BZcJw