Vähäiset ajot ja määräaikaishuollot?

[jsi]

Xantia -99 on käynyt 20tkm.-määräaikaishuolloissa runsaan vuoden välein.  Nyt on ajo vähentynyt niin, että nyt menossa oleva 180-200tkm.-huoltoväli menisi kolmivuotiseksi.  Teetän 200tkm.-huollon jakohihnoineen nyt 195tkm:ssä ja kehitän jatkossa jonkunlaisen vuosihuoltorutiinin.  Onko järkee vai ei?  Tämän jälkeen minulla on vuosi aikaa miettiä, mitä "vuosihuolto" sisältää.  Ehkä korjaamolla on ehdotus. 

[jtbo]

Xantia -99 on käynyt 20tkm.-määräaikaishuolloissa runsaan vuoden välein.  Nyt on ajo vähentynyt niin, että nyt menossa oleva 180-200tkm.-huoltoväli menisi kolmivuotiseksi.  Teetän 200tkm.-huollon jakohihnoineen nyt 195tkm:ssä ja kehitän jatkossa jonkunlaisen vuosihuoltorutiinin.  Onko järkee vai ei?  Tämän jälkeen minulla on vuosi aikaa miettiä, mitä "vuosihuolto" sisältää.  Ehkä korjaamolla on ehdotus.

Kumiosathan on sellaisia, että ne vanhenee vaikkei olisi varsinaista käyttöäkään, samoin öljyt kannattaa vaihtaa jopa tiuhemmin jos ajoa on vähän ja etenkin jos ei kovin pitkiä ajoja tule.

[Renee]

Kuules se "välihuolto" eli vuoden päässä ainaa öljyt ja suodatin vaihdetyaan jos kilometrejä tulee vähän(halpaa vaikka missä teettää jos itse ei kykene) .Se öljy kun vanhenee kivasti ja turhaa syöpymiä tulee koneseen jos 3 vuoden välein niitä vaihtaa.

[turboapc]

vaikka aihe on vanha niin asia voi olla jollakin muulla ajankohtainen joten annan oman näkemykseni.

Mieti paljonko ajat autolla tulevina vuosina (kilometrit/vuosi) ota autosi huoltokirja mukaan ja käy asiasta syvällinen keskustelu korjaamon huoltoneuvojan kanssa niin uskon että saatte sopivan ratkaisun aikaiseksi.

[barfly]

Öljyt, suodatin, siinä tärkeimmät.

[jarmot]

Jos ajaa vähän niin vaihtaa öljyt ja suodattimen kerran vuoteen. Nokkaremmillä tietysti on kilometrien lisäksi määritelty myös ajallinen vaihtoväli minkä mukaan mennään silloin kun kilometrejä kertyy niukasti. Muuta määräaikaishuoltoa (nestemäärien tarkistus/lisäys, saranoiden voitelu, valohoito, ajovalojen kunnon tarkastus jne) on ihan turha ostopalveluna vuosihuollon muodossa teettää. Katsastusmies kertoo kyllä jos jotain oleellista huollon tarvetta on.

[Jasu]

Yksi lähelle osunut käytännön esimerkki, vähän mutta pitkän ajan kuluessa ajetusta autosta.

Saxo -98, johon remmi vaihdettiin "varmuuden vuoksi" vuosi-pari takaperin. Mittarilukeman ollessa jotan 70 tonnin kieppeillä. Ulkoisesti tarkasteltuna, remmistä ei olisi voinut sanoa onko se vähän/paljon ajettu, vai uusi/ikivanha. Pehmeydessäkään ei sormituntumalla eroa osattu sanoa, tekstitkin selkäpuolella oli melkein uutta vastaavat...

Osansa tuolle ehkä sillä ettei autolla oltu ajettu ikinä talvella, eli "oikeita" kylmäkäynnistyksiä kone ei ollut kokenut ikinä. Kuten myöskään suurempia kierrättelyjä, kuskilla oli nyt kortista luovuttuaan ikää lähemmäs sata kuin 90 vuotta, tykkäsi ajaa enempi tyhjäkäynnin tuntumassa kuin korkealle kierrättäen, johtuisiko pitkästä taustasta traktorin kuskinpukilla..?

Kiristinrullakin, sekä vesipumppu vaihdettiin, eikä niistäkään käsin tunnustelemalla mitään heikkoa löytynyt, omaan käyttööni jos olisi laite tullut, olisin varmasti jättänyt nuo vielä vaihtamatta. Lähinnä työn, en hinnan takia. Omalle kohdalleni kun ei ole (toistaiseksi) sattunut vesipumppu- eikä kiristinrullavauriota, vaikka molemmat ovat jääneet aina vaihtamatta. Käyttämäni kulkupelit ovat myös olleet sellaisia vähän normaalia enemmän ajettuja, monet iäkkäämpiäkin, vaan siitä huolimatta olen moisten vaurioilta jostain syystä välttynyt...

Silti, en kehota ketään tuossa kohtaa säästämään, summat ovat kovin pieniä verrattuna mahdollisen vikaantumisen aiheuttamaan rahamäärään. Toisille tekisin eri tavalla kuin itselleni, ja vain siksi sen "säästön" uskallan itselleni tehdä kun sitten mikäli vauriota tulee niin syyllisen löytää peiliin katsomalla. Kaverille tuollaisen perustelu olisi sitten työläämpää, ja tuloksena voisi olla entinen kaveri...

[MÄ1]

c5 2012 1.6 turbo bensa, käyttöönotto 3/2012, 20000km huolto tehty 20.10.2012, autolla ajettu nyt 35000km, kävin lokakuussa (ajettu silloin n.31000km) tarjoamassa autoa 1v määräaikaishuoltoon, mutta sanoivat ettei tarvitse, auto kyllä kertoo koska täytyy huoltaa. Kerroin että vuosi tulee täyteen, eikös pitäisi ainakin öljyt vaihtaa. Mutta sanoivat ei tarvitse kosa on niin vähän ajettu. Edelleen sanoivat, että autokyllä ilmoittaa määräaikaishuollon ajakohdan. Tänään kun katsoin huoltoon on 5000km matkaa.

[Aakku]

c5 2012 1.6 turbo bensa, käyttöönotto 3/2012, 20000km huolto tehty 20.10.2012, autolla ajettu nyt 35000km, kävin lokakuussa (ajettu silloin n.31000km) tarjoamassa autoa 1v määräaikaishuoltoon, mutta sanoivat ettei tarvitse, auto kyllä kertoo koska täytyy huoltaa. Kerroin että vuosi tulee täyteen, eikös pitäisi ainakin öljyt vaihtaa. Mutta sanoivat ei tarvitse kosa on niin vähän ajettu. Edelleen sanoivat, että autokyllä ilmoittaa määräaikaishuollon ajakohdan. Tänään kun katsoin huoltoon on 5000km matkaa.

Onko autoon tarjottu ilmaisia huoltoja, vai miksi huoltoliike haraa vastaan? Eikö asiakas saa päättää?
Itse olen pudottanut dieseleistä huoltovälin 15 tuhanteen käyttöautoissa. Öljynvaihtovälin lyhentämisen suositus on tullut auton valmistajankin suunnalta. PSA suosittaa 20 tuhannen vaihtovälin pudottamista 15 tuhanteen. Nykyisin vähemmän rehvastellaan enää pitkillä edullisilla öljynvaihtoväleillä.
Vähemmän ajettaviin harrasteajoneuvoihin vaihdan öljyt ja suodattimen kerran vuodessa, mikäli niitä säilytetään ulkoilmassa vaihtelevassa lämpötilassa. Tallissa oleviin tasalämpöisissä ja kuivissa tiloissa oleviin vaihdan öljyt parin vuoden välein, vaikka ajetut kilometrit ovat vähäisiä.

[Jasu]

Vielä jotain tuosta mainitsemastani -98 Saxosta. Jutustelin eilen ko. laitteen nykyisen omistajan kanssa, eli kaveri osti sen pois isältään, ensimmäiseltä omistajalta...

Kaikki mitä tuohon on laitettu 15 vuoden aikana:

-takajarrukengät, hieman yli kymmenvuotiaina alkoi pinnat irtoamaan
-jakopää uusilla osilla, alkuperäinen remmi vaihtui uuteen
-etujarrupalat, kuukausi sitten
-alapallo samaten
-muutamia polttimoita

Männäviikolla kävi leimalla, jarruissa (käsijarrua myöten) heittoa 0%, päästöt kuin uudessa autossa. Katsastusmieskin kummasteli edelleen löytyvää "uudennihkeyttä", ajomäärääkin kummasteli että "näin vähän vasta ajettu". Leima luonnollisesti ilman mitään mainintoja, ei vikoja...

Voisi melkein väittää että edulliseksi tuli tuo viimeinen 15 vuoden ajelu, vaikkakaan auton arvo ei myydessä ole enää kuin kymppejä-muutama satanen, niin eipä se lähtöhintakaan mikään mahdoton ole ollut. Korjauskulut liki olemattomat, huoltokuluina nesteiden vaihtoa kerta vuoteen...