C5 yskii

Aloittaja TeeKoo, syyskuu 09, 2013, 18:16:20

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

TeeKoo

Ongelmasta on tosin jo jossain ketjussa ollut juttua, mutta avaan uuden, kun asia on edelleen ajankohtainen.

Ongelma sis on, että  päivän seisottuaan 2.0 bensakone (automaatti) käynnistyy kyllä hyvin, mutta kun laittaa vaihteen päälle ja painaa kaasua, kone tuhehtuu tai ainakin melkein. Jos sammuu niin toisella startilla käynti on moitteetonta. Ajon alkuvaiheessa kun pari kertaa paina kaasun pohjaan alkaa käydä nätisti. Ei vikailmoja, kututus normaalia.

Ja tänään kun töistä lähdin ikkunat auki, kuulin ihan selvän yskähdyksen jostain konehuoneesta kun kaasun painoi pohjaan. Ihan kuin Sitikka köhisi kurkkuaan auki ennen kuin suostuu käymään normaalisti. Tämä toistui 3-4 kertaa ja sitten kaikki oli normaalia.

Ritikolla eivät osanneet mitään sanoa kun ei ole niitä vikailmoituksia näkynyt. kellään mitään arveluja? Joko kone saa liikaa tai liian vähän bensaa/ilmaa, niinkö? Kaasun paineleminen paikaallaan ei tunnu auttavan tai auttaa vain vähän. Auton pitää olle liikkeellä.

Eipä tuosta muuten haittaa ole, mutta on aika ikävää kun ekassa risteyksessä ei kaasun painaminen tuotakaan aina toivottua tulosta. Ei meinaa ehtiä alta pois.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

kurtsi

Ihan mutuna, oletko käyttänyt masinolia tai vastaavaa ? Jos olisi vettä tankissa? Kaasuttimella ja virranjakajalla varustettuna kyllä tulisi ihan neuvojakin mieleen.

Alipaineletkussa reikä jossain kohtaa.
ex Simca 1100-75,1100 Special-71,Chrysler-Simca 1307 GLS -79,Talbot 1510 GLS -80,Renault 21 GTS -88, Chevrolet Caprice C STW -90 pf,Renault 21 Nevada GTS -92,Buick Century STW Estate -88,Renault Laguna Break 2,0 A -99,Renault GS A 2006 dCi,Citroen C5 2012

TeeKoo

En ole Masinolia kokeillut. Letku pitää tsekata.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

kaselin

95E10 siinähän on masinoli mukana
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

xanc5

#4
Sama tukehtumisongelma pätee täällä käsivaihteiseen kaksilitraiseen -04-vuoden bensamalliin. Yskähtelyä ei ole kyllä kuulunut. Onko tämä iäisyysongelma, jota kukaan ei raski vanhassa autossa hoitaa kuntoon, jotta saisimme todellisuuteen pohjaavan hintaesimerkin... ???Tietäisiköhän Sitikkapuoskari...

Megaman

Juu sanoisin että ne on aivastuksia ja luultavasti paukkuu imusarjan tienoilla!  :) On tehnyt jo monta vuotta.

Ja satunnaisesti myös lämpimänä liikennevaloissa yms. risteyksissä meinaa tukehtua...kun painaa kaasua, kierrokset lähteekin alaspäin... ???

Joku oli saanut apua sähköisen kaasupolkimen sopeutuksella. Kesälomalla kysyinkin hyvinkäältä ja porvoosta moista toimenpidettä, mutta aina olisi pitänyt aika varata seuraavalle viikolle, joten jäi tekemättä sopeutukset sillä erää...
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

TeeKoo

Eilen koitin yskähtelyä taas kuunnella töistä lähtiessä. Yskändystä paremmin ääntä taitaa kuvat rapsahdus. Ihan kuin joku läppä tms. pomppaisi auki jossakin.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Megaman

Jos saat TeeKoo vian selviteltyä, kerro ihmeessä meille... :)

Tosiaan tuota kaasupolkimen sopeutusta yrittäisin, mutta kun ei täällä mäntsälässä ole kellään PSA-laitteistoja.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

TeeKoo

Maanantaina vien auton Auto-Centeriin. Vaihdetaan automaattilaatikon öljyt ja samalla sopeutetaan se kaasupoljin. Tätä puhelimessa epäilivät syyksi.

Kertoilen sitten ensi viikolla.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

TeeKoo

Olipa eilen Sitikkani Raision Auto-Centerissä. Vaihdettiin automaattiaskiin öljyt ja samalla sopeutettiin kaasuläppää/-poljinta.

Nyt tänä aamuna ei ogelmaa ollut. Ans kattoo mitä jatkossa seuraa.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Megaman

^ OK! laitahan TeeKoo vielä viikon päästä väliraporttia, vieläkö yskii vai tuliko nyt oikeesti kuntoon. :)
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

TeeKoo

Tässä nyt kohta viikko ajeltu ja kyllä se läpän/polkimen säätö auttoi. Pari kertaa on hiukan ollut takkuista, mutta yksi kaasupolkimen painallus on auttanut, ei tarvi montaa kertaa komentaa. Ja useimpina kertoina on lähtenyt ja toiminut ihan normaalisti.

Seuranta jatkuu...
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Megaman

Nonih!

Kaasupolkimen sopeutuksen jälkeen auto on kuin eri planeetalta! Varmaan 3 vuotta kärvistelty ja nyt lähtee liikkeelle nöyrästi ja nykimättä. Kylmänä poksuminen loppui niinikään. :)
Manuaalilootalla ero on varmaan vielä suurempi kuin tomaatin kanssa.

Tämän sopeutus-vinkin jäljille kun olisi päässyt jo aikapäiviä sitten.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

TeeKoo

Lainaus käyttäjältä: Megaman - lokakuu 04, 2013, 14:09:08
Nonih!



Tämän sopeutus-vinkin jäljille kun olisi päässyt jo aikapäiviä sitten.


Sanos muuta.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

TeeKoo

Kevät tuli ja ongelmakin taas palasi.

Ekall akäynistyklsellä ei tahdo pysyä käynnissä. Kaasun kun pohjaan polkaisee tukehtuu kone. Pikku hiljaa kun painaa niin sitten ei.
Sammumisen jälkeen toisella startilla ei ongelmaa enää esiinny.

On tää ihme värkki. :-)

Pitääpä kaivella se kaasupolkimen sopeutusohje täältä jostain ja kokeilla huomenna.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011