Sisälämppärin kaapelin veto

[gep]

Olisko jossain saatavissa vaikka oikein kuvallista ohjetta siitä mistä kannattaa C5:ssä lähteä vetämään sisälämppärin johtoa tulipellistä läpi?

[pimpelipompeli]

Mulla on porattu apukuskin jalkatilaan ylimääräinen reikä ja laitettu siihen läpivientikumi

[Mguel]

Parhaiten onnistui (kylläkin c5 1 kori) kartioterällä konehuoneen puolelta alakautta auto nosturolla tosiaan tuolta hantin jalkotilan yläosasta tulla läpi.

[gep]

Noin se varmaan pitää tehdä, mutta olisko tässä tapauksessa jossain nähtävissä oikein kuvan kanssa, että mistä lähteä poraamaan?

[ealab]

Voisiko maton alla, äänieristeessä olla reikäaihio, kuten oli xantiassa. Siitä vaan alkaa porata pellin läpi, jäysteet pois ja kaksoiskalvotiiviste.

[gep]

Olisko kellään tuollaisen tuoreemman C5:n omistajalla intoa ottaa jonkunlaista kuvaa läpiviennin paikasta? Tietäisi sitten haarukoida asiaa tarkemmin. Tutkailin äsken asiaa, ja konehuoneessa on hanskalokeron kohdilla äänieristyspahvissa reikä, joka lähes tuntuu odottavan läpivientireikää. Sisäpuolelta pitää kuitenkin purkaa tavaraa pois edestä, joten kun työ lienee iso, niin olisi hyvä tietää etukäteen, jos tuo ei olekaan oikea paikka.

[gep]

Kokeillaas kerran vielä. Sisäkaapelin veto pitää tehdä ennen tositalvea, joten onko jollain kertoa suoraan C5:lle siistein ja suositeltavin reitti?

[gep]

Ohjausakselin läpiviennin kohta oikealla puolella on yksi paikka viedä kaapeli läpi, mutta jäykkä matto pitää kääntää pois edestä. Miten oviaukon reunamuovit saa pois rikkomatta paikkoja?

[gep]

Anyone? Onko joku irrottanut A-pylvään ja kynnyksen muovit matkustajan puolelta? Miten lähtee? Mattoa ei saa muuten käännettyä pois tieltä.

[CelaVii5]

Vetämällä lähtee. Siellä on sellaisia erilaisia muovisia kiinnitysklipsejä jotka saattaa hajota, mutta niitä saa uusia marmoritiskiltä.

[gep]

Tuli sitten reikä tehtyä. Tuosta kuopasta menee kaiketi ohjausakseli läpi vääränpuoleisen liikenteen maissa. Matkustajan puolen A-tolpan muovi irti, jolloin mattoa saa just ja just puoliväkisin käännettyä sen verran taakse, että pääsee poraamaan. Porakone ei mahdu pystyyn tuossa, joten Lidlistä joskus ostettu kulmavaihde pääsi vihdoin tositoimiin.

Vehon huollossa sanottiin, että heillä ei ole mitään erityistä yleissuositusta läpiviennin paikalle, vaan homma vaihtelee jopa toimipisteittäin. Vinkkiä ei siis irronnut, mutta reiän teolle kuitenkin osattiin antaa satasen luokkaa oleva hinta-arvio. Siinä olikin sitten riittävästi kannustetta kääriä hihat ja ryhtyä itse toimeen.