Saksan rallissa hyvä menestys.

[Sitikkapuoskari]

Lehdistötiedote 26.8.2013

Citroënille täydet kolme voittoa Saksan rallista

Citroën saavutti Saksan MM-rallissa täydellisen menestyksen. Dani Sordon WRC1-luokassa ajaman yleiskilpailun voiton lisäksi Citroën-kuljettajat voittivat myös WRC2- ja WRC3- luokat. Ensimmäistä kertaa nykyisen luokkajaon aikana yksi automerkki voittaa kaikki luokat, joissa kilpailua käydään useiden automerkkien kesken.



Nelivetoisten WRC2-luokan voittoon ajoi entinen F1-tähti Robert Kubica ja etuvetoisten WRC3- luokan ykköstila kirjattiin Sebastien Chardonnet´in nimiin. Yleiskilpailussa saavutettua menestystä täydensi Mikko Hirvosen kolmostila. Ainoa ryhmä, jossa voiton vei jokin muu Citroën-kuljettaja, oli yksityyppiluokkana muilla kuin Citroën-autoilla ajettava, nuorille kuljettajille tarkoitettu Junior WRC.

Kubica voitosta voittoon

Robert Kubica siirtyi rallin MM-sarjaan täysipainoisesti tänä vuonna. Entinen Formula-1 tähti on saalistanut WRC2-luokassa kauden aikana jo kolme voittoa, ja yhden kakkostilan. Näistä saavutettujen pisteiden avulla hän myös johtaa oman ryhmänsä MM-taistoa. Suomalaisista tässä luokassa MM-pisteille tänä vuonna ovat yltäneet Esapekka Lappi, Jari Ketomaa ja Juha Salo.

WRC2- luokan autot pohjautuvat WRC tehdasautoihin, mutta niiden moottorin tehoa on rajattu ja aerodynamiikkaa karsittu yleiskilpailujen voitoista ajaviin WRC1-autoihin verrattuna. Luokassa saa ajaa myös teknisesti vanhemmalla S2000- ja R4-kalustolla.

Chardonnet vahvisti sarjajohtoaan

Ranskan "kolmas Sebastien", Sebastien Chardonnet, nappasi Saksan asfaltilta täyden pistepotin. Aikaisemmin tällä kaudella hän voitti Monte Carlon rallissa ryhmänsä ja Suomen MM-rallissa hän tankkasi pistepottiaan kakkostilan tuomalla menestyksellä. Ennen ralliuraansa Chardonnet ajoi formulasarjoja Euroopassa ja USA:ssa. Rallissa hänen taustajoukoissaan toimii vahvasti myös yhdeksänkertainen rallin MM-kartturi Daniel Elena. Suomalaisista kuljettajista tämän luokan MM-pistetaulukkoon on Suomen MM-rallin kolmostilan myötä yltänyt Jussi Vainionpää.

WRC3-luokan voittaja-autot ovat 1.6-litraisella turboahdetulla moottorilla varustettuna etuvetoisia Citroën DS3 R3T kilpa-autoja.

Lisätietoja: www.citroen.fi

Auto-Bon Oy / Citroën-viestintä

[oddjob58]

No, eipä olisi ilman Volkkarin epäonnea mahtaneet mitään. Citikat siis.

[Pate]

Hienoa jossittelua. No, jatketaan samalla linjalla: jos olisi Loeb ollut ajamassa Citroenia koko kauden ei olisi VW voittanut yhtään kisaa.

[Pasis]

Hienoa jossittelua. No, jatketaan samalla linjalla: jos olisi Loeb ollut ajamassa Citroenia koko kauden ei olisi VW voittanut yhtään kisaa.

Mitä tapahtuisi, jos Loeb ajaisi VW:llä ?

[Pate]

Loeb ajaa vain Citroenilla MM-sarjoissa.

[Pasis]

Jossittelu oli menossa.

[Zego]

VW olisi entistä ylivoimaisempi jos myös Loeb olisi heillä. Citroenilta puuttuu raha, tämä yksityiskohta on totta, ja siksi ei VW myöskään kehitä autoaan liikaa ettei olisi aivan liian suurta eroa. Ei voittoja tule pelkästään kuskia vaihtamalla, tarvitaan myös rahaa kehittää autoa.

[Pate]

Citroenilla on tarpeeksi rahaa kehittää autoa. Urheilu- ja tuotekehitysbudjetteja ei leikattu käynnissä olevien hankkeiden osalta. Peugeot luopui Le Mansista.

[Pate]

Jossittelu oli menossa.

Niin, oli mutta realistisilla vaihtoehdoilla.

[Saarija]

VW olisi entistä ylivoimaisempi jos myös Loeb olisi heillä. Citroenilta puuttuu raha, tämä yksityiskohta on totta, ja siksi ei VW myöskään kehitä autoaan liikaa ettei olisi aivan liian suurta eroa. Ei voittoja tule pelkästään kuskia vaihtamalla, tarvitaan myös rahaa kehittää autoa.

Tulihan sieltä asiaaki jossittelun sijaan!!!