auton ostaminen kauempaa toiselta paikkakunnalta (autoliikkeestä)??

[Marjo]

Miten olette käytännössä toimineet, jos olette ostaneet auton jostakin kauempaa? Siis sellaisen matkan päästä jonne ei ole viitsinyt ihan vaan lähteä huvikseen katsomaan ja koeajamaan ja toteamaan, että olikin ihan pska... Niin miten olisi viisainta toimia...? Vaatii autoliikkeeltä mielestäni erittäin rehellistä ja avointa toimintaa, kuten myös tietty minulta itseltäni, kun vaihdokkiani heille tarjoan.

Onko kaupanteko toiminut ja onnistunut pitkän matkan päähän ja millaisia hyviä tai huonoja kokemuksia ja tilanteita on sattunut kohdalle? Itse ajattelin, että ennakkoon selvittelen ja kyselen kaiken mahdollisen mieleentulevan myyjäliikkeestä ja jos lopulta päätän lähteä paikan päälle, niin varaan valmiiksi ajan merkkiliikkeeseen ja teetän koeajon aikana tarkastuksen autoon. Tämän aion myöskin kertoa ennakkoon myyjälle, jotta tietää, ettei kannata yrittää pimittää mitään mikä voi tulla tarkastuksessa esille. Jos autosta sitten kuitenkin löytyy jotakin sanomista / korjaamista ennen mahdollisia kauppoja, niin miten olette ne tilanteet hoitanut? Onko auto jäänyt sinne laittoon ja tehtävä sitten vaan uusi reissu kaupantekoa varten, vai onko voinut sopia myyjäliikkeen kanssa niin että kaupat tehdään kuitenkin ja havaitut ja sovitut korjaukset tehdään sitten jälkeenpäin heidän laskuunsa toisella paikkakunnalla asiakkaan valitsemassa korjaamossa...?

[CelaVii5]

No itse kävin tänne Sawoon hakemassa ton tämänhetkisen ajoneuvon Helsingistä. Automyyjien puheisiinhan ei voi koskaan luottaa, joten olin jo henkisesti varautunut että jotain sanomista yksilöstä varmasti löytyy - toki se oli jo hinnasta ennakoitavissa. Jälkikäteen ilmenneet viat on saanut korjata paikallisen merkkikorjaamon piikkiin, ja laskutus on onnistunut suoraan myyjäliikkeen ja huollon tehneen liikkeen välillä. Ei siis sen suurempaa ongelmaa verrattuna paikallisesta liikkeestä ostamiseen, ainakin jos olisi joka tapauksessa ostamassa väärän merkin talosta. Toki kannattaa olla tarkkana mm. varusteiden ja helposti havaittavien vikojen suhteen, on aina miellyttävämpi tingata hintaa alas paikanpäällä kuin jälkikäteen - vaikka onnistuu toki sekin kun on dokumentit kohdallaan.

[C5 wannabe]

Taustaselvitys tarttee tehdä, kysellä entisiltä omistajilta autosta ja myyjältä vielä tarkemmin yksityiskohdittain valokuvien kanssa. Jos myyjä kertoo sen mitä häneltä kysyy ja lähettää kuvia, on auto jo varmemmin kuvatun mukainen. Jos myyjä taas välttelee niin autossa lienee silloin jotain mitä hän ei halua sanoa. Ennen ostoa pitää se vielä katsoa itse ja sen verran tulee riskiä matkojen suhteen. Sanoisin hyviä kauppoja osuneen kohdalleni, kop kop. Olen löytänyt hyviä yksilöitä tuhansia euroja edullisemmin ja takuidenkin kanssa verrattuna tästä läheltä ostettuihin.

[Seevitska]

Meille hankittiin C2 aikoinaan niin, että auto pyydettiin kuljettamaan Kuopion liikkeestä Nurmekseen (Laakkonen). Homma sujui ilman mitään oikkuiluja, eikä auton kunnossa ollut mitään moittimistakaan. Viikonlopuksi otettiin koeajoon ja seuraavana maanantaina olikin jo kauppakirja allekirjoitettu.

Kannattaa toki tiedustella kaikki mahdollinen myyjältä, vaikka tulisi tunnin puhelu niin järkevämpää sekin on kuin matkata huitsin nevadaan ja pettyä siellä sitten karvaasti.

[hyper]

Varsinaista kokemusta pitkän matkan päästä auton ostamisesta ei ole, mutta sen verran kuitenkin on tullut autokaupoissa pyörittyä että olen todennut monen automyyjän tietojen kaupan olevasta autosta olevan yleensä varsin vähäiset. Voi olla jopa niin että ostaja pystyy netissä olevasta ilmoituksesta päättelemään enemmän kuin myyjä paikanpäällä tietää autoa erikseen tutkimatta - tai tutkimuksen jälkeenkään tietää. Eli vaikka puhelimessa mitä kysyisit ja asiallisen oloisia vastauksia saisit niin et voi olla varma ovatko vastaukset kuitenkin vääriä ihan vaan myyjän tietämättömyydestä/tyhmyydestä johtuen.

Esimerkkinä joitakin vuosia sitten liikkeessä katselemani ja koeajamani rellu jossa ei myyjän mukaan ollut abs-jarruja vaan ihan tavalliset vaikka ne oli siinä mallissa vakiovaruste. Sinänsä myyjän "tieto" piti kyllä paikkansa että absit ei siinä toimineet, vikavalo mittaristossa jo koeajolle lähtiessä kertoi sen ja mustat jarrutusjäljet asvaltilla vahvistivat asian...

[Marjo]

yritin jo selvittää auton edellistä omistajaa, mutta ainoat tiedot mitä sain on puhelimitse, että nykyinen omistaja on tämä ko. autoliike ja auto on poistettu rekisteristä (  ). Maksua vastaan olisi saanut Trafilta lisätietoja netin kautta, mutta ymmärsin niin, että silläkään tavalla ei saa nimeä tietoon, jos auto on ollut rekisteröitynä yksityisellä henkilöllä... Rahoitusyhtiöiden ja mahdollisesti muiden omistajayritysten tiedot saa kyllä, mutta eipä siitä mitään apua ole. Voiko tosiaan olla näin, että enää ei saa aiempien omistajien nimiä tietoonsa??

Joo näinhän se on, että eipä tunnu automyyjillä olevan tietoa vaihtoautoistaan juuri mitään... Soittaessani tiedustelin mm. että onko autossa varmuudella kaasunestejouset (kuvista kun ei pystynyt näkemään käsijarrun paikkaa tai jousituksen korkeussäätönappuloita) ja jouduin sitten lopulta neuvomaan miten myyjä saisi sen selville. Myyjä perusteli tietämättömyyttään sillä, että hän ei ole tätä ko. autoa ottanut heille myyntiin... Pariin muuhunkin kysymykseen tuli vähän ympäripyöreät tietämättömät vastaukset, eikä voinut sitten edes sanoa, että otanpa selvää ja palaan asiaan. No, jotain meiliä lupasi laittaa mulle, joten katsellaan. Mutta pääpointti oli hänellä se, että yhdellä omistajalla ollut ja renkaat on vielä ihan jees ja auto tosi siisti ja huollettu Veholla... Ihan kun se nyt riittäisi

Saahan nähdä kuinka paljon myyjää kiinnostaa alkaa tekemään tarkkaa selkoa autosta, kun pistän hänelle sähköpostiin tarkempia kysymyksiä... Harmi kun ei ole mitään muuta asiaa tai lomareissua sinne suuntaan, niin kävisi samalla katsomassa. Kiinnostaisi kuitenkin aika paljon se auto!

[Saarija]

Kyllä trafilta saa kaikkien omistajien ja haltijoiden tiedot vaikka kuka olis omistanu!

[Marjo]

ilmeisesti rekisteristä poistetuista ei saa muuten kuin jollakin lomakkeella tilaamalla paperiversiot postitse...

"Rekisteristä poistettujen ajoneuvojen kohdalla auttaa Trafin asiakirjapalvelu.
Lisäksi asiakirjapalvelustamme voi tilata otteen ajoneuvon tiedoista, omistushistorian, ensimmäisen rekisteritunnuksen selvityksen sekä asiakirjajäljennöksiä kaikista rekisteröidyistä tai jo rekisteristä poistetuista ajoneuvoista."

Usemmankaan klikkauksen päästä en löytänyt tuolle palvelulle hintaa, joten antaapa olla. Kokeilen jos myyjäliike auttaisi tuossa asiassa, niiltä se edellinen omistaja luulisi löytyvän. Vai saavatkohan he antaa sitä tietoa mulle...? Mutta mistä syystä mahtaa auto ylipäätään olla poistettu rekisteristä?? Vai onko se taloudellisuuskysymys joillekin autoliikkeille ottaa varastossa seisovat autot pois rekisteristä, kunnes ovat myyty...?

[Saarija]

Siksi kait ne ottaa ettei turhaa ole "liikenteessä" rekisteröitynä jos on kauonki myynnissä. Itellä ainaki olettamus tämä. Kannattee selvittää trafilta miten saat kaiken historiatiedon niiltä. Jos vaikka maksaa 10-20e nii se on pieni raha jos sieltä paljastuuki että on tyylii 20, omistajalla ollu ja kilsoja 50tkm (näin ihan heti ei ole mutta esimerkiksi ) taikka joka katsastuksesta ekalla aina hylsy niin miettiä että mikäs ollu vikana ja millä pidolla ollu.

[MarieCurie]

Tuolla toisella foorumilla tämä toimii niin, että joku lähellä asuva käy katsomassa millainen auto on kyseessä. Tosin siellä ne kiinnostuksen kohteet ovat yleensä pikkusen halvempia...

[Suutari]

Täällä säännöllisesti pyörivänä, ehdottaisin seuraavaa: Käytä autoa autotohtorilla! Sen jälkeen mee niitten lappujen kanssa lähimmälle merkkipajalle (varaa aika etukäteen, mikäli mahdollista!) Käske pajan tutkia auto, josko on jotain vikaa... Mikäli vikoja ilmenee, ilmoita asiasta myyjälle ja neuvottele hinnasta ja mahdollisesti korjauksista aiheutuvista kuluista, joista sait arvion juuri merkkihuollosta!!! Sovi hinta kohdalleen ja tee kaupat... OK maksaa arviolta muutaman satasen, mutta jos ostettava auto on juuri sellainen mitä olet hakenut, niin haittaako tuo, jos on varmuus siitä mitä ostaa...

Tämän jälkeen laita auto sovitusti kuntoon ja nauti....

[kurtsi]

Autoliikkeet tuntuvat poistavan rekisteristä myytävät autot järjestään. Oma ex oli kolme viikkoa myynnissä, katselin asiaa heidän sivuiltaan ja heti oli poistettu rekisteristä kun heille jäi. Samoin nykyinen kosla, joka tuossa samassa puljussa oli kaupan, sekin koeajoon vain siirtokilvillä.

[Renee]

Rekkarin jos tietää niin sijoittaa  4€ taustojen katsomiseen.Näkee kauan ollut liikeen nimisssä ja muut jutut.Onko kiertopelkinto vai yhdellöä omistajallaa ollut Tulostaa tuon tiedon niin kelöpo tietopaketti kyllä on .Voi soittaa viimeiselle omistajalle ja muut jutut.Ilmeiasesti ei 1han 500E autoa osteta vai kuinka on .Jos parempaa onhan niissä myyjän takuu jos auto ei ole sellainen kuin se luvattiin olevan.
'
Tuossa linkki https://sa.trafi.fi/julkinen/SpJulWeb/main?handler=julkiset

[Teuski]

Kaveri soitti etukäteen 250km päähän merkkiliikkeeseen tulevansa katsomaan perusmallin Anjovista. Oli vielä ainakin mun mielestä ihan törkeän hintainenkin (tais olla joku '07 ja 12000€). Meni paikan päälle lauantaina, auto ei lähtenyt käyntiin eikä sitä olisi saanut mukaankaan kun eivät olisi saaneet otettua sitä liikennekäyttöön lauantaina jostain syystä.

Eipä siinä mitään, vaikutti aika paskalta reissulta. Seuraavana viikonloppuna kaveri meni hakemaan sen 

[jarmot]

Jos autoliikkeestä ostaa niin ehdottomasti aina on syytä soittaa entiselle omistajalle. Myös silloinkin kun itse pääsee autoa katsomaan ja koeajamaan. Jos autoliike ei halua entisen omistajan puhelinnumeroa antaa niin kannattaa unohtaa kyseinen autoyksilö.

[HiTec]

Kyllähän tuo etäkauppakin kuulemma toimii, mitä olen kuullut juttua aidan molemmin puolin, niin yksityisiltä ostajilta kuin liikkeen myyjiltäkin. Vaan mitä tulee noihin autojen kuntotutkimuksiin, saati ed. omistajien vaivaamisiin, niin... No ainakin itselläni on kaikki tiedot Trafilta lukittu, ei tipu eikä lirise! Olen tässä tavannut autotohtorinkin tarkastamia autoja, joissa on silti ollut selviä vikoja, joita tuo "tohtori" ei ollutkaan huomannut ja taas toisaalta tohtori kertoilee vikalistaa pitkää kuin nälkävuosi ja auto on silti ihan OK-kuntoinen vuosikausia. Eli se siitä tohtoroinnista

[Pasi A S]

Hain vaimolle pösön Turusta.Kauppa saatiin vietyä loppusuoralle,turkulainen automyyjä kysyi että onko tamperelainen autonostaja nyt tosissaan,Turuust ostat Auton käsijarru petti,sen sai Tampereella turkulaisen autoliikkeen piikkiin korjauttaa.

[Gusse]

Itse hankin edellisen auton Raisiosta Helsinkiin niin, että soitin Helsingin päässä olleesee toimipisteeseen ja kysyin että josko voisivat saada Raisiossa olleen auton helsinkin koeajettavaksi. Saivat auton sittten kahden päivän sisään helsinkiin koeajettavaksi. Tämä onnistuu tietenkin vain jos sinun lähelläsi on saman ketjun liike.

[hyper]

Kyllähän tuo etäkauppakin kuulemma toimii, mitä olen kuullut juttua aidan molemmin puolin, niin yksityisiltä ostajilta kuin liikkeen myyjiltäkin. Vaan mitä tulee noihin autojen kuntotutkimuksiin, saati ed. omistajien vaivaamisiin, niin... No ainakin itselläni on kaikki tiedot Trafilta lukittu, ei tipu eikä lirise! Olen tässä tavannut autotohtorinkin tarkastamia autoja, joissa on silti ollut selviä vikoja, joita tuo "tohtori" ei ollutkaan huomannut ja taas toisaalta tohtori kertoilee vikalistaa pitkää kuin nälkävuosi ja auto on silti ihan OK-kuntoinen vuosikausia. Eli se siitä tohtoroinnista

Tosiaan, ajoneuvorekisteristä omien tietojen antamisen muuhun kuin viranomaisten käyttöön voi kieltää.
Ja olen aina ollut vähän kallellaan sellaiseen ajatukseen että autotohtoreissa ym tarkastuspalveluissa on kyse sumeilemattomasta rahastuksesta.

[MarieCurie]

No ainakin itselläni on kaikki tiedot Trafilta lukittu, ei tipu eikä lirise!

Samoin, olen myös tenhyt tietojenluovutuskiellon. Nimi saa selville koska sen antamista ei voi kieltää, mutta mitään muuta tietoa ei.

[jarmot]

Offtopic:
Pari vuotta takaperin ostin kakkosautoksi Neonin. Myyjä oli joku venäläinen kaveri jolla auto oli ollut vajaan vuoden. Koeajon aikana auton papereista löytyi vanhoja korjaamolaskuja ja niissä työn tilaajan nimi. Ei kun soitto numeropalveluun ja pienen asuinpaikka-arvuuttelun jälkeen osui oikea numero. Vähän kaveri yllättyi kun soittelin hänen vanhasta autostaan ja kyselin mahdollisia vikakohteita. Ostin sitten kyseisen auton kun tämä ex-edellinen omistaja menopeliä kehui. Autovero oli kyllä Venäjän pojalta jäänyt maksamatta. Häntä harmitti kovasti kun vähensin kauppasummasta veron osuuden siitä huolimatta että hän vakuutti maksavansa veron heti kauppojen jälkeen. Ainoa kerta kun olen veroja autokaupan yhteydessä tsekannut mutta kannatti sekin puhelinsoitto tehdä.

Liikkeestä ostaessani olen aina saanut edellisen omistajan puhelinnumeron. Oudolta tuntuisi jos liike kieltäytyisi nimeä tai numeroa antamasta. Vai liekö käytäntö muuttunut. Viimeksi olen auton liikkeestä ostanut muistaakseni vuonna 2001.

[C5 wannabe]

Liikkeillä pitäisi olla pääsy Trafin tietoihin ja on asiakaspalvelua antaa tiedot sieltä, jos eivät anna niin se on turhaa nuukailua ja viitsimättömyytt.. Tuttu vakuutusvirkailija saattaa hänkin antaa tiedot.

[Marjo]

Tämän kyseisen autoliikkeen toimipisteitä ei täältä pk-seudulta löydy, joten itse on mentävä paikan päälle. Sain edellisen omistajan tiedot ja juttelin hänen kanssaan, ei mitään hälyttävää sieltä suunnalta. Oli ollut varsin tyytyväinen työsuhdeautoonsa ja oli vaihtanut sen pois siksi kun tykkää enemmän citymaasturityyppisistä autoista. Renkaat on autossa alkuperäiset, vuosimallia 2011. Ajettu yht. 76000 km, joten kai niillä renkailla vielä hetken pärjäilee...?

Rahoituksen puolesta on nyt alustavasti sovittu ihan hyvä kuvio, joten siltäkin pohjalta hyvin etenee. Nyt vaan sitten muita auton yksityiskohtia selvittelemään mahd. hyvin ennen kuin alan järjestämään autotohtoreita yms

[fsol77m]

Renkaat on autossa alkuperäiset, vuosimallia 2011. Ajettu yht. 76000 km, joten kai niillä renkailla vielä hetken pärjäilee...?

yleensä kumit kestävät max kaksikesää tai kovemmilla seoksilla/rauhallisemmin ajettuna kolme kesää eli noin 50-60 tkm
sanoisin että kumit ovat kyllä vaihtokunnossa vaikka pintaa olisikin vielä.
ajo ominaisuudet yms kuitenkin heikentyvät radikaalisti jo alle 4mm urasyvyydellä (2e kolikon messinki reunan leveys eli hyvä ja nopea konsti mitata)

toki jos on pakko pärjätä niin sitten vaan on pakko pärjätä mutta kannattaa katsoa sitten syksymmällä kesärengas tarjouksia ja vaihtaa viimeistään silloin.

[jtbo]

yleensä kumit kestävät max kaksikesää tai kovemmilla seoksilla/rauhallisemmin ajettuna kolme kesää eli noin 50-60 tkm
sanoisin että kumit ovat kyllä vaihtokunnossa vaikka pintaa olisikin vielä.
ajo ominaisuudet yms kuitenkin heikentyvät radikaalisti jo alle 4mm urasyvyydellä (2e kolikon messinki reunan leveys eli hyvä ja nopea konsti mitata)

toki jos on pakko pärjätä niin sitten vaan on pakko pärjätä mutta kannattaa katsoa sitten syksymmällä kesärengas tarjouksia ja vaihtaa viimeistään silloin.

Ääni tälle, sellaisella lisäyksellä, että rengasrikon todennäköisyys kasvaa todella jyrkästi kokemuksieni mukaan kun alle 4mm menee kulutuspinta, kierros renkaita ei kuitenkaan kovin hirmuisesti maksa ja liikkeessä ehkä ne saisi siihen sopurahaan alle neuvoteltua?