Polttoaineen jäänesto?

[jsi]

Ekat Xantiapakkaset tulossa.  Edelliset meni Fiat Tipo iE:llä, ja kun
tätä kyselin Fiatsivulta, puolet oli "totta kai" ja puolet
"ei missään tapauksessa".  Mitenkäs täällä? 
jukka

[Ego]

Ei tartte mitään jäänestotököttejä. Ei ollut oman Xantun toiminnassa mitään moittimista vaikka välillä tuli ajeltua melkein -40 asteen pakkasissa.

[jsi]

Saako tököttiä kuitenkin käyttää, jos se vähän levollistuttaisi?
jukka

[Ego]

Tuohon vastaamisen jätän asiasta paremmin tietäville. Jostain olen kuullut että ei kannattais käyttää nykyautoissa, mutta väitteen perustetta en tiedä.

[Oikku]

Turhaa... :)

[Citrung]

Sehän eristää bensan seasta veden, ja loppujen lopuksi sinulla on puolikas tankillinen vettä, saattaa nykiä...
Dieselit onkin sitten asia erikseen, aika moni käyttää yli 35 pakkasilla. Jokainen tyylillään!

[Pasis]

Sehän eristää bensan seasta veden, ja loppujen lopuksi sinulla on puolikas tankillinen vettä, saattaa nykiä...
Dieselit onkin sitten asia erikseen, aika moni käyttää yli 35 pakkasilla. Jokainen tyylillään!

Eikös se tee juurikin päinvastoin, eli bensa ja vesi ei normaalisti sekoitu keskenään vaan vesi makaa pohjalla ja bensa kevyempänä päällä ja jäänesto saa pienen määrän vettä sekoittumaan itseensä ja siten polttoaineeseen.
Itse en käytä, mutta ei siitä puolta tankillista vettäkään seuraa...

[Xari]

Eikös se tee juurikin päinvastoin, eli bensa ja vesi ei normaalisti sekoitu keskenään vaan vesi makaa pohjalla ja bensa kevyempänä päällä ja jäänesto saa pienen määrän vettä sekoittumaan itseensä ja siten polttoaineeseen.
Itse en käytä, mutta ei siitä puolta tankillista vettäkään seuraa...

Näin se pitäisi olla ja ilman jäänestoa vesi jää suodattimeen ja jääneston kanssa menee siitä suodattimesta lävitse,siksi tuonta jääneston käyttöä ei yleensä nykyautoissa suositella,jäätyvää kaasutinta kun ei enään ole.

Jäätyhän se vesi silti putkiin edelleenkin eikä bensa jääköntin läpi kulje joten voisihan tuota joskus vähän lisätä.

Tosin edellinen yksipisteruiskulla oleva autoni ei suostunut käymään kunnolla kylmänä kaikilla bensoilla ilman jäänestoa,pahiten nykin JET:n bensoilla ja olematon liraus jäänestoa lopetti nykimiset.

Eikä kannatta ostaa mitään kallista KAT-jäänestoa kuin korkeintaan purkillinen,käytetystä purkista voi tehdä ratin jolla saa kaadettua sitä halvempaa tavallista tankkiin,sisältö purkeissa on ihan sama ja lisäysmäärät kummankin purkin kyljen ohjeissa täysin ylimitotetut,liraus riittää.

[Citrung]

Sori, muistin sitten väärin  :-[
Ja tuo puolitankillista vettä oli vain karrikoitu esimerkki... ;)

[Pasis]

Osa aineista ihan samoja, annosteluohje vaan eri ruisku/katalysaattori-moottoreihin. Kaasariautoihin 2%,ruiskuihin 1%, esim. Teboilin jääestoaineen ohje netissä.

[Xari]

Purkin kyljessä lukee EI SUIHKUTUSMOOTTOREIHIN ,tai jotain sinnepäin.
Tarkoitettu siis vain kaasutinversioihin.

Eroa on silti vain siinä purkissa,KAT-jäänestopurkissa on kapea kaula kun sitä ei muuten saa kunnolla kaadettua tankkiin kun täyttöputken läppä on tiellä,annostelu tuolla kapeakaulaisella purkilla taas on mahdotonta kun menee koko purkki kerralla.

[jmatti]

Mites Nesteen 98 Bio Bensa? Siinähän on valmiiksi alkoholit mukana. Eli tekeekö saman kuin jäänesto?

[japa]

Ne jäänestoaineet kannattaa kaataa lasinpesunesteen säiliöön -se on herkempää jäätymään ;)

Ja polttoainetankkia kannattaa pyrkiä pitämään täynnä talvisaikaan...

[Obelix]

En oo käyttäny jäänestoa vuosikausiin eikä ole ollu mitään ongelmaa yhtenäkään talvena.

[erkki]

En vielä oikein jaksa uskoa ,että jäänestoaine on helpompaa jäätymään kuin lasinpesuneste.
Tankki täyteen on selvä ja hyvä ratkaisu.

[japa]

En vielä oikein jaksa uskoa ,että jäänestoaine on helpompaa jäätymään kuin lasinpesuneste.
Tankki täyteen on selvä ja hyvä ratkaisu.

Siis tarkoitin, että lasinpesuneste jäätyy helpommin kuin polttoaine... Ja toisaalta, että jäänestoa ei nykyautoissa tarvita, joten ne on parempi kaataa lasinpesunesteen joukkoon...