aamuluettavaa takuu asiasta...

[jarzi]

tämmöisen linkin löysin patongista.

http://autokauppa.blogspot.fi/2013/05/suomalaisen-autokaupan-riskit.html

[Pasi A S]

THP mottorin mäntähän se siinä vilahti kuvissa. Jokos uudet THP moottorit toimivat?

[Pate]

THP marmatus on vähentynyt, niin kotimaassa kuin ulkomailla näillä PSA-merkkien palstoilla.
Vaihtoehdot:
a) THP-moottoreita ei enää osteta
b) vika on saatu hallintaan

Koska Peugeot RCZ ja Citroen DS5 menevät edelleen hyvin kaupaksi omassa kategoriassaan monessa maassa, veikkaan jälkimmäistä eli vaihtoehto b. Jos saivarrellaan, niin noita molempia saa myös dieselinä mutta kumpaakin myydään enemmän bensana ja molemmissa ainoat bensakoneet ovat (BMW) THP-moottoreita.

1.6 THP (BMW) moottoria ei pidä sekoittaa uusiin kolmisylinterisiin joita myös kutsutaan ahdettuna THP nimellä (järjenköyhyyttä) jotka ovat suunniteltu in-house.

[fsol77m]

tämmöisen linkin löysin patongista.

http://autokauppa.blogspot.fi/2013/05/suomalaisen-autokaupan-riskit.html

ihmettelen kyllä suuresti tuota väkisin vastaan vänkäämistä. jos maahantuoja kiltisti maksais uuden moottorin (ja veloittaisi sen citikalta itseltään tai sitten vain nieleskelisi itse tuon menoerän) niin kaikki osapuolet selviäisivät vähin lisäkuluin (nythän asiaa tutkitaan ja lakimiehetkin otetaan avuksi jolloin alunperin ehkä tonnin vika onkin kohta kymppitonnin lasku) ja kaikille jää p*kan maku suuhun , citikan ja asiaa hoitavien tahojen maine tahriintuu turhaan kun pienellä eleellä (eli maksamalla moottorin) tilanteesta selviäisi helposti ja halvasti ja vieläpä tulisi lisää ilmaista mainetta ja myynti kasvaisi ja maahantuoja saisi lisää tuloja.
nyt vain maahantuoja yms ampuu itseään jalkaan tälläisellä touhulla.

[Pasi A S]

Maahantuojan linjausta on muutettu,ne kitsastelee loppuun saakka

[MikkoM]

Juu, näin tekevät, koska yli puolet ihmisistä kuitenkin sitten vaan maksaa kiltisti ja  jäävät nuolemaan haavojaan 

[Kenguru]

Mielenkiintoista että dumppia, yhtä uretaanipuslaa ja käsittääkseni huohotusöljyn keräintä käsitellään viritysosina..

[Pate]

Sen mitä tästä tavan tallaaja oppii on, että takuuaikana ei kannata itse tehdä autolle muuta kuin pestä, imuroida ja vahata. Kaikkea muuta voidaan käyttää tekosyynä takuun eväämiseen.

[Pasis]

Sen mitä tästä tavan tallaaja oppii on, että takuuaikana ei kannata itse tehdä autolle muuta kuin pestä, imuroida ja vahata. Kaikkea muuta voidaan käyttää tekosyynä takuun eväämiseen.

Juu ja nekin maahantuojan hyväksymällä pesuaineella, imurilla ja vahalla. 

[Renee]

Just joo panelaakerille on laskettu käyttöikä joka on 20tkm.Muistakaa se kun kauppakirjoja kirjoitattee alle ja rahaa laskette myyjän kouraan.

[Xari]

Mielenkiintoista että dumppia, yhtä uretaanipuslaa ja käsittääkseni huohotusöljyn keräintä käsitellään viritysosina..

1.6 bensaturbo josta on otettu jo vakiona 207hp ja omistaja virittelee ahtopaineita isommaksi ja itkee kun takuu ei korvaa.

Kytkinremontin yhteydessä kuvattuja lisäosia ei enää autossa ole."

Eli moottorin laukeamisen jälkeen ne on purettu koneesta pois mut merkkikorjaamo onkin kuvannut ne autosta jo aiemmin ja tuo pikku juikuli ei sitten onnistunutkaan...

Tuo painelaakerin kestävyysraja on aika erikoinen, aika monta kertaa miettisin merkin valintaa jos pitäisi ostaa uusi takuunalainen auto, ja jostain kumman syystä ei nämä kärkimerkit olis silloin ihan kärkipaikoilla

[Pate]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=64980.msg303135#msg303135

[Jasu]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=64980.msg303135#msg303135

Saisiko vaikka referoituna tänne tuon linkin sisällön, kun kirjautumatta ei lukemaan pääse..? 

[Pate]

Referaatio: Ko. autossa on ollut osa joka mahdollistaa korkeamman ahtopaineen - takuun osalta homma on selvä.

Ruotsinsuomalaisen vika mutta ranskalaisten piikkiin tämäkin menee.

[Pasi A S]

Ahtojen nosto takuuaikana,jahas,harkitu riski.

[MartyMcFly]

Tuossa on tapaukseen liittyvä kantajan asiantuntijan lausunto, joka oli myös blogin ohessa: https://www.dropbox.com/s/qm0mvsxv23r0tn1/XAZ-298-APR_lausunto.pdf?v=0mcns. Tuon mukaan - ymmärtääkseni - mitkään autossa olleet viritysosat eivät ole voineet johtaa ahtopaineen nousuun ja/tai tapahtuneeseen vaurioon.

[Pasi A S]

Silti auton moottoria on turbon osalta muutettu,siksipä takuu raukeaa.

[lukkis]

Se dumppi ei nosta paineita. Alkuperäinen ECU ohjaa sitä edelleen. Kuulunee vain se "TSIUH" kovempaa kun kaasua höllää vaihtaessa . Ja se öljynkerääjä lisää moottorin kestoa koska ylimääräinen öljy ei jää venttiilin taakse. Suutinkaan ei putsaa sitä kohtaa mihin kerääntyy. Näin engelsmanneja referoiden. Ja kuinka ihmeessä PU-pusla vaikuttaa männän kestoon Noita on kuitenkin vakioinakin lauennut ihan kiitettävästi muualla päin maailmaa, joten jokin kömmähdys on tullut suunnittelussa? Nyttemmin kestävät vähän paremmin, jotakin taidettu muuttaa?

[Pasi A S]

Näinpä.Kyseessä on silti turboon tai sen toimintaan liittyvä muutos, siksipä takuu raukeaa."Rakennetta on muutettu",se riittää.

[Kenguru]

Toistan edelleen että ihmettelen miten kukaan voi oikeasti kuvitella jonkun dumpin pahentavan koneen tilannetta. Kannattaisi ehkä pikkasen tutustua mistä on edes kyse. Sillä ei paljon paineita nostella

[Saarija]

Todella pas** homma, mutta ymmärrän ettei takuuseen mene. Nuin vähän ajettua ja tuoretta peliä aletaan "säätämään"  omilla osilla nii totta kai se menee omaan piikkiin. Jos puhdas järki ei sitä sano nii kantapään kautta opitaan! Sillä ole merkitystä mikä ei tee tai tekee hallaa koneelle ku sopimuksissa kielletään modifiointi jos halutaan takuun säilyvä!

[MartyMcFly]

Myyjäliikkeen vastuuta tuo viritys ei silti poistane. Jos vaikka myyjäliike tiesikin virityksistä ja kertoi asiakkaalle, voi asiakas siitä huolimatta olettaa että noista osista huolmatta auto kestää normaalisti, koska myyjä on autoalan asiantunteva ammattilainen, eli autoliike. Jos ei tiennyt, vastuu on silti heidän koska jälleen kerran ammattilaisina heidän olisi pitänyt tietää. Jos myyjä tiesi muttei kertonut, niin kyseessä lienee jonkinasteinen petos.

[Saarija]

Samaa mieltä, että autoliike vastuuseen myös, mutta takuu citroenin puolelta on taputeltu ku kyseiset "viritykset" tehty. Liike myyny "tietämättään" 1-omistajalta virheettömän, vähän ajetun takuun alla olevan auton ja sen uskonut sen osti ja nyt on maksumiehenä valmistus virheestä johtuvaan moottorivaurioon!

[Pasi A S]

Maahantuojan näkökulmasta voisi todeta että alkup. osa on vaikkapa muovinen,tämä nyt paikallaan oleva "dumppi" lienee metallia,siinä on vaikkapa jäykempi jousi ja takuu raukeaa. Se että tämä osa ei ole alkup. lienee sellaisenaankin riittävä syy takuun raukeamiseen.Minen tietä,mutta sen mitä olen kuullut yleensä kun  vaihdetaan dumppia niin samalla haetaan ainakin hitusen napsakampaa jousta kuin siinä poisotettavassa mallissa on.
xxx
Ilmeisesti autoliikettä vois surutta hoopottaa kun sinne autonsa myy.Autoliike kun oikaisee liikkeen omistukseen siirtyvän auton tarkastuksessa ,vastuu siirtyy liikkeelle.Esim. diesel autojen kohdalla suosittu moottorinohjausyksikköön tehty softaviritys (ei siis ulkop.palikkaa konehuoneessa) taitaa jäädä monesti huomaamatta,eipä ne autot dynon kautta liikkeen myyntiin tule.

[oddjob58]

Tässä vähän projektitarinaa ilmeisesti samasta ajokista. http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19829.0.html