C5 II - ABS-nopeusanturin vaihtaminen, etupyörä

[jarmot]

Etupyörän ABS-anturin vaihtaminen on helpohko homma. Aikaa kannattaa varata reilun tunnin verran.

Tunkkaa auton kulma ylös ja irroita etupyörä. Käännä pyöräkotelon suojamuovit sivuun.

Irroita vanha anturi. Se on kiinni 6 mm:n pultilla.


Irroita vanhan anturin johto kiinnikkeistään ja liittimestä. Puhdista ruosteet ja muu paska anturin kiinnityskohdasta.

Kiinnitä uuden anturin johto paikalleen korvakkeisiin.


Asenna uusi anturi paikoilleen. Kiristä kiinnityspultti maltillisesti ja varmista, että anturi tulee varmasti samalla tavoin kuin vanhakin.


Vedä anturin johto pyöräkotelosta moottoritilan puolelle.


Anturin liitin löytyy rintapellistä joustintuen takaa.


Anturi ei ole rakenteeltaan ihan simppeli. Pannaan vielä pari röntgenkuvaa anturin sisälmyksistä.

Anturi päältä.


Anturi sivulta.

[japa]

Helppo homma apukuskin puolelle, mutta kuskinpuolella näköjään vaatii BSM:n ja ECU:n irrotuksen, koska ABS-anturin liitin on niiden muovikotelon alla  :o

https://www.youtube.com/watch?v=VIGwu5CTAIo

Pyöränlaakerin vaihto itsellä edessä, joten pitää valmiiksi varautua myös ABS-anturin vaihtoon. Onneksi tällä kertaa apukuskin puolelle.

[Teuski]

Pyöränlaakerin vaihto itsellä edessä, joten pitää valmiiksi varautua myös ABS-anturin vaihtoon. Onneksi tällä kertaa apukuskin puolelle.

Anturia todennäköisemmin siinä rytäkässä katkeaa se anturin pultti jos jotain on hajotakseen. Eli kannattaa varautua sen tyngän kaivamiseen olkakappaleesta ja hyvässä lykyssä kierteiden tekoon.

Jarrusatulan kannakkeen T55 pultit osaavat myös olla tiukassa. Muista puhdistaa ne hyvin ja lyödä avain kunnolla pohjaan.

[japa]

Juu, ne T55  kantaiset pultit on kyllä hankalat. Viimeksi piti avata tuollaisella vastakierrehylsyllä: https://www.motonet.fi/fi/tuote/804099/Irwin-Bolt-Grip-pultinirroitussarjan-lisahylsyt-38-5-osaa

Pitää koittaa lämmittää sitäkin anturin pultta, jos vaan voi. Jotenkin inhoan katkenneiden pulttien irrottelua ja kierteiden tekemistä ;)

[ealab]

Mm. T55:ssa on auttanut, kun vähän mirklaa päästä pyöristyksiä pois...

[Teuski]

En nyt muista miten tossa on tilaa, mutta voisi esim. vinkalla painaa avainta pohjaan alkulöysäyksen aikana ettei nylppää. Tuo ealabin vinkki pyöristysten poistosta on myös hyvä.

[japa]

Lämmittäminen on pultin kuin pultin irrotuksessa kaikkein paras apu. Induktiolämmittimellä kun tekee, niin ei ole vaaraa aiheuttaa muuta vahinkoa. Iskumeisseli voisi olla myös kova sana, mutta eipä sitä oikein noin ahtaassa tilassa saa käytettyä.

[IJN]

Induktiolämmitintä ei kuitenkaan kannata tarjota ABS-anturin pultille, todennäköisesti anturista lähtee henki paljon ennen kuin pultti irtoaa..