VTS ihmettelyä

[Topi]

Kannattaa tosiaan kiinnittää äänieristeet mattojen ja verhoilujen alle, jos vaivaan jaksaa ryhtyä. Itse en kehdannut ruveta takuunalaista autoa purkamaan, minkä vuoksi tein kertomani kevytratkaisut. Muistaakseni Peugeot-foorumin puolella äänieristämistä on käsitelty ansiokkaasti kuvien kera.

Kun hommaan ryhdyt, kannattaa tavaratilan sivuverhoilujakin raottaa ja laittaa sinnekin äänieristemattoa. Sieltä kun tulee rankaiden kohinaa ja varsinkin nastojen rapina leikkaantuu aika hyvin pois pyöränpesät äänieristämällä.

Konepellissäsi on siis jo huopa. Bitumi sen alla ei varmastikaan pahenna tilannetta, mutta ei toisaalta ehken tuo mitään hyötyäkään. Konetilan huovan tehtävänä on leikata siellä kimpoilevia ääniaaltoja ja bitumi huovan alla vaikuttanee ehken vain auton ulkopuolelle kuuluvaan moottorimeluun.

Olen huomannut, että äänieristämällä ei välttämättä tule kovinkaan suurta desibelilaskua, mutta sillä saa laikettua pois erilaisia ärsyttäviä taajuuksia eli äänimaailma auton sisällä muuttuu pehmeämmäksi. Tekniikan Maailmakin käsitteli tällaista omatoimieristämistä jossain numerossaan kuluneen vuoden aikana. Siinä päädyttiin samansuuntaiseen havaintoon esimerkkiauton kohdalla.

[edix]

Oli sitten tarkoitus vaihtaa tuo jarruvalokatkaisija, mutta verhoilun alta en löytänyt kyllä mitään muuta kuin hanskalokeron. Onko joku vaihtanut tuota? Onko VTS:ssä tuo katkaisija eri paikassa vai onko se jotenkin siellä sivussa? Oli niin ahdas tila ettei oikein nähnyt mitä siellä syvemmällä hanskalokeron sivuilla on.

Ehkä sen verhoilun alla olevan muovin saa jotenkin pois ja sen takana löytyisi tuo katkaisija. Irroitin ruuvit mutten keksinyt miten se lähtisi irti.

[Epilänkreivi]

Oli sitten tarkoitus vaihtaa tuo jarruvalokatkaisija, mutta verhoilun alta en löytänyt kyllä mitään muuta kuin hanskalokeron. Onko joku vaihtanut tuota? Onko VTS:ssä tuo katkaisija eri paikassa vai onko se jotenkin siellä sivussa? Oli niin ahdas tila ettei oikein nähnyt mitä siellä syvemmällä hanskalokeron sivuilla on.

Ehkä sen verhoilun alla olevan muovin saa jotenkin pois ja sen takana löytyisi tuo katkaisija. Irroitin ruuvit mutten keksinyt miten se lähtisi irti.

Hanskalokero? VTS-mallista en osaa varmaksi sanoa, mutta ainakin omassa Cnelosessa tuo katkaisija oli jarrupolkimen yhteydessä.

[edix]

Nyt on varapyöräkotelo ja konepelti äänieristetty ja pelkästään nuo vaimensi ääniä huomattavasti. Kunhan säät lämpenee niin lisäilen muuallekin.

Muutama juttu tullut tässä esille.. Oikealta takaa kuuluu ikävä kolahdus aina kun ajaa kuopan tai pieneen esteen yli, täytynee käyttää korjaajalla ja antaa katsoa onko iskarit/jouset ok.
Toinen asia mitä auto on nyt muutaman kerran tehnyt on että auto on nytkähtänyt kevyesti, ihan kuin ei olisi saanut polttoainetta. Mittarin mukaan noin 150km jäljellä molemmilla kerroilla joten voikohan jo tuossa vaiheessa tulla bensansyötön kanssa ongelmia?

Onko niin että jos yksikin parkkitutkan anturi ei toimi niin koko systeemi ei pelaa?
Jos parkkitutka on päällä niin heittää virheilmon heti kun laittaa pakin päälle.

[Epilänkreivi]

Onko niin että jos yksikin parkkitutkan anturi ei toimi niin koko systeemi ei pelaa?
Jos parkkitutka on päällä niin heittää virheilmon heti kun laittaa pakin päälle.

Alkaako summeri soimaan heti kun laitat pakin päälle vai antaako vain virheilmon?

[edix]

Kun käynnistän auton, laitan parkkitutkan päälle ja pistän vaihteen päälle (eteen tai taakse) niin piippaa kerran ja tulee ilmoitus että parkkitutkassa vika.

[edix]

Nyt kun on ollut lämmintä niin parkkitutkatkin ovat toimineet normaalisti, paitsi tänään kun sataa vettä, heti heitti herjan :)

Nojoo, eipä sitä tarvitse toisaalta mihinkään. Auto oli viime viikolla 100tkm huollossa ja heiltä kesti 5 päivää saada jakohihna vaihdettua, kiitettävä suoritus (Veho!). Oli kuulemma ensimmäinen asentaja mokannut ajoituksen kanssa jotain ja etsi 4 päivää vikaa. Viimeisenä päivänä toinen asentaja katsoi ja löysi vian samantien. Antoivat sentään ilmaiseksi sijaisauton, kiitokset siitä :)

Huollon yhteydessä selvisi että yksi koiranluu, raidepääntanko, takajarrulevyt ja etujarrupalat pitäisi vaihtaa.

Osaako joku suositella että mitkä palat tuohon kannattaa laittaa eteen? Talvirenkailla jarrut eivät pitäneet mitään meteliä, mutta kesärenkailla (19") jarrut huutaa aika ikävästi kun jarruttelee hiljaisella vauhdilla.

Takajarrulevyjä on saatavilla kahta mallia, Bosch ja TRW. Sitä ei varmaan kurkkaamatta saa selville mitenkään mitkä levyt VTS:ssä on vai onko samat kuin normi/VTR?

Auto on saanut äänenvaimennusta vähän sinne tänne ja nyt voi jo ajaa jopa 120km/h ilman että tarvitsee pitää korvatulppia :P

Sitten kysymys äänentoistosta. Onko tuossa joku vahvistin valmiina subbarille vai onkohan kyseessä aktiivinen subbari?
Mieli tekisi korvata se normaalilla laatikolla, mutta riippuu vähän siitä mitä kaikkea joutuu uusimaan että jaksanko nähdä vaivaa.

Etukaiuttimet voinee vaihtaa ihan päittäin vai onkohan citikalla sama juttu kuin Saabilla että pitää vaihtaa vahvistinta ym koska kytketty jotenkin oudosti? Soittimen vaihtokin voisi olla jossain vaiheessa edessä kunhan löytyisi sellainen jolla ajotietokone jne toimii kuten alkuperäisessä.

Eipä muuta, mukavaa kyytiä on antanut! :)

[edix]

Nyt on rakas nelkku kipeä jostain syystä :-\

En tiedä miten kaikki on toisistaan riippuvaisia, mutta alamäki alkoi kun käytin auton Veholla 100tkm huollossa 3 viikkoa sitten.
Huollossa oli jotain ongelmia ja auto oli viikon Veholla, vika kuulemma jakopään ajoituksen kanssa.
Auto toimi ok korjauksen jälkeen.
Huoltoraportissa mainittiin että vasemman puolen etummainen koiranluu sekä oikean puolen etummainen raidenpääntanko olivat vaihtokunnossa joten ostin ne tiskiltä ja vein auton toiselle korjaamolle huoltoon.

Korjaajan mukaan kaikki meni ok, ja kuten osasin odottaa niin ratti tärisi kovasti kun pajalta lähdin, joten säädätin aurauskulmat sekä tasapainotin renkaan.

Lopputulos, ei muutosta. Tärisee edelleen kun ajelee yli 80km/h.

Vein auton uudestaan pajalle ja kävivät läpi tarkemmin alustaa ja sanoivat että etummaisien pyörien laakerit sekä pallonievelet ovat finaalissa joten vaihdatin myös ne. Samalla vaihdettiin myös oikean puolen koiranluu.

Operaation jälkeen ei mitään muutosta, joten uudelleen aurauskulmien säätöön, jotka olivatkin säädön tarpeessa.
Kulmien säädön jälkeen edelleen sama tilanne. Yli 80km/h nopeudessa hirveä tärinä.

Huomautuksena että ennen koko operaatiota ei ollut minkäänlaista tärinää havaittavissa.

Tänään sitten tuli vielä toinen ongelma kaiken hyvän lisäksi.
Kävin tankkaamassa 98E:tä tankin täyteen ja lähdin liikenteeseen. Huomasin lähes samantien että jos ajeli esim tasan 80km/h niin nopeusmittari hyppi kokoajan 79-81 välillä.
Jos laittoi vakionopeussäätimen päälle niin nopeus vaihteli kokoajan 80-78, 78-80, 80-82, 82-80 jne ja ajo oli melkoista nytkähtelyä kun ei auto tiennyt että pitääkö antaa kaasua vai tiputtaa nopeutta.

Olisin kovin kiitollinen jos joku osaisi antaa jotain apua mistä kannattaisi alkaa vikaa etsimään.
Veholla eivät osanneet sanoa muuta kuin että varaa aika huoltoon..

[edix]

Vastaanpa sitten itselleni..

Tärinä ensin väheni kun vaihdettiin uusi raidetangonpää ja lopulta loppui kokonaan kun hankin täysin uudet renkaat. Eli se ongelma ratkaistu.

Tuo nopeuden nytkähtely vakkarilla loppui myöskin kun vaihdoin oikealle puolelle eteen uuden abs-anturin, mutta edelleen iskee esp/abs virheilmoitusta kun auton käynnistää vaikka anturi vaihdettu.

Testeri antaa seuraavat viat: "Jatkuva vika - Moottorin käyntinopeustieto puuttuu" , "Kaukana oleva vika - jatkuva vika - Ajoneuvon nopeustieto saatu arvo väärä" sekä "Jatkuva vika - Oikean etupyörän nopeusanturin signaali yhtenevyys".

Ilmeisesti nopeusanturi seuraavaksi vaihtovalmis, missä sellainen sitten sijaitseekaan..

[Epilänkreivi]

Vastaanpa sitten itselleni..

Tärinä ensin väheni kun vaihdettiin uusi raidetangonpää ja lopulta loppui kokonaan kun hankin täysin uudet renkaat. Eli se ongelma ratkaistu.

Tuo nopeuden nytkähtely vakkarilla loppui myöskin kun vaihdoin oikealle puolelle eteen uuden abs-anturin, mutta edelleen iskee esp/abs virheilmoitusta kun auton käynnistää vaikka anturi vaihdettu.

Testeri antaa seuraavat viat: "Jatkuva vika - Moottorin käyntinopeustieto puuttuu" , "Kaukana oleva vika - jatkuva vika - Ajoneuvon nopeustieto saatu arvo väärä" sekä "Jatkuva vika - Oikean etupyörän nopeusanturin signaali yhtenevyys".

Ilmeisesti nopeusanturi seuraavaksi vaihtovalmis, missä sellainen sitten sijaitseekaan..

Tarkista jarruvalokytkin ettei ole hapettumia. Mulla antoi tuota ESP/ABS herjaa johon auttoi ko. kytkimen vaihto.