Huohotinongelma kaikesta huolimatta - löytyykö tapauksia?

[ari_s]

Heitän tällaisen kysymyksen. Eli onko tiedossa tapauksia, että öljyt purskuaa vaikka perustalvivarustus on valmistajan ohjeistuksen mukaisesti käytössä?

[Jussi]

Eipä auta talvivarustukset yhtään mitään jos huohotinletkut on täynnä mömmöä, joka vetää auton seisoessa jäähän. Letkut ei ehdi sulaa auki ennen kuin on jo öljyt pihalla.

[jerrypa]

Minä joka tiedän autoista tasan sen verran mitä äiti on kertonut.

Eli olenko nyt ymmärtänyt tämän huohotin jutun jokseenkin oikein?
A. Huohotinletku lähtee jostain kohtaa kannesta ja on noin 2 cm paksuinen?
B. Ketkun tarkoituksena on viedä moottorin sisältä lämmennyt ilma kaasuttimelle sekoittuen ensin raittiiseen ilmaan?
C. Letkun sisällä tuppaa olemaan tavaraa? Öljyä, jäätä, vettä, siis mitä?
D. Kun lämmin huohotinilma kohtaa kylmän ulkoilman, niin lämpimässä ilmassa oleva höyry tiivistyy ja jäätyy?
E. Nesteytynyt vesi jäätyy putkien sisään ja tukkii ne?
F. Meineisella ilmalla ei ole enää luonnollista poistumareittiä koneesta?
G. Ainoa paineen purkautumiselle 'tarkoitettu' reitti löytyy öljytikusta ja miltein kaikki öljyt tulevat ulos koska joissain malleissa öljytikun putki ylettyy miltein öljypohjan pohjaan saakka?

Itselläni on Xsara 1.6i -99, tämä taitaa koskea juuri minun autoani?

[Oikku]

a) ON
B) EI NÄISSÄ OO ENÄÄ kaasareita... Mutta kyllä.
c) Kyllä. Näitä. Ja pätkäajossa / huohottavassa koneessa niistä tulee jäätyvä emulsio.

Jäätyy miten jäätyy.

g) tai sitten stefoista tai jostain vaan, mistä paineen purkaa. Väärästä paikasta.

On näitä käynyt monissa patongeissa ja VAGeissa. Kuin muissakin. Varsinkin huonosti vedolle alttiiksi vedetty muoviputki on herkkä jäätymään. Solumuovikäärö ympärillä estää monta harmia. Joissakin peleissä on myös sähköinen vastus putkessa ilmiiön vuoksi. Itsellä tehnyt jäätymistempun golffi (tuonti III, jossa muoviputket), 605 2.0 sekä sitten berlingo yritti...

[Pippurinen84]

Tuossa pihalla seisoo parhaillaan yksi kappale... Nyt kysyisin teiltä ketkä olette kokeneet saman, pystynkö ajamaan auton n.10km päässä olevalle korjaamolle vai pitääkö tilata hinausauto? Auto sylki noin 1-2 desiä öljyä pois..?? (kun käynnistin sen uudestaan se ei sylkenyt öljyä enää pihalle normaalia???) T.Täysin tumpelo

[Kenguru]

On täysin mahdollista että huohotin jäätyy hetkeksi ja heittää pikkasen öljyä pihalle. Sitten kun kone seisoo hetken sammuksissa, ehtii moottorin lämpö sulattaa huohottimen jonka jälkee ongelmat hetkeksi katoavat. Kantaa en ota siihen kannattaako ajaa korjaamolle ennen kun huohotinletku on putsattu. Luonnollisesti lauha ilma vähentää öljyn lentämisen riskiä.

[Pippurinen84]

Putsaisin jos osaisin.. :-\

[Kenguru]

Kerroppa auton malli ja millaisella moottorilla se on niin luulen että joku osaa kertoa tarkat ohjeet siihen operaatioon...

[Pippurinen84]

xantia -96 2,0 16v... :)

[Pippurinen84]

rohkesti ajettii auto korjaamolle öljyn vaihtoon ja putsaukseen niin sieltä olikin öljysuodatin löysällä... eli vika ei olluutkaa huohottimessa.. huohotin kyllä tarkistetiin ja putsattiin..  oppia ikä kaikki

[VTR]

Ei ole ollut yhtään vaahtomis-/huohotusongelmia kun on käyttänyt mobilin 0w-40 öljyjä.

[Igor]

Ei ole ollut yhtään vaahtomis-/huohotusongelmia kun on käyttänyt mobilin 0w-40 öljyjä.

Tarkenna nyt vähän. Oliko ongelmia useastikin jollain toisella öljymerkillä tai -laadulla?

[Sormus]

Koululle tuli juuri yhden opettajan NISSANI jossa oli huohotin jäätynyt. Ei kovin eksoottinen pulma enää.

[Jasse]

Koululle tuli juuri yhden opettajan NISSANI jossa oli huohotin jäätynyt. Ei kovin eksoottinen pulma enää.

Tuo lienee tuikiharvinaista, ellei liki mahdotonta. Kun nissanissa on ainakin ennen ollut kone oikein päin (viimeisimmistä malleista ei tarkkaa tietoa, mutta en usko että sitä olisi käännetty), eli pakosarja edessä ja huohottimet takana. Näin ei tuollaista jäätymis ongelmaa pitäisi olla ja en ole ikinä aiemmin kuullutkaan tästä kuin eurooppalaisissa autoissa joissa kone on "väärin päin" (Opel, pökötti, sitikka ja jne...).

[Pikku2]

Tiijä sitten... mummo kertoi, että ei kai se huohotinletku kannesta lähde, ja mene kaasuttimeen...
Se voisi lähteä alhaalta, kampikammio-tilasta, tai sitten venttiilikopasta, ja mennä kai jotenkin moottorin ilmanottoon. Ehkä sen letkun tarkoitus on päästää moottorin ohivirtauspaineet pois kampikammiosta, ja jos/kun siinä on "pieruja" joukossa, viedä ne moottoriin poltettavaksi.