Xantia: Jarrutuksen jälkeen jarrut (taka) laahaa..

[RUF]

Pakkasilla ongelma korostuu, jarrut jäävät hetkeksi laahaan jarrutuksen jälkeen. Ongelma ei haittaa, mutta on luikkaalla kiusallinen. Ei tahdo päästä liukkaasti liikkeelle. Laahaus loppuu, riippuen pakkasesta, noin 3-5s. kuluttua, eli paine poistuu hiljaa. Mikä vikana?

[Xari]

Onkos niille takajarruille ikinä tehty mitään?  Tuhannen paskaset ja jumissa.

[ealab]

Aivan, olisi korkea aika tehdä huolto. Ovatko satulat vielä suorassa, so. palat kuluneet tasaisesti. Saattaa olla satulan ja tukivarren välissä hapettumaa, karppaa, joka laajetessaan kyllä jaksaa vääntää satulaa vinoon, jopa pulttien katkeamiseen saakka. Nähty on. Silloin satulat kyllä menee uusiksi. Etujarrutko ei laahaa ollenkaan?

[RUF]

Pitääpä viedä korjaamoon ja katsoa tilanne. Vaihdan kaikki uutta jos on vähääkään aihetta, sen jälkeen hakeen leima. OT.  Juuri emäntä soitti, että auto ei pysy käynnissä... mikähän siinä nytten on vikana? Pakkastakaan ei ole kuin 2 astetta.  Epäilisin kaasuläpän asentoanturia tai vastaavaa. Tyhjäkäynti välillä huitelee tuolla 2-3 tonnin kieppeillä.

[Megaman]

Kannattaa myös jarrutella välillä ihan oikeasti. Monesti esim. naiset kauppareissuillaan jarruttelee niin pehmeästi, että hyvä kun ruosteet laikoista lähtee.
Jos on mahis ajaa kuivalla asfaltilla lähemmäs satasta ja jarruttaa kunnolla, niin surutta laikat punaiseksi pariin otteeeseen.
Katsoo vaan, ettei aiheuta varaa muille.

Xantia kun toimitti kakkosauton virkaa ja sillä ajettiin vähän, niin huomasi välillä että takajarrut ei jarruta ollenkaan, kun perä nousi liikennevaloihin pysähtyessä. Pari kunnon jarrutussessiota palautti jarrut taas toimintaan ja perä painui jarrutuksissa.

[ealab]

Tuo voi kertoa myös jarrujen huoltamattomuudesta. Ehkä myös satuloiden asennosta, joka taas riippuu hapettumista. Tuossa voisi käydä niinkin, että jarrut jäävätkin laahaamaan. Palat voivat jäädä niin jumiin, että jarrutusvoima edes riitä. Nähty on. Kun sitten riittää, niin sitten reilusti ja palat jäävät enemmän kiinniasentoon. Silloin, tällöin liikennevaloihin jätän jarrutuksen myöhemmäksi enemmän jarruvoimaa käyttäen. Näin voisin kuvitella jarrujen pysyvän hengissä paremmin. Ja on toiminutkin, takalevytkin pysyneet kirkkaina.