C4 Picasso "parking brake fault"

[Hessu]

Auto: C4 Picasso 1.6 HDi BMP 2008

Autolla on ajettu noin 175 tkm. Eilen ajankulukseni sopeutin robottivaihteiston ja -kytkimen adaptaatiot huoltotesterillä. En tiedä voiko mitenkään liittyä tähän, mutta sen jälkeen on aina heti virrat kytkettäessä tullut ruutuun "PARKING BRAKE FAULTY" ja pienen hetken jälkeen "ESP / ASR FAULTY". Seisontajarru ja ainakin sutimisen esto toimii silti normaalisti, ainoastaan automaattinen käsijarrun kytkentä ei pelaa.

ESPi antaa tällaisen vikakoodin, se ilmestyy aina heti kun virrat laitetaan päälle.

ESP8.1        No communications with the engine management ECU Data invalid - Temporary - U1208

Vikakoodeja on nollailtu ja BSI resetoitu kaikkien taiteen sääntöjen mukaan. Ei auta. Jostain luin, että elämänsä ehtoopuolella oleva akku voisi kertoa oireensa tällä tavalla. Aika uskomattomalta kyllä tuntuu. Vinkkejä?  ???

[Joerkka]

Minulle tuo sama virheilmoitus tuli kun käsijarru (sähköinen, automaattinen) jäätyi. Samalla poistui ESP & ABS. Oli muuten mielenpainuva matka liukkaalla 1800 kg painavalla autolla, jossa on automaattivaihteisto ja ilmajousitus takana. Kaupan pihalla kun käynnistin uudestaan oireet poistuivat, ja ESP & ABS toimi taas kunnolla.
Akusta: omassa ON huono akku, voinee vaikuttaa.
Toinen talvi Picassolla, olen kytkenyt pois sähköisen käsijarrun (ajotietokoneesta, muistaakseni Driving Helping, tai mikäs se olikaan).

[Samuel72]

Itselläkin alkoi syksyllä antamaan käynnistäessä parking brake faultia, mutta jarrut toimivat normaalisti. Muutaman kerran tuli myös toi Esp & abs ilmoitus. Aina poistui kun käynnisti auton uudelleen. Samalla ihmettelin, kun automaatti ilmastoinnin asetukset nollaantuivat muistista. Hieman myöhemmin huomasin pikkupakkasilla, että käynnistys oli hieman tahmeampaa kuin aiemmin. Ei muuta kuin akku mittaukseen, oli tunnit tulossa täyteen. Uusi akku tilalle ja kaikki toimii normaalisti. Talvi mennyt hyvin, picassossa ei ole ollut jarruongelmia. Aiemmassa grand scenicissa jarrut oli aina jäässä.
Eli kannatta mitata akku. Kerroit myös, että sopeutit laatikon. Tuli mieleen, että menikö ohjelma täysin virheettä läpi ja loppuun. Tosin jos siinä olisi ollut häikkää, niin vika ilmoitukset tulisi todennäköisesti vaihteisto puolelta.

[HiTec]

Aiemmassa grand scenicissa jarrut oli aina jäässä.

Ups! Ekaa talvea tässä GS:n kanssa mennään :-[

[sfagerlu]

Autolla on ajettu noin 175 tkm. Eilen ajankulukseni sopeutin robottivaihteiston ja -kytkimen adaptaatiot huoltotesterillä. En tiedä voiko mitenkään liittyä tähän, mutta sen jälkeen on aina heti virrat kytkettäessä tullut ruutuun "PARKING BRAKE FAULTY" ja pienen hetken jälkeen "ESP / ASR FAULTY". Seisontajarru ja ainakin sutimisen esto toimii silti normaalisti, ainoastaan automaattinen käsijarrun kytkentä ei pelaa.

Samanlaisia ilmoituksia alkoi tulla eilen ilman mitään erityistä syytä kesken ajon. Kun auton sammuttaa ja käynnistää uudestaan virheilmoitukset tulevat uudestaan, mutta ei välttämättä aivan samantien. Pitääpä selvitellä olisiko akku jo ehtoopuolella ja vaihtaa se jos siltä vaikuttaa.

[sfagerlu]

Autolla on ajettu noin 175 tkm. Eilen ajankulukseni sopeutin robottivaihteiston ja -kytkimen adaptaatiot huoltotesterillä. En tiedä voiko mitenkään liittyä tähän, mutta sen jälkeen on aina heti virrat kytkettäessä tullut ruutuun "PARKING BRAKE FAULTY" ja pienen hetken jälkeen "ESP / ASR FAULTY". Seisontajarru ja ainakin sutimisen esto toimii silti normaalisti, ainoastaan automaattinen käsijarrun kytkentä ei pelaa.

Samanlaisia ilmoituksia alkoi tulla eilen ilman mitään erityistä syytä kesken ajon. Kun auton sammuttaa ja käynnistää uudestaan virheilmoitukset tulevat uudestaan, mutta ei välttämättä aivan samantien. Pitääpä selvitellä olisiko akku jo ehtoopuolella ja vaihtaa se jos siltä vaikuttaa.

Vika lokalisoitunut vikakoodien mukaan vialliseen EGR-venttiiliin, joka joidenkin ihmeelliseten vaiheiden kautta tulee ilmi "ESP/ASR faulty" ja "Parking brake faulty" kautta. Hieman hämmentävää ettei mitään "Pollution faulty" ilmoitusta tuosta ole aiheutunut, joka tuntuu monessa tapauksessa johtuvan juuri viallisesta EGR:stä. On muuten aika tuskaisen kallis osa ja remontti päälle, hinta-arvio tällä hetkellä luokkaa 850€ eikä ole merkkihuollon hinta. Mitäköhän vastaava mahtaisi ottaa Veholla?

Niin ja kyseessä on C4GP 2008 1.6 HDi ja mittarissa 177000km. Osaako joku sanoa onko tuo odotettavissa oleva ikä ko. venttiilille?

[jukkanen]

Pääsitkö eroon noista vioista esim. egr-venttiilin vaihdolla, vai mikä on tilanne nyt?

[Hessu]

Itsellä sama tilanne, eli egr on poikinut muutaman vikakoodin jotka eivät kuitenkaan näy merkkivalona tai tunnu auton toiminnassa. Olen kokeillut kahta eri venttiiliä (vaihto sujuu nykyään jo aika sukkelasti), ei mitään vaikutusta. Piippasin myös johtosarjan egr:n liittimen ja moottorin boksin väliltä, ei vikaa.

[jukkanen]

Vaihdoin EGR-venttiilin halpaan (140€ kuluineen) Englannista ebayn kautta tilattuun ja nyt viikon aikana minkäänlaista moottorin vikavalon syttymistä tai parking brake-faulttia ei ole enää tullut parin ensimmäisen startin jälkeen.
Samalla vaihdoin tiivisteen ja klemmarin.

Tähän asti sen muutaman kuukauden ajan mitä 2008 1.6 HDi BMP C4GP on minulla ollut, moottorin vikavalo, parking brake fault ja service -valot syttyivät melko usein satunnaisesti ja erityisesti moottorijarrutuksen aikana ja silloin tällöin moottori meni nilkutusmodelle, jolloin tehot puolittuivat ja kierrokset eivät nousseet yli 3000:een. Myös seisontajarru-automatiikka meni usein pois pelistä.

Erikoista mutta omalta kannaltani mukavaa että nämä korjaantuivat EGR:n vaihdolla.  :)

[sfagerlu]

Pääsitkö eroon noista vioista esim. egr-venttiilin vaihdolla, vai mikä on tilanne nyt?

Homma korjaantui EGR:n vaihdolla ja tilanne on tuon osalta kunnossa.

[Cactus]

Tänä aamuna -28 mittarissa ja eka kerta kun auto (C4 GP THP150 -09) ilmoitti parking brake faultista sekä vähän ajan päästä ESP/ASR viasta. Auto starttasi kuitenkin hyvin, kilometri varovaista ajelua ja palaneen käryä kun autosta tuli ulos. Jonkun aikaa paikallaan pyörittelyä ja taas varovasti ajelua, ja vaikutti että ABS ja ESP toimii eikä muutenkaan mitään erikoista tuntunut ajossa. Kävin heittämässä 30km lenkin ja edelleen ajossa ei ongelmia, mutta hälytteli ko vikailmoituksia, vaikka auton välillä sammutti ja starttasi uudestaan. Juuri tälle päivälle oli katsastus varattuna, joten piti sitä sitten siirtää tämän takia.. liekkö pakkasen takia jarrut vaan jumissa eikä muusta kyse?

[Cactus]

Tänä aamuna -28 mittarissa ja eka kerta kun auto (C4 GP THP150 -09) ilmoitti parking brake faultista sekä vähän ajan päästä ESP/ASR viasta. Auto starttasi kuitenkin hyvin, kilometri varovaista ajelua ja palaneen käryä kun autosta tuli ulos. Jonkun aikaa paikallaan pyörittelyä ja taas varovasti ajelua, ja vaikutti että ABS ja ESP toimii eikä muutenkaan mitään erikoista tuntunut ajossa. Kävin heittämässä 30km lenkin ja edelleen ajossa ei ongelmia, mutta hälytteli ko vikailmoituksia, vaikka auton välillä sammutti ja starttasi uudestaan. Juuri tälle päivälle oli katsastus varattuna, joten piti sitä sitten siirtää tämän takia.. liekkö pakkasen takia jarrut vaan jumissa eikä muusta kyse?

Itse itselleni vastaten.. en itse lähtenyt aamulla liikkeelle, joten en ihan kaikkea tietoa näköjään saanut. Pihalla näkyi hangessa sellaiset jäljet, että takajarrut on selkeästi olleet jumissa lähtiessä :D

Otin kovimpien pakkasten ajaksi automaattikäsijarrun pois päältä, ei enää ole tullut virheilmoituksia.