EW10-moottorin öljynkulutus

Aloittaja eero105, joulukuu 21, 2012, 13:35:56

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

eero105

Mitä öljyä olette käyttäneet 2,0l:n moottorissa ???. Kyseessä 103KW versio... Huoltohistorian mukaan koneessa on käytetty Castrolin Edgeä.. tuntuu kelpaavan >:( >:(. Nyttemmin Mobil 5W-30ESP, mutta mielestäni 10W-40 olisi aivan riittävää :).

kaselin

 mutta mielestäni 10W-40 olisi aivan riittävää :)


Joo on mutta voi aiheuttaa käynti/kännistys ongelmia kylmässä.
- Parempaa 5W40
-Vielä parempaa 5W30
-Parasta 0W30 Nimenomaan talvella käy kyllä kesälläkin
1,8 motissa käytän 5W40 kesät talvet satunnaisesti 5W30
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Jaffa2

Mobil suositus tuolle 2.0 16v EW10 moottorille on:
1st choice    Mobil 1 New Life 0W-40    
2nd choice    Mobil Super 3000 X1 5W-40

5W-30ESP on vähätuhkaista öljyä esim. hiukkaussuodattimella varustettuihin HDI moottoreihin.
Valmistajan suositus öljylaadusta löytyy huoltovihosta.
ex C5 -14 Tourer 204 HDI
ex C5 -08 Tourer 136 HDI, C5 Break -05 2.0 16V, Xantia Break 2.0 16V -98, -95, BX Van 1.6 -90

olli__o

Lainaus käyttäjältä: kaselin - joulukuu 21, 2012, 17:53:52
...
Joo on mutta voi aiheuttaa käynti/kännistys ongelmia kylmässä.
- Parempaa 5W40
-Vielä parempaa 5W30
...

Tuota jälkimmäistä arvoa ...W-40 ei ole mitään syytä talvellakaan tiputtaa ainakaan käynnistymisen takia, koska se ei vaikuta (juuri) mitenkään käyttäytymiseen kylmässä, se on lämpimän öljyn (100 °C ja 150 °C) viskositeettia kuvaava luku.

0W-20
0W-30
0W-40
ja 0W50 on kaikki (suht) samankaltaisia pakkasessa, pumpattavuus ja käynnistettävyysraja-arvot määritelty -40 °C

5W-30 ja 5W-40 ei siis pitäisi olla muuta kuin valmistaja/öljylaatu -kohtaisia eroja kylmässä päässä -> Samanlaisilla tuotteilla ei eroa kylmällä.
Mutta toisaalta muistelisin että tuosta oli jotenkin kovin ristiriitaisesti tietoa suositeltiinko valmistajan taholta EW10:een esim. 5W-30 vai ei??? riippuiskohan vuosimallista, ton liitteen kuvan mukaan ei, eikä 10W-40 tai 15W-50 kylmissä maissa muutenkaan
(Edit: 2004/5 malliin tuolta liitteen tiedot: service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/en_US/en_us_t2_2005.pdf)

kaselin

.W-40 ei ole mitään syytä talvellakaan tiputtaa ainakaan käynnistymisen takia, koska se ei vaikuta (juuri) mitenkään

HÖPÖ HÖPÖ
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

kuljettaja

alkuperäiseen kysymykseen ....Paljonkos sitä öljyä kuluu / 1000 km . Jos paljon niin 0w-30 saattaa kadota nopeasti.
10w-40 menisi varmasti vähemmän, mutta yleensä tulee juuri venttiilinnostin ongelmaa ja antipöllöjä virhelogiin. Oliskohan 5w-40 sopivin ?
C5 II  2.0i aut 2007

powerage

Omassa c5 käytössä 0W öljy ja lähtee käyntiin paljon paremmin kuin 5W öljyillä ja ei tule enää antipöllö ilmoituksia...
C5 II 2.0 HDI Berline AM6
C5 II 2.0 HDI Break AM6
C5 II 2.0 16V Berline man.
C4 1.6 16v Berline man.
ex C5  I 2.0 16V SX Berline, C5 I 2.0 16V Break,  Xantia 1.8 16V

Megaman

Suomen kesässä ei 0W-30 ole mitään haittaakaan. Nostimet tykkää luiruista öljyistä lämpimänäkin.
Varmaan pysyy paikat puhtaana paremmin männänrenkaista lähtien. Öljynkulutus on toki kovempi, muttei lähellekkään VAG-motteja... :P
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...