C4 Grand Picasso perän jysähtely

[tappi1974]

Hei!

Grand Picassosta kuuluu perästä kolinaa/jysähtelyä epätasaisella ajettaessa. Vaihdoin uudet iskarit eteen ja taakse. Auto muuttui vakaammaksi ajaa, mutta jysähtely ei ole poistunut mihinkään. Polttoainen täyttöputken myös tarkistin ja kiinnitin sen jämäkämmin, mutta ei vaikutusta. Myös tarkistettu pakoputken tulipelti, takaluukun lukitusmekanismi, vararengasta ei ole, eikä mitään irtotyökaluja tms. Iskarit oli aika nätti vaihtaa ja mielestäni yläpään ja alapään kiinnitys ovat ok. Pulteissa ei väljää ja kiritty hyvin.
Iskarithan eivät jousta kun yhteen suuntaan. Käsitän sen, että ongelma voi syntyä silloin kun rengas putoaa kuoppaan. Samanlaista jysähdystä ei kuitenkaan kuulu edestä. Voiko vika olla puslissa tai mahdollisesti jossain laakerissa? Rautakangella kammetessa en ole löytänyt mistään väljää. Vai onko Grand Picasson perä rakenteeltaan vaan sellainen, että kolinoista ei pääse eroon koskaan. Itse alan kallistumaan edelliseen. Paikallisessa citikkahuollossa eivät olleet kuulleet koskaan C4 kolinoista, mikä tuntuu uskomattomalta. Käskivät poistamaan jousen alapään keskittämistapissa olevan kohdistusväkäsen. Poistin muoviklipsin, eikä mitään vaikutusta.

[Joerkka]

Hei!

Grand Picassosta kuuluu perästä kolinaa/jysähtelyä epätasaisella ajettaessa. Vaihdoin uudet iskarit eteen ja taakse. Auto muuttui vakaammaksi ajaa, mutta jysähtely ei ole poistunut mihinkään. Polttoainen täyttöputken myös tarkistin ja kiinnitin sen jämäkämmin, mutta ei vaikutusta. Myös tarkistettu pakoputken tulipelti, takaluukun lukitusmekanismi, vararengasta ei ole, eikä mitään irtotyökaluja tms. Iskarit oli aika nätti vaihtaa ja mielestäni yläpään ja alapään kiinnitys ovat ok. Pulteissa ei väljää ja kiritty hyvin.
Iskarithan eivät jousta kun yhteen suuntaan. Käsitän sen, että ongelma voi syntyä silloin kun rengas putoaa kuoppaan. Samanlaista jysähdystä ei kuitenkaan kuulu edestä. Voiko vika olla puslissa tai mahdollisesti jossain laakerissa? Rautakangella kammetessa en ole löytänyt mistään väljää. Vai onko Grand Picasson perä rakenteeltaan vaan sellainen, että kolinoista ei pääse eroon koskaan. Itse alan kallistumaan edelliseen. Paikallisessa citikkahuollossa eivät olleet kuulleet koskaan C4 kolinoista, mikä tuntuu uskomattomalta. Käskivät poistamaan jousen alapään keskittämistapissa olevan kohdistusväkäsen. Poistin muoviklipsin, eikä mitään vaikutusta.

Olen itse ajanut GC4P:lla (exclusive, ilmajousilla) puolitoista vuotta ja n 35 tkm: jysähteleehän se, ainakin kun on 17 tuumaiset alla. Talvipyörillä (16) on hiljaisempi, ja tömähdykset ovat pienempiä, muttei hävinneet.
Olettaisin, että tämä on ominaisuus, eikä vika.

[MartyMcFly]

Eikös aikalailla kaikissa nykypäivän PSA kulkineissa tuo taka-akselin kolahtelu montuissa ja asfaltin pitkittäissaumojen kohdalla ole enemmänkin ominaisuus, vaikkakin ei-toivottava sellainen?Ainakin tuolla Peugeot -palstan puolella tästä on mainittu useammakin mallin kohdalla. Muistaakseni ainakin joissain tapauksissa ongelmana on ollut joidenkin kumityynyjen kuluminen/rikkoontuminen, ja jotkut palstalaiset ovat olleet sitä mieltä että ko. kumityynyt ovat lähtökohtaisesti liian kovat/alamittaiset. Ne myöskin ilmeisesti kovettuvat entisestään pakkaskeleillä. En sitten tiedä tarkalleen miten ilmajousitus eroaa perinteisemmästä toteutuksesta, ja voisiko kyse olla samasta asiasta (ilmajousituksesta huolimatta).

Samasta kolahtelusta ovat maininneet autolehdetkin aina silloin tällöin kun ovat noita PSA:n kulkineita testailleet.

[JannePi]

Minulla oli joku vakaaajan tanko irronnut/hajonnut. Se piti ihmeellistä kolinaa. Ensin luulin, että pakoputki heiluu irrallaan.