Yritin vaihtaa talvirenkaat.

Aloittaja jsi, lokakuu 29, 2012, 23:44:56

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

jsi

Pulttien kireys oli rengasfirman jäjiltä. 
Etupää meni OK, mutta niistäkään en saanut yhtäkään pulttia
auki ilman kahden metrin jatkovartta. 
Takapäässä ei toivoakaan.  Otin tunkin kokonaan pois ja koitin
ihan pikkusen kiertää pulttia. Ei toivoakaan.  Pyörä pyöri, pultti ei. 

ealab

Ajapa samaan firmaan ja pyydä heitä avaamaan, käsipelillä. Sitten koneella ja jättämään oikeaan tiukkuuteen. On hyvä syy aina huomauttaa oikeaan kireyteen laittamisesta. Kun näyttää aluvanteitakin laitettavan suoraan koneella, ilman momenttivartta, rutina vaan kuuluu.

HiTec

Duodaa... Auto maassa, käkkä päällä, 2m jatkovarrella, painat varresta kohti maata ja ei silti aukea :o

No ei mitä, omakohtaisesti oli ex. Partnerissa vähän sama juttu kerran kun auto kävi nokkahihnan vaihdossa ja sehän on huomattavasti helpompi tehdä kun ottaa renkaan pois. Vaan olipa lukot, en muistanut kertoa avaimen paikkaa autossa eikä asentaja vaivautunut sitä kysymään => oli sitten kyr...ään vetänyt nuo 3 jo irroittamaansa renkaan pulttia aika "huolella" kiinni. Omilla vehkeillä mitä nyt tallista löysin, no hope :-\ Mentiin sitten faijalle ja tosiaan 2m jatkovartta, erikoiskarkaistu hylsy ja NAPS! Niin lähti pultti kerrallaan auki vaikka miltei piti jopa hyppiä tuon jatkon päässä jotta pultti aukesi :-\
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

hp10a10

Lainaus käyttäjältä: HiTec - lokakuu 30, 2012, 09:31:40
Duodaa... Auto maassa, käkkä päällä, 2m jatkovarrella, painat varresta kohti maata ja ei silti aukea :o



taitaa xantussa ottaa kääkkä etusiin....

Renee

Tarinan opetus vaihdetaan kotona ne renkaat käytetään kierteisiin sitä terva sumutetta ja sillä momenttiavaimella kiristetään ne renkaat oikeaoppisesti kiinni.Tällä systeemillä jos joskus vesisateessa keskellä korpea sen renkaan voi vaihtaa kivutta kun vain vararengas on takakontissa.Muistakaa pitää se jatkovarsi  siellä työkalupakissa.Tuota onko siellä firmoissa yhtään hajua mihin kireyteen niitä rengas pulttia kiristetään oikein.

HiTec

Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

avbx

Katselin beksin pyöränpulttien momentteja. Alut 90 Nm ja peltivanteet 80 Nm.

Basbarduu

Lainaus käyttäjältä: Renee - lokakuu 30, 2012, 09:54:22
käytetään kierteisiin sitä terva sumutetta
Mitäs tuo on? Oon käyttäny aiemmin rasvaa ja nykyään CRC:tä. En toki samoihin pultteihin/muttereihin.

Tärkeää myös varoa ettei pääse asennushiekkaa kierteisiin.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

HiTec

CRC on varmaan parempi kuin ei mitään, mutta ei tuo juurikaan voiteena siellä kierteen välissä kovin kauaa vaikuta :-\ Siksi esim. lithium on parempi vaihtoehto, sen valkoisen töhnän jäädessä sinne kierteeseen kun koko tökötin alkup. tarkoituskin on nimenomaan helpottaa osien uudellenirroitusta eikä CRC:n tavoin helpottaa sitä jo juuttunutta irtoamaan 8)
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

Renee

Eikö se terva juttu ole tuttu ammattimiehet käyttää sitä.Mene tarvikeliikeeseen ja kysy sitä terva sprayta siitä se lähtee.Kun sitä tervaa laittaa jokaiseen kierteeseen vaikka alustassa tekee hoimmia niin ne aukeaa.Terva kun ei haihdu samalla tavalla kun jokin CRC eli voitelu kestää pitkään

Basbarduu

Lainaus käyttäjältä: Renee - lokakuu 31, 2012, 11:13:10
Eikö se terva juttu ole tuttu ammattimiehet käyttää sitä.Mene tarvikeliikeeseen ja kysy sitä terva sprayta siitä se lähtee.Kun sitä tervaa laittaa jokaiseen kierteeseen vaikka alustassa tekee hoimmia niin ne aukeaa.Terva kun ei haihdu samalla tavalla kun jokin CRC eli voitelu kestää pitkään
Ei oo tuttu juttu. Kuulostaa hurjalle mutta vois ehkä koittaa. Tulipahan sunnuntaina jo luikautettua sitikkaan talvikumit alle mutta jos nuita joutuu irrottelemaan ni laitetaan sitten tervaa ellei joku kumoa tuota tervaideaa siihen mennessä.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

ealab

Ei siinä mitään kumoamista. Kotelosuojaa, alustamassaa, ym. Mitkä vain suojaa kierteitä. Hyödyllistä on suojata pulttien kierteet noilla + muoviletkunpätkä päälle. Näin laitoin juuri koiranluut. Lähtenee joskus auki rälläkättä.

avbx

Tervaan olen minäkin siirtynyt, hyvin näyttää toimivan. Ja käsiin jää hyvä tuoksu.

lukkis

Vuosikymmeniä raskaan puolen immeiset käyttäneet tervaa :) On ollut joskus siveltävänä versiona, paksua kuin mitä, mutta sitä ei kuulemma tahdo löytyä mistään. Paljon parempaa kuin vaseliini kierteissä...

HiTec

Terva taitaa olla aika tiukasti noiden eco-hippien nou-nou -listalla ja siksi se on kadonnut kauppojenkin hyllyiltä melko tehokkaasti :-\
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

vibes

No mikä hitto tervassa nyt voi puunhalaajaa nahdistaa? :D
"Amatööri rakensi Arkin, ammattilaiset Titanicin"

"Vaikeneminen on kultaa, ilmastointiteippi hopeaa."

black_van

Ritsillä 30purkkia tervaspraytä,minnehän tuota suihkisi että saisi kulutettua pois vielä eliniän aikana,luopuakki voisin osasta jos ei enää hyllystä löydy.

ealab

Honkkarista viimeksi ostin. Aitoa puutervaa. Pääasiassa vanhojen kärrynpyörien tervaamisiin. Oli kevyttä pensselöitävää terva kuumana, kuten pitäisikin. Imeytyikin paremmin. Jäi sitä autokäyttöönkin.

Pasi A S

Mulla on jäänyt paperitehtaalta kesäpoika ajoilta autotalliini pronssi taikka kupari rasva.Tällänen noh pronssin värinen mönjä. 16 vuotta on tämä "rasva" kestänyt. Tätä laitettiin kosteissa paikoissa massaosastolla sähkömoottorin tassun kiinnityspultteihin (tassun kiinnityspultit, tassut kiinniu pumpun petiin). En tiedä valmistajaa mutta hyvin vähän sipaisen per pultti. Pultit aukeaa mukavasti ja pysyvät kiinnikkin.