Xsara -99 lämmöt nousee, Mistä johtuu??

[kikkis74]

Meillä on tällänen farkku xsara vuosimalli 99
Ja lämmöt kohoaa aika korkeelle, ja varsinkin jos joutuu seisomaan pitkään liikennevaloissa niin sinne 100 nousee lämmöt..
Just on vaihdettu flektin molemmat moottorit kun oli palaneet, mutta vika ei vaan hävinnyt.
Mikä muu voisi olla vikana että nostaa lämpöjä???

[Teuski]

Lähteekö ne flektit päälle?

Termostaatti sökö?

[Joerkka]

Syylärin korkki sökö?...Onko jäädytysjärjestelmä ilmattu...ilmalukko???

[Basbarduu]

Otsikko vois olla kyllä vähän enempi suuntaa antava. Nykyinen on mielestäni aivan paska.

Termostaatti tulis ekana mieleen. Jos ei avaudu tai ei avaudu kunnolla. Ne ei maksa yleensä kovin paljoa joten suosittelisin vaihtamaan sen ekana. Entäs lämpöanturi toimiiko? Mikähän on aiheuttanut flektien särkymisen? Liian kova rasitus kun ovat pyörineet koko ajan täysillä? Pysyykö jäähdytysnesteet tallessa vai joutuuko lisäämään? Kurkkaa pahimman varalta miltä öljyt näyttää ja jos pystyt niin mittaa ettei jäähdytysnesteen seassa ole pakokaasuja.

Jos se vika on että tuo termostaatti on jumissa etkä saa nopeasti uutta niin voit porata siihen reiän. En kylläkään suosittele mutta väliaikais ratkaisuna ettei lämmöt karkaa.

[KariM]

Otsikko vois olla kyllä vähän enempi suuntaa antava.

Korjattu  :police:

[Renee]

Kuten lukijat tietävät se jäähdytysjärjetelmä kannattaa pitää kunnossa ettei niitä kansivikoja tule autoon.
Vesipumppu vaihtuu samalla kuin se jakohihna jos sellainen autossa sattuu olemaan ja termostaatti jos lämmöt ei pysy siinä mittarin puolessa välissä  (Volvossa se on se klo 15).
Tuosta lämpötila-anturista se antaa aina viestiä sinne fleftin suuntaa koska se lämpö on korkea että saapii viilennystä.
Nesteet kiertää eli ala ja ylävesiletku on lämpöisiä on merkki että neste kiertää järjetelmässä etttä se termarin jumitus on pois suljettu juttu
Eli jäähdytysjärjetelmä huuhdellaan ja vaihdetaan ne nesteet aina 60tkm välein.Nesteet puhtaat sen jäähdytysnesteen väriset ja se kiertää järjestelmässä kunnolla ja se syyläri on kunnollinen että se etumus on puhdas liasta roskista.Jos pitää se järjestelmä puhdistaa  kalkista ja muusta ruosteessa että se neste kiertää vapaasti ja samallaa antaa lämpöä sinnee ohjamoon kun se kenno joka on ohjaamossa puhdistuu samallaa kertaa.Tuosta ilmamisesta itse en ole harrastanut on riittänyt kun kone käy tyhjäkäyntiä  paisuntakorkin korkki on auki ja termari auki silloin niiitä ilmakulpia tulee paisariin.
Sitruunahappoa apteekista.Poistaa kalkit  jäähdytysjärjestelmästä
http://www.yliopistonapteekki.fi/fi/apteekkipalvelut/laakejaterveystieto/useinkysyttya/Pages/Sitruunahappokalkkisaostumiin.aspx

Tai  syylärin puhdistusaineet Motonet
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/Jaahdyttimen_paikkaus-_ja_puhdistusaineet
Eli kysyjä onko vinkkejä jo tarpeeksi