Vakuutusmaksuista

[SaPeKa]

Tuli taas mieleen tuo omituinen piirre vakuutuksien hinnoittelussa. Miksi sitikka on ihan järkiään kalliimpi vakuuttaa kuin kilpailijansa? Autolla tuskin sattuu vahinkoja muita enempää ja korjauskustannuksetkaan ei varmasti ole muita kalliimmat...  Koitin etsiä vanhoja viestejä asiasta, mutta en löytänyt.

Löytyykö järkeviä perusteita asialle?

[Pugfan]

Autolla tuskin sattuu vahinkoja muita enempää ja korjauskustannuksetkaan ei varmasti ole muita kalliimmat... 

Sama koskee muitakin ranskalais- ja italialaismerkkejä. Itselläni on sellainen käsitys, että ranskalaisautoilla kolaroidaan keskimääräistä enemmän ja kalliista korjauskustannuksista lienee jokaisella ranskalaisauton omistajalla jo käsityksensä.

Olihan nyt kuluneen viikon suurimpia uutisotsikoita se, että Peugeot 307:lla kolaroidaan eniten. En nyt aivan varma ole mutta muistelen viime vuonna kyseisissä otsikoissa olleen Citroën C5:n.

Aiemmin työsuhdeautot ja/tai urheilulliset mallit saivat äkkiä korotuspaineita vakuutusmaksuille. Ehkä nykyäänkin, vaikkei nykyisin urheilulliset Peugeotit ihan koko ajan ole puiden ympärillä.

[Jarveto]

Hinta muodostuu suoraan siitä paljonko ko merkillä tapahtuu vahinkoja.

[Aakku]

Hinta muodostuu suoraan siitä paljonko ko merkillä tapahtuu vahinkoja.

No tästähän voisi päätellä, että me Sitikkakuskit olemme tunareita

[Kaitzu]

Ei oo vakuutusyhtiöille tullut mieleen, että ko. systeemi on syrjivä ja epäoikeudenmukainen. Vakuutusmaksujen tulis tietenkin olla kuskikohtaisia. Mikä ihmeen logiikka siinä piilee, että jokin merkki kolaroi enemmän kuin toinen. Ymmärrän, että moottorin tehoilla voi olla vaikutusta, mutta ei merkillä sinänsä ... Huhhuh ...

[Pugfan]

Ei oo vakuutusyhtiöille tullut mieleen, että ko. systeemi on syrjivä ja epäoikeudenmukainen. Vakuutusmaksujen tulis tietenkin olla kuskikohtaisia. Mikä ihmeen logiikka siinä piilee, että jokin merkki kolaroi enemmän kuin toinen. Ymmärrän, että moottorin tehoilla voi olla vaikutusta, mutta ei merkillä sinänsä ... Huhhuh ...

Asiaa käsiteltiin mediassakin viime syksynä. Kieltämättä tilanne on nykyisellään syrjivä mutta mikäpä ei olisi. Käytännön erot esimerkiksi samankokoisten Opelien ja Volkswagenien vakuutuksiin ovat tuntuvia.

[Pekka L]

Joskus kokeilin vertailin aikani kuluksi netissä vakuutusyhtiöiden laskureilla hintoja, ja kyllä siellä yllätyksiäkin tuli esille.
Esim. Saxon vakuutus oli vähän kalliimpi kuin Peugeot 106, vaikka autot on melkein samoja.
Ja saman kokoisella koneella varustettu Xsara oli kalliimpi kuin esim. Megane.
Eroja oli myös ranskalaisten välillä, mutta sitten vasta eroa tulikin kun niitä vertasi johonkin Volkkariin tai Opeliin.

Tästä on siis jo aikaa aika reilusti kun hintoja vertailin, mutta tuskin se tilanne kovasti on korjaantunut.

[mch42]

Vakuutusmaksujen tulis tietenkin olla kuskikohtaisia.

Niinhän ne osittain ovatkin. Nätisti ajava kuski keräilee nopeasti 70% bonuksia, kun enemmän tunaroiva pysyy nollabonustasolla

Mikä ihmeen logiikka siinä piilee, että jokin merkki kolaroi enemmän kuin toinen. Ymmärrän, että moottorin tehoilla voi olla vaikutusta, mutta ei merkillä sinänsä ...

Tilastotieteen logiikkahan tuossa on taustalla. Kuten Jarveto tuossa jo kirjoitti, vakuutushinnat riippuvat mm siitä paljonko vahinkoja tapahtuu tilastojen mukaan milläkin merkillä/mallilla. Jos tietyllä mallilla sattuu keskimääräistä enemmän vahinkoja, vakuutusyhtiö tietenkin olettaa että kyseinen malli joko vetää puoleensa riskikuljettajia tai on ominaisuuksiensa vuoksi riskialtis (esim huono näkyvyys, isoja kuolleita kulmia jne.) Korkeampi riski = korkeampi vakuutushinta. Se nyt vasta epäoikeudenmukaista olisi, että jokaisella merkillä/mallilla olisi täysin sama vakuutusmaksu..

[Tepi]

Niinhän ne osittain ovatkin. Nätisti ajava kuski keräilee nopeasti 70% bonuksia, kun enemmän tunaroiva pysyy nollabonustasolla

Kaskossa keräilee tosi nopeasti 70% bonuksia (ja jopa yli yhtiökohtaisesti), kun ne saa vain pyytämällä. Liikennevakuutukseen kerättynä ei olekaan ihan helppoa, olikohan nollatasolta täyteen 70%:iin 12 vuotta?

[Gelupa]

Olikohan se liikennevakuutuksen kanssa niin, että alussa saa 10% ja sen jälkeen 5% / vuosi. Joka kahtatoista vuotta sanoo nopeaksi on kyllä päästään vialla... Anteeksi nyt vain.

[Jarveto]

Nykyään vakuutusmaksuthan määräytyvät myös kuljettajien iän mukaan, että siihen ihmiskohtaiseen laskutukseen ollaan menossa 

[mch42]

Olikohan se liikennevakuutuksen kanssa niin, että alussa saa 10% ja sen jälkeen 5% / vuosi. Joka kahtatoista vuotta sanoo nopeaksi on kyllä päästään vialla... Anteeksi nyt vain.

Okei, eipä tullut mieleen että täällä saattaa olla 18-vuotiaita joille 12 vuoden aika ratin takana tuntuu järjettömän pitkältä ajalta

Todettakoon lisäksi, että kaskobonuksia saa helpommin / nopeammin, ja jos auto on yrityksen nimissä niin liikennevakuutuksellekin saattaa irtoaa täydet bonukset heti. Mutta toisaalta olen päästäni vialla, joten muiden mielestä asia saattaa olla toisin

[Tepi]

Okei, eipä tullut mieleen että täällä saattaa olla 18-vuotiaita joille 12 vuoden aika ratin takana tuntuu järjettömän pitkältä ajalta

Edellyttää sitten vielä lisäksi sitä, ettei satu kolaroimaan siten, että on itse syyllinen... ja taas viivästyy ainakin neljällä vuodella (olikos se -20% kolarista ja bonuksia ei kertynyt seuraavalla kaudella vai miten se oli?).

Mutta on se 12 vuotta kuitenkin pitkä aika, kun kaikkihan me ollaan sieltä nollilta joskus lähdetty. On mullakin ollut liikennevakuutus omissa nimissä bonuksia kertymässä jo viime vuosikymmenellä.

[Xari]

Kaskoon saa lisää bonuksia helposti kun vähän kyselee hintoja ennen vakuutuksen ottoa.

30% hyvän asiakkaan lisäalennus kaskoon pienen kyselyn jälkeen

Ja jos vähänkään käytte autolla ulkomailla kannattaa todella kysellä mitkä on vakuutusehdot eri maissa,jollain Pohjolalla Baltiassa omavastuu 25% + älyttömiä lisäehtoja voimassaolossa.

http://www.vakuutusneuvonta.fi/pdffiles/autoul06.pdf

Fennia + Autoliiton jäsenyys ja ehdot on samat kuin Suomessa

[Gusse]

Mutta on se 12 vuotta kuitenkin pitkä aika, kun kaikkihan me ollaan sieltä nollilta joskus lähdetty. On mullakin ollut liikennevakuutus omissa nimissä bonuksia kertymässä jo viime vuosikymmenellä.

Ei kaikki välttämättä ole nollilta joutunut lähtemään. Vielä vuoteen -98 sai siirtää vakuutuksen bonukset seuraavalle sukupolvelle. 

[Tepi]

Kaskoon saa lisää bonuksia helposti kun vähän kyselee hintoja ennen vakuutuksen ottoa.

Mulla on kaskossa täydet 70% ja sitten vielä 5% "hyvän kuljettajan lisä"... Se tulee ilmeisesti automaattisesti, kun on täydet kaskobonukset. Alunperin nuo täydet bonukset sain ihan kysymällä. Kilpailutin yhtiöltä tarjoukset ja yksi yhtiö tarjosi 70% kaskoon, kun muut vain 50% niin näiltä lopuiltakin sain 70% tarjouksen, kun mainitsin toisen yhtiön tarjouksesta. Vielä, kun tämä onnistuisi liikennevakuutuksessa...

[vihreäpallinen]

Mutta on se 12 vuotta kuitenkin pitkä aika, kun kaikkihan me ollaan sieltä nollilta joskus lähdetty.

Ei ihan kaikki. Sain nyt jo edesmenneeltä mummoltani täydet 70 % poonukset joskus -90-luvun puolivälissä. Ei silloin tuntunut isoltakaan jutulta, kun en autoa omistanut. Näin jälkikäteen monesti olen häntä ajatuksissani kiittänyt isosta säästöstä.

[Xari]

Mulla on kaskossa täydet 70% ja sitten vielä 5% "hyvän kuljettajan lisä"..

Hyvänä asiakkaana näkyy pääsevän 25% suurempaan lisäalennukseen kuin hyvänä kuljettajana

Saisinkohan vielä 5% lisää jos opettelisin ajamaan hyvin

[Quincy]

Minulle joku "viisas" väitti näitten sitikoiden korkeitten vak maksujen johtuvan siitä että ne kolaroitaessa menee helpoiten lunastukseen.
En sitten tiedä tämän väittämän paikkansapitävyyttä.......

-Q-