2.0 VTS käy kylmänä kolmella

[neutraali]

eli yleisesti ottaen lähtee kylmänä käyntiin kolmella muttakun painaa kaasuu vähän ni alkaa toimii kaikilla mutta taas tyhjäkäynnille mentäessä käy kolmella ja noin 1000-2000 kierroksen kohilla kolmella.. kun lämpee alkaa toimii paremmin mutta vika ilmenee välillä edellee lämpösellä koneella liikkelle lähettäessä. vaihdoin tulpat ja toimi tasan yhen illan lämpösenä moitteettomasti(n 1h ajan) eli ei mitään hyötyä. rahaa uponnu jo sen verran kyseiseen autoon ettei nyt ekana viittis lähtee viemää minnekkää pajalle ihmeteltäväks. eli kysymys kuuluukin mistä lähtis vikaa ettimään??

[oddjob58]

Puolapaketti pätkii.
Kyllä sitä rahaa kuluu tällälailla itsekseen arpoenkin. Vaihdat vaan uutta osaa  ja taas kokeilet.

[neutraali]

iteksee arpoen ei kukaa velota tunti liksaa :D kusisin homma täs o se et jos puolissa on vikaa ni ei oikee huvittais lähtee uusia ostaa maksaa varmaa saman verran mitä maksoin autosta.

[Ralle]

No kohta on katti vainaa jos ei vielä ole, et olis ne puolat varmaan halvempia ;)

[Esben]

Mulla meni katti kun ajelin kolmella pytyllä 2 km, seuraavana päivänä karmee helinä katista. Tarvike katti pakoputkiliikkeessä paikoilleen ja lompsa oli muistaakseni
350e kevyempi.

[ealab]

Puolapakettia voi mittailla. Piipuista löytyy 2 paria, joissa on vastusta. Vastusarvo >10kOhm, molemmissa pareissa sama. Jos eroa enemmän, vikaa voi olla. Muistaakseni keskimmäiset piiput ja laitimmaiset ovat pareja, Kummassakin puolien molemmat suurjännitepäät kytketty piippuihin. Tutki myös piippujen ja silikonitrötöjen kunto. Onko halkeamia. 3:lla käynti on yksi seuraus puolaviasta.

[neutraali]

Puolaa tässä itekki epäilen. Pitää varmaa alkaa ettii jostai.

[VTSBOY]

Puolaa tässä itekki epäilen. Pitää varmaa alkaa ettii jostai.

xsara vts on suorasytytys. jokaiseilla tulpalla oma puola.

ota yksi puolan hattu irti ja vaihda sen paikkaa keskenään, jolloin löydät viallisen hatun :)
maksaa noin 60-80€ kpl ja niitä on neljä.

[neutraali]

Juuh tiiän et on neljä puolaa :)