C3 - Bensaletku irti ja moottorin häiriövalo

[PicassoHDI]

Puola sökö.

[jonski_sts]

Sytytyspuolen häikkää löytyi ja taas joku maininta myös 1. pytyn suuttimesta. Vaihdetaan puola nyt aluksi ja kokeillaan pelaako.

[Renee]

Kuules millä R -kiskallaa sitä autoa korjataan kun tuossa linkissä jonka laitoit oli ne 1ja4 pytyssä häikkää ja 4 aluksi vain korjattiin.Tarkistetaan puola jos se rikki niin sekin vaihtuu joskin kyllä sitä rahaa uppoaa jos 100km välein kurvataan sinne korjaamon pihaan.

[PicassoHDI]

Harvemmin vikaa 1 sylinterin suuttimessa. Yleensä aina 4 sylinterin suutin jos ei ole pissapojan läpivientiä tiivistetty itse.
Puolavikoja näissä 1.4 koneissa on ollut. Ilmenee sammuiluna tai tyhjäkäynnillä käy huonosti.

[jonski_sts]

Harvemmin vikaa 1 sylinterin suuttimessa. Yleensä aina 4 sylinterin suutin jos ei ole pissapojan läpivientiä tiivistetty itse.
Puolavikoja näissä 1.4 koneissa on ollut. Ilmenee sammuiluna tai tyhjäkäynnillä käy huonosti.

Mites, tekeekö puolan kettuilu myös täristystä kiihdyttäessä? Lähinnä siis koko ajan käy kolmella...

[Renee]

Muuten oliko ne pesusuuttimet tiivistetty siihen konepeltiin ettei se vika uusiudu

Kuinka on tuleeko se kipinä joka tulpalle voimakaana ja säännöllisesti ja katsottiiko siellä huollossa se tulppien kunto

[jonski_sts]

Muuten oliko ne pesusuuttimet tiivistetty siihen konepeltiin ettei se vika uusiudu

Huollossa sanoivat että on ollut kuulemma joskus takaisinkutsu asian tiimoilta. Ja epäili asian olevan kunnossa. Tsekkaan sen vielä itse kun saan auton takaisin.

[Renee]

Jos viellä pelkotiloja haluat lisää kun autolla on ajettu jo 200tkn tässä kun se bensasuodatin on siinä bensapumpussa mukanaa sen vaihto maksaa sitten sen 350€.Kun erillistä suodatinta ko.mallissa kun ei ole jos  pumppu ei tee tarpeeksi painetta niin silloin vaihto edessä.

[jonski_sts]

Dodii. Puola vaihdettu. Kaupassa kun kävin niin sammui kerran ihan yllättäen kaupan pihassa kun valuttelin kytkin pohjassa. Sen jälkeen pelas normaalisti. Emäntä taasen kävi ajelemassa niin moottorin valo syttyi taas.

Ei hyvää päivää tätä tuurin tynkää. Alkaa seurustelu ranskalaisen kanssa maistua puulle.

Taidanpa vaihtaa suuttimen nyt ihan itse kun ei se myyjäkään suostu mitään makselemaan. Onko paha homma?

[Renee]

Vai sellainen tapaus kun se korjaamo ei vaihtanut kerrallaa niitä suuttimia kun se 40€ ei varmakaan enään olisi tuntunut missään.Mutta itsellä on korjaamokirjaa siinä on selvittetty se suuttimien vaihto tarkasti kuvin ja sanoin.Mutta jos autojen kanssa olet pelannut ja korjaillut nii hommaa se suutin ja ne tiivisteet ja vaihda kun siltä tuntuu että kykenet.Kun pitää muistaa tässä netissä jos jonkin hommat neuvot ja se menee vikaa niin aikaa kurja tunne jää.

Testaa suuttimet ennen vaihtoa onhan sinulla mittari joilla voi mitata noita vastuksia eli ohmeja http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,4704.msg31763.html#msg31763

[jonski_sts]

Joo eiköhän toi vaihto onnistu. On tullu kansiremppaakin joskus tehtyä.

Paljonkohan toi suutin maksaa ja mistä kannattaa kysellä?

[Renee]

C3 - C2 - BERLINGO TU3JP RUISKUSUUTIN 05< VALEO
53,20 € tässä linkki josta se löytyy ja muutenkin jos kysyttävää siellä tulee fakta tietoa http://www.sitronen.fi/hinnasto.php?hakusana_kaikki=kaikki

[jonski_sts]

C3 - C2 - BERLINGO TU3JP RUISKUSUUTIN 05< VALEO
53,20 € tässä linkki josta se löytyy ja muutenkin jos kysyttävää siellä tulee fakta tietoa http://www.sitronen.fi/hinnasto.php?hakusana_kaikki=kaikki

Voi perhana. Ehdin jo kyseisen käkkylän tilaamaan marmoritiskiltä hintaan 117eur. Noh, jos sattuu että toinenkin suutin on sökö niin täytyy tilata tuolta.

Ja päivitystä: auto ei pelaa tyhjäkäynnillä enää ollenkaan. Emäntä yritti tänään sillä töihin ja sammuili kuulemma koko ajan ja nilkutti takaisin kotiin. Vaihdan tuon suuttimen ja tsekkaan työkaverin testerillä mitä kertoo sen jälkeen. Ja vielä varmistukseksi, 1. sylinterin suutinhan sijaitsee siellä akun puolella, eikö vain?

Laitoin asiasta vielä viestiä kuluttajaneuvontaan. Katsotaan mikä on heidän kanta asiaan!

[Renee]

Katso että kone saa bensaa eli se bensapaineissa löytyy sekä se kipinäpuoli on kunnossa
Normaalisti aina se 1 pytty on siinä vauhtipyörän luonna(looginen ajattelu).Sekä jos se 4 suutin vaihdettiin niin kyllähän se siitä sitten näkee sen 1 suuttimen .

[jonski_sts]

Kyl pitäis bensaa saada kun vauhdissa pysyy käynnissä mut tyhjäkäyntiä ei ole.

[Renee]

Kuules ilmamassamittari tai muu vastaava härpäke joka hoitaa tuon tyhjakäynnin on siinä sanomista.Kun näissä ruiskupelisssä se säätyy automaattisesti siihen 800 pintaan.Kaasuläppä puhdista ja ilmaputsari vaihda

[jonski_sts]

Vikakoodia oli suuttimesta ja sytytyksestä. Joskus aiemmin oli herjannut myös kaasuläpästä muistaakseni. Voisi samalla puhdistaa läpän kun vaihtaa suuttimen.

[jonski_sts]

Irroitin kaikki suuttimet irti. Mittasin ne ja yksi näytti nollaa, muissa ohmit tasasesti 12,9. Se yksi suutin näky olevan koko ajan auki, joten saanut liikaa keittoa ilmeisesti yhteen sylinteriin tai sitten siinä oli jotain muuta vikaa.

Kaasuläppä oli suht puhdas, pientä öljyisyyttä siellä täällä, joten sen putsasin ja ilmanputsari oli kuin uusi. Toivotaan että vika häviää kunhan uusi suutin saapuu marmoritiskille.

Tuosta pesurin suuttimien tiivistyksestä: kannattaako tiivistää se moottorin puolella olevan pellin läpivienti vaiko sitten se joka tulee läpi pintapellistä? Siinä kohtaahan se pelti on kahdessa kerroksessa. Laitoin nyt sen moottorin puoleisen, alemman pellin umpeen mutta katsoin että voihan se valutella vielä sieltä välistä... Eikä siellä tosiaan ollut alunperin mitään tököttejä.

[Renee]

Itsellä on alapuolella kun ei ole painetta tuo normi jutska riittää siihen hommaan.Muuten ihmettelen tuossa noita korjaamon juttuja kun kuulemmaa takaisin kutsu kampanja ja kummiskin ei ole mitään tehty asian eteen?

[jonski_sts]

No se huoltoneuvoja muisteli sellaista asiaa mutta ei ollut varma.

Nyt vaihdettu suutin ja vikakoodit nollattu. Parikyt kilsaa ajoa ja nyt pelaa hyvin. Ajellaan lisää kilsoja tauluun ja ilmoittelen miten äijän käy.

[Renee]

Hyvä homma ja kuten näit itse kun tekee niin se auto tulee kuntoon.Harmi kun olin mökillä niin tuo suutin tuli vähän turhan kalliiksi.Ja ne huoltoneuvojat kun ei nosta konepeltiä niin ei ole fakta tietoa  kyseisestä automallista.

[jonski_sts]

Juu, kai sitä olis alunperinkin itse tehnyt jos olisi tiennyt kuinka hankalaksi tuo myyjä heittäytyy. Mutta oppirahoja kaikki...

Veikkaan, että puolassakin oli loppujen lopuksi vikaa. Ensin oli vikakoodia sytytyksestä sekä suuttimesta, puolan vaihdon jälkeen pelkkä suutin. Ja kun suuttimen vaihdoin niin ei koodin koodia...

[Renee]

Onko nyt sitikka toiminut niin kuin auton pitääkin on nöyrä ja tottelee mukisematta ajomiehen käskyjä?

[jonski_sts]

On toiminu ihan hyvin. Pidempää matkaa ei ole tullut vielä ajeltua mutta lyhyessä ajossa pelannu normaalisti. Mitä nyt sillon tällön käyttää kierroksia aika alhaalla, lähellä sammumis pistettä muttei sammu. Valot ei pala taulussa mut täytyy lukasta koodit olisko mitään ilmaantunu.

[Renee]

Vai semmoista normaalisti kuten tiedät jos kaasuläppä kaasuvaijerilla niissä on se tyhjäkäyntimoottori(lisäilmaventtiili) joka pitää tyhjäkäynni vakiona.Näissä sähköisissä kaasuläpissä on ratkaistu niin että kaasuläppä hoitaa senkin ainakin jossain merkeissä.Onko ilmastoinni pois kytkennällä mitään vaikutusta kierroksiin.