Xsara Picasso - Auto nykii ja häiriö-merkki

[Beuling]

Hei, eli siis bensa-kone ja tänään alkoi nykimään parkkipaikassa (ulkona joku -3-5 astetta). Ennen sitä ajettu ehkä joku 15km keskustassa, sitten parkkipaikalle tultu ja siellä odotettu joku 30 min - tämän aikana oli sähköt päällä (ei moottori, pelkästään että radio toimii) välillä moottori kävi välillä ei.

Juuri ennen lähtöä, ilmastoinnin laitoin päälle kovemmalle, en voi sanoa tai muista alkoiko ongelmat heti, mutta ennen kun auto lähti liikkeelle alkoi nykiminen (käsijarru vedetty, ei vaihdetta silmässä). Voisiko sanoa, että auto alkoi tärisemään, vähän sama kuin kytkin tuntuma (jos olette joskus kokeillut). Noh, sammutin moottorin, meni siitä hetki, käynnistin ja lähdin liikkeelle (ei ollut mitään nykimistä) siitä kun ajeli ehkä joku 20 minuuttia, syttyi viimeinen valo, oikealla puolella mittaria, ihan apukuskia päin. Ja luki teksti (jos muistan): FAULT ENGINE eli näyttää olevan suomeksi Häiriö moottorin ohjainyksikössä
tai saastumisvaara. Välittömästi parin metrin ajon jälkeen tuli käännettyä parkkipaikalle, käsijarru ylös, vaihde pois ja moottori sammuksiin.

Konepelti ylös ja tällainen ulkotarkastus, mitään ei näkynyt joka kiinnittäisi huomion, moottorissa ei mitään vuotoja yms. Pakoputki yms. ok. Siinä hetken kun tarkistin, moottori uusiksi käyntiin, mutta ilmastointi "OFF" ja sähkölaitteet (Radio). Painelin myös kaasua siinä hetken, ja moottori kävi siinä joku paikallaan pari minuuttia, ei virheilmoituksia yms. Ei nykimistä (en ainakaan tuntenut, olisin varmaa tunnistanut). Noh, koe-ajolle ympäri parkkipaikkaa, kaasuttelin yms. ei mitään vaikutusta.

Sitten lähdin kotiin päin (joku 7km) eikä mitään virheilmoitusta tullut. Käynnistin myös radion, ei mitään. Luin jostain että Citikasta lähtee autosta tehot kun tulee jotain ongelmia, ei ainakaan minun mielestä nyt lähtenyt. Meni pari jyrkkää mäkeäkin ylös, ei ongelmaa. Ei nykimistä yms. Vauhti oli ehkä koko matkan jonkun max 70 km/h. Juuri ennen kotia, parkkipaikalla päätin käynnistää ilmastoinnin. Takalasilämmitin, asteet 19, nopeus kakkoseksi ja etulasienlämmitin päälle. Siinä sitten pari minuuttia tollai, ei mitään vaikutusta. Ei mitään ilmoituksia yms.

Nyt mietin, missä vika olisi voinut johtua ja jatkuuko yms.?

[pasipicasso]

Luin jostain että Citikasta lähtee autosta tehot kun tulee jotain ongelmia, ei ainakaan minun mielestä nyt lähtenyt. Meni pari jyrkkää mäkeäkin ylös, ei ongelmaa. Ei nykimistä yms. Vauhti oli ehkä koko matkan jonkun max 70 km/h.

Se "limp home" tila häipyy kun sammuttaa auton. Vikatilan päälläollessa ei yli 30km/h pääse ylämäkeen (Ei ainakaan mun aiemmalla 1.8 bensapicassolla päässyt. Esim Tamperelaisille kaukajärveltä messukylään. Olisinpa silloin tuon sammutuskikan tiennyt..).

[Beuling]

Tänään tuli taas se. Noh eiku bussipysäkille ja moottori sammuksiin. Sitten taas käynnisti ja pelaa taas. Kävinpäs heti huollossakin. Kerroin tarinan (sama kuin täällä) ja kertoo ettei mitään vikaa ole.

En oikein ymmärtänyt sen huoltomekaanikon puheita (ei oo autokokemusta) mutta mainitsi että kolmos pytty yms. ja kuulema yleensä korjaantuu itsekseen. Jos vikaa olisi pitäisi vaihtaa jotain sytytystulppia yms....

Jos joku avais minulle tätä asiaa selkokielellä?

[PicassoHDI]

Puolapaketti ja sytytystulpat uusiksi.

[Beuling]

Paljos tulisi hintaa? Auto vm. 2003 ja ajettu juuri vähän yli sata tuhatta km, joten luultavasti onkin se sytytystulppien vaihto kohta paikallaan?

Mutta mikä johtaa siihen, että auto tärisee ja merkkivalo syttyy vasta myöhemmin, eikä heti käynnistyksen yhteydessä? Täydellä logiikalla (ainakin siitä mitä tiedän auton tekniikasta) olisi loogista että sytytystulppia ja puolia tarvitaan käynnistyksen yhteydessä, eikä enää muulloin, esim. ajon aikana. Vai johtuuko siitä ettei joku sylinteri esim. ala käymään, ja siitä sitten ajon aikana ECU huomaa sen, ja valittaa?

[maximi]

Täydellä logiikalla (ainakin siitä mitä tiedän auton tekniikasta) olisi loogista että sytytystulppia ja puolia tarvitaan käynnistyksen yhteydessä, eikä enää muulloin, esim. ajon aikana.

??? No ei kyllä bensakone käy ilman sytkätulppia (ja puolia). Mikäs sen bensa-ilmaseoksen muuten sitten sytyttäisi? (...kun nyt kyseessä ei siis ole diesseli...)

[Beuling]

Oikeassa olet. Tällä asialla ei ole ilmastointiin liittyvää mitenkään, luultavasti pelkkää sattumaa.

Pelkästään mietin, miten esimerkiksi tänään ei tullut varoitusvaloa. Eilen taas tuli liikennevaloissa (n 1.km matka, lähdön jälkeen) mutta sammuikin siinä odottelun ohella. Eli joskus tulee tai ei. Mutta tuo nykiminen ja täriseminen ainakin muualla sivuilla käytävässä keskustelussa tulee ilmi että usein on juuri nuo sytytystulpat ja puolat.

Mietin vaan, kumman vaihtaisin? Sytytyspuolat maksaa enemmän, eikä niitä viitti ihan heti vaihtaa, mutta sytytystulpat vähemmän ja saisinko sillä korjattua tämän?

[PicassoHDI]

Kannattaa aloittaa vikakoodin lukemisella.

[Beuling]

Kävin kyllä Ritikossa, kuulema ei siellä mitään vikaa ole jos oireet on tuollaiset (eivät viitsineet alkaa lukemaan vikakoodeja kun on tuollaiset oireet, kuulema turhaa joudun maksamaan). Jos joku osa menee oikeasti paskaksi, niin kuulema valo pitäisi vähän vilkkua enemmänkin (koko matkan) kuin käynnistyksen jälkeen. Ja tämäkin on hetkellistä.

Tässä lähiaikoina muutenkin pitää viedä tämä citikka huoltoon... jos siinä sytytystulpat vaihtaisi samaan aikaan niin katsotaan poistuuko ongelma.