C5 - Farmarin takaluukun toiminta

[Eesau55]

Moi,

olen muutaman vuoden käynyt hiihtämässä erään opelistin kanssa ja hänellä on ollut toistuvasti vaikeuksia
takaluukun avaamisessa. Ajan siis auton odottelemaan opelistia ja hän tulee suksipussinsa kanssa, yrittää avata
takaluukun ... mutta ei tunnu juuri koskaan siinä onnistuvan ennen kuin minä avaan oven ja tulen avuksi.

No tätä on jatkunut aina vaan ja olen ollut varma että opelistin citroenallergia on syynä tähän.

Mutta nyt olen tullut toisiin ajatuksiin. Näyttäisi olevan niin että takaluukku avautuu heti sen jälkeen kun esimerkiksi
kuljettajan ovi avataan ensin ???

Onko C5II Breakissa joku automaatiinen takaluukun sulkemisen mekanismi jenkkiautojen tapaan? Siellähän
lyhyenkin ajon jälkeen kaikki lukot napasahtavat päälle jotta autoon ei pääse yllätäen kukaan tunkeutumaan
esimerkiksi liikennevaloissa.

Onko samanlaisia havintoja?

t. Esa

[Joni2402]

"Onko C5II Breakissa joku automaatiinen takaluukun sulkemisen mekanismi jenkkiautojen tapaan? Siellähän
lyhyenkin ajon jälkeen kaikki lukot napasahtavat päälle jotta autoon ei pääse yllätäen kukaan tunkeutumaan
esimerkiksi liikennevaloissa."

Juurikin tällainen löytyy.

[TeeKoo]

Automaattivaihteisessa taitaa olla niinkin, että moottorin käydessä valitsin pitää olla P-asennossa ennne kuin luukku aukeaa.

[Tulsku]

Ja jos en ihan väärin muista, niin 10 km/h on tuolle lukitukselle rajana. Jos nopeus käy yli sen, pitää jokin ovi avata ensin, vasta sitten aukeaa takakontti.

[Putkimies22]

Omasta ei nyt aukea ollenkaan. Auto oli parkissa, kävin hakemassa jotain enkä lukinnuy autoa. Kun piti lastata sukset takaisin autoon hetken päästä ei luukku auennutkaan. Auton lukitus tai avaaminen ei vaikuta asiaan  ??? Onko joku tenavista tai minä painanut jotain sopimatonta nappia vai onko tuosta lauennut jotain?

[KariM]

Ei sitä tuollaiseen tilaan pitäisi saada. Varmaankin on saranan kohdalta johtoja poikki.

Ohjekirjassa on neuvottu tapa luukun avaamiseksi mekaanisesti; Konttaa takakonttiin ja roplaa lukkolaitteen kyljessä olevasta reiästä lukko auki.

[Hopo]

Omasta meni viime kesänä rekstarikilvenvalot pimeeksi, ja takalasin pyyhkijä jäi aina mielivaltaisiin asentoihin.
Vasemman saranan juuressa olevasta haitarikumista kaivoin johdot esille ja taisin korjata niistä 5 kpl. Osa oli kokonaan poikki, osa oli enää pyhällä hengellä kiinni. Laitoin pienet pätkät uutta johtoa, jotka kolvasin päistä kiinni.
Vielä pitäis ehjätä takalasinlämppärin johdot, mutta se onkin eri tarina sitten. Ne taitaa kulkea siellä saranan sisällä, eli pitää purkaa aika reippaasti verhouksia...

[Putkimies22]

Omasta ei nyt aukea ollenkaan. Auto oli parkissa, kävin hakemassa jotain enkä lukinnuy autoa. Kun piti lastata sukset takaisin autoon hetken päästä ei luukku auennutkaan. Auton lukitus tai avaaminen ei vaikuta asiaan  ??? Onko joku tenavista tai minä painanut jotain sopimatonta nappia vai onko tuosta lauennut jotain?

Luukku avattu mekaanisesti sisäkautta ja verhous on nyt poistettu. Missä sijaitsee luukun mikrokytkin? Mitä tarvii purkaa? Johtonippua en toistaiseksi ole avannut, haitarikumi akun ei avauksen jälkeen enää saa ehjäksi. Katson sen siis viimeiseksi.

[Putkimies22]

Omasta ei nyt aukea ollenkaan. Auto oli parkissa, kävin hakemassa jotain enkä lukinnuy autoa. Kun piti lastata sukset takaisin autoon hetken päästä ei luukku auennutkaan. Auton lukitus tai avaaminen ei vaikuta asiaan  ??? Onko joku tenavista tai minä painanut jotain sopimatonta nappia vai onko tuosta lauennut jotain?

Luukku avattu mekaanisesti sisäkautta ja verhous on nyt poistettu. Missä sijaitsee luukun mikrokytkin? Mitä tarvii purkaa? Johtonippua en toistaiseksi ole avannut, haitarikumi akun ei avauksen jälkeen enää saa ehjäksi. Katson sen siis viimeiseksi.

Oliko kellään tähän vinkkiä?

[KariM]

Kahvan mikrokytkin on kahvassa, ja sen irroittamiseksi pitänee purkaa irti se pitkä muoviläpykkä rekisterikilven yläpuolelta. Mutterit ovat sisäpuolella. Samalla todennäköisesti löytyy ruosteyllätys  :-\

Haitarikumin voisi ehkä vetää johtonippua pitkin ehjänä alas jos irroittelee sen luukun vasemmassa sivussa kulkevan mustan kapean muovipaneelin?

[Putkimies22]

Kahvan mikrokytkin on kahvassa, ja sen irroittamiseksi pitänee purkaa irti se pitkä muoviläpykkä rekisterikilven yläpuolelta. Mutterit ovat sisäpuolella. Samalla todennäköisesti löytyy ruosteyllätys  :-\

Haitarikumin voisi ehkä vetää johtonippua pitkin ehjänä alas jos irroittelee sen luukun vasemmassa sivussa kulkevan mustan kapean muovipaneelin?

Käyn ensin läpi tuon kahvan ja alan sitten vasta ronkkimaan piuhoja. Tuo kun rupesi reistamaan viime tiistaisen pyryn jälkeen, ei paukkupakkasten aikaan.

[Putkimies22]

Kun tuosta kytkimestä nyppäsee liittimen irti niin pitäisikö lukon aueta liittimen piuhat yhdistämällä? (ei sitä ainakaan tee)

[-pk-]

Jos sulla on luukku auki ja yrität johtoja yhteen niin ei todennäköisesti tapahdu mitään, BSI:n kautta kulkee tieto ja mitäs sitä avoinaisen luukun lukkoa availemaan. BSI hoitaa mm. sen ettei takaluukkua saa napista auki jos nopeus on ollut yli 10 km/h viimeisen ovenavauksen jälkeen niinkuin aiemmin tässä ketjussa on puhetta - eli liikennevaloissa ei kukaan pääse takaluukusta sisään vaikka ovet eivät olisi lukossakaan. Nyt en ole varma mutta saattaa jäädä luukku aukeamatta myös jos takaikkuna on auki - mutta sen aukeamisen toimiminen lienee aika harvinaista näissä...

[Putkimies22]

Jos sulla on luukku auki ja yrität johtoja yhteen niin ei todennäköisesti tapahdu mitään, BSI:n kautta kulkee tieto ja mitäs sitä avoinaisen luukun lukkoa availemaan. BSI hoitaa mm. sen ettei takaluukkua saa napista auki jos nopeus on ollut yli 10 km/h viimeisen ovenavauksen jälkeen niinkuin aiemmin tässä ketjussa on puhetta - eli liikennevaloissa ei kukaan pääse takaluukusta sisään vaikka ovet eivät olisi lukossakaan. Nyt en ole varma mutta saattaa jäädä luukku aukeamatta myös jos takaikkuna on auki - mutta sen aukeamisen toimiminen lienee aika harvinaista näissä...

Kekkasin tuon saman eilen saunan lauteilla, että pitää kokeilla uudestaan sisäpuolelta luukku kiinni. On nuo viksuja nuo uudet aivot, tässä joutuu jumppamaan omiaan ihan eri tavalla kuin aikaisemmin ;) Palaan astialle! :)

[KariM]

Ei tarvitse kömpiä konttiin. Painat vaan lukon kielen ruuvarilla kiinni jolloin luukkukin on auton mielestä kiinni.

Irrelevanttina yksityiskohtana I-koppaisessa bsi suostuu luukunavauspyyntöihin vaikka se olisikin jo auki.

[Putkimies22]

Ei ole vika kytkimessä eikä lukossa, molemmat oli irti ja pöydällä ja toimivat. Johdoissa sitten kai jossain :(

[Hopo]

Vasemman saranan kohdalla oleva haitarikumi auki niin vika löytyy 99% varmuudella sieltä. Tosi onnettomat ampumalangat ne piuhat mitkä fransmanni on sinne asennellu.

[Putkimies22]

Ennenkuin alan napsia johtoja tai haitareita poikki niin ajattelin kokeilla piuhojen toimivuuden mittaamalla.

Kytkärin mukaan mikrokytkimeltä lähtee piuha nro 6229 isoon 40-napaiseen liittimeen. Piuha 622N taas palaa samaiselta liittimeltä lukon avausmoottorille. Onko nuo numerot painettu piuhoihinkin?

Pitää koittaa mennä tihrustelemaan wanhoilla silmillään.

[KariM]

Kyllä ne numerot on painettu piuhoihin, muistaakseni *-merkkien väliin n. 10cm välein.

[Hopo]

Rikkinäiset johdot oli tossa mun omassa ihan selkeästi irtipoikki, et tarvinnu paljon mittailla kun näki jo metrin päästä mikä johto on hajalla. Pari johtoa oli jo eristeistä katkennut, ja sähkö kulki 1-2 karvaa pitkin...

Haitarikumin saa kyllä liikkumaan hajoittamatta sitä. Sieltä haitarin juuresta pitää vaan purkaa niitä muovilistoja pois edestä.

[Putkimies22]

Siellähän se vika oli. Tuon haitarin saa todella ujutettua pois tieltä. Alta paljastui jo aikaisempiakin korjauksia. Pätkä uutta johtoa, luuppi ja holkit? Vai mikä olisi optimaalisin korjauskeino?

[KariM]

Kaikki kova (juotokset, teippiläjät, muovikuoriset johdot, abikot/holkit) pois taipuvalta osuudelta ja silikonikuorista johtoa tilalle. Liitokset sellaiseen kohtaan joka ei liiku.

[ealab]

Haepa "patongista" juttu: haulla: "ovijohdot" > Xantia II ovijohdot. Siitä voisi löytyä sopivaa korjaussysteemiä.

[Hopo]

Itse kolvasin reilut pätkät uutta johtoa, huomattavasti taipusampaa kuin vanhat. Ja kutistesukan pätkät vetäsin vielä päälle.

[abel]

Mulla olis kanssa takaluukun kanssa ongelmia.
Auto luulee, että luukku on välillä auki. Kohtuu vittumaista ajella aamulla töihin, kun auto piippaa säännöllisen epäsäännöllisesti, että luukku olisi auki. Olen miettinyt, että missä takaluukun asennontunnistin on, mutta ei ole näkynyt.
Johtohaitaria en ole (vielä) avannut, se lienee seuraava toimenpide joka tapauksessa. Ratkeaakohan ongelmani johtojen mahdollisella korjauksella?

Vika herännyt pikku hiljaa henkiin. Ensimmäistä kertaa talvella, jolloin jätin luukun raolleen sisälämppärin johtoa varten. Ongelmasta muodostui suht. ärsyttävä muutaman viikon takaisen omatoimisen automurron vuoksi..