Xsaran takasumuvalo lumipöllykelillä

[marx]

Nyt kun lumi pöllysi ja ketjukolareita ajettiin, niin kehoitettiin käyttämään takasumuvaloa. Xsarassa moista ei voi kytkeä päälle muuten kuin etusumareiden kanssa. Ymmärtääkseni niitä taas ei saisi käyttää. Tämähän menee niin, että valoviiksestä yksi napsaus alas ja syttyy etusumuvalot, toinen napsaus ja syttyy myös taakse. Yksi napsaus ylös niin sammuu takavalo ja toisella napsulla etuvalot. Pelkkää takasumuvaloa ei saa päälle ollenkaan! Mitenhän tämä on tyyppikatsastuksessa läpi mennyt. Tässähän on ollut tehtaalta lähtiessään myös keskieuroopassa yleinen hätävilkkujen automaattitoiminto voimakkaassa jarrutuksessa, mutta se on suomessa kytketty pois toiminnasta. Nykyään se taitaa olla suomessakin hyväksytty, pitäisiköhän kytkeä joku johto takaisin.

[KariM]

Mitenhän tämä on tyyppikatsastuksessa läpi mennyt.

Ehkä tyyppihyväksyntävaatimuksena ei ole ollut että takasumaria pitää voida polttaa ilman etusumareita? Sama järjestely on monissa muissakin Sitikan ja Pösön malleissa, ja myös muutamissa muissakin merkeissä. Ei sillä että siinä mitään järkeä Suomen olosuhteiden kannalta olisi.

Mikäli et tarvitse etusumareita, ota niistä polttimot pois. Tai elegantimmin koodauta etusumarit pois käytöstä niin takasumari syttyy yhdellä viiksen kiertoliikkeellä. Sitä en tiedä tuleeko katsastuksessa sanomista toimimattomista etusumareista. Eiväthän ne katsastusvaruste ole, mutta jos keulalla on jotkut umpiot niin yleensä niiden on myös toimittava.

Samaten hätävilkut tehojarrutuksessa kytketään ohjelmallisesti testerillä. Ei taida hätävilkut olla vieläkään Suomessa sallittu liikkuvassa autossa, mutta EU-tyyppihyväksytyt kävelevät Suomen katsastusmääräysten yli. C5:ssä tuon vaatima hidastuvuusraja (7m/s²) on tosin niin korkealla ettei siihen pysty talvirenkailla edes kuivalla asvaltilla :)

[aaltosa]

Minäkään en ole sellaiseen tilanteeseen vielä koskaan joutunut, että etusumareita olisi tarvinnut sumuvaloina käyttää. Takasumareille sen sijaan on ollut tarvetta. Voiko C5 II:ssa vaikka jollain **xialla muuttaa sumuvalojen käyttökytkimen logiikkaa niin, että kertapyöräytys ylöspäin kytkee etusumarit ja toinen kytkee ne pois, ja vastaavasti takasumareille alaspäin? (Tai jotenkin muuten saada ne riippumattomiksi toisistaan)

[yason]

Minäkään en ole sellaiseen tilanteeseen vielä koskaan joutunut, että etusumareita olisi tarvinnut sumuvaloina käyttää. Takasumareille sen sijaan on ollut tarvetta. Voiko C5 II:ssa vaikka jollain **xialla muuttaa sumuvalojen käyttökytkimen logiikkaa niin, että kertapyöräytys ylöspäin kytkee etusumarit ja toinen kytkee ne pois, ja vastaavasti takasumareille alaspäin? (Tai jotenkin muuten saada ne riippumattomiksi toisistaan)

Parashan olis se, että eka asento olis takasumarit päälle ja toinen asento olis taka+etusumarit päälle. Onnistuiskohan tekemällä pieni rewiring -operaatio tohon viikseen? Xantiassa meinaan sama juttu: takasumareita mielellään polttelisi jo silloin, jos ei edessä ajavia näe kunnolla, mutta jos ne laittaa päälle, niin sumarit palaa edessäkin, jossa niistä on lähinnä haittaa, ellei sitten ole ihan helvetin kova myräkkä.

[KariM]

Xantiassa luultavasti onnistuisi uudelleenkytkennöillä. Uudenmallisilla viiksillä olevassa Xsarassa ei onnistu, koska sumarikytkimessä on vain yksi päällepyynti-asento, ja syttymisjärjestys on tehty ohjelmallisesti.

[Samone]

Miten takasumarit käyttäytyvät pitkien kanssa? Kasissa etusumuvalot kytkeytyvät pois päältä, jos käyttää pitkiä - tämähän on oikeasti järkevää, paitsi siinä tapauksessa että normaalien ajovalojen kohdalta umpiot ovat paskat.

[ealab]

II-koppaisessa Xantiassa saattaa toimia johdinten vaihto viiksikytkimessä. Johtimet/liittimet 1B ja 4B vaihdettaisiin päisin. Sitten vaan viiksen merkit olisivat päinvastoin.

[Joerkka]

Miten takasumarit käyttäytyvät pitkien kanssa? Kasissa etusumuvalot kytkeytyvät pois päältä, jos käyttää pitkiä - tämähän on oikeasti järkevää, paitsi siinä tapauksessa että normaalien ajovalojen kohdalta umpiot ovat paskat.

Tämä kytkentä, jolloin pitkät sammuvat kun etusumarit kytketään päälle, perustuu vanhoihin tieliikennesäädöksiin, jotka sitten 90-luvun loppupuoliskolla uudistettiin.
Tähän ilmiöön otettiin tuttavuutta firman vanhoissa VW-transporttereihin(takamoottorisiin), johon maahantuoja oli asentanut valmiiksi sumuvalot. En enää muista, milloin tieliikennepykälän numeroa tai vuotta, jossa nimeenomaan luki, että etusumuvalojen palaessa kaukovalojen käyttö on kielletty.
Nykyjään tätä ei sanallisesti kielletä, mutta lain henki on sitä vastaan. Sakkottaako poliisi? Ehkä, ehkä ei. Yleensä käsittääkseni lätkäistään muistutus.

[Samone]

Tämä kytkentä, jolloin pitkät sammuvat kun etusumarit kytketään päälle, perustuu vanhoihin tieliikennesäädöksiin, jotka sitten 90-luvun loppupuoliskolla uudistettiin.
Tähän ilmiöön otettiin tuttavuutta firman vanhoissa VW-transporttereihin(takamoottorisiin), johon maahantuoja oli asentanut valmiiksi sumuvalot. En enää muista, milloin tieliikennepykälän numeroa tai vuotta, jossa nimeenomaan luki, että etusumuvalojen palaessa kaukovalojen käyttö on kielletty.
Nykyjään tätä ei sanallisesti kielletä, mutta lain henki on sitä vastaan. Sakkottaako poliisi? Ehkä, ehkä ei. Yleensä käsittääkseni lätkäistään muistutus.

Minulla siis oli tilanne, että olin pimeänä vesisateisena myöhäisenä syysiltana ajamassa Helsingistä kohti Mikkeliä. 5-tie remontissa ja jatkuvasti siltatyömaiden kohdalla kiertopätkiä. Lyhyet eivät näyttäneet yhtään mitään, joten jos halusin olla sokaisematta vastaantulijoita oli sumuvalojen käyttö ainoa mahdollisuus myös nähdä itse tietä. Kasissahan sumarit ovat samassa umpiossa muiden etuvalojen kanssa, joten poliisit eivät välttämättä ihan heti tee täyskäännöstä vastaan tullessa.

[Gusse]

Muistelisin, että edellisessä C2:ssa sai pelkän takasumuvalon päälle nimenomaan kikkailemalla pitkien kanssa. Eli toimin näin: Pitkät päälle, sen jälkeen sumuvalot päälle ja tällöin ei syttynyt muuta kuin takasumari ja sitten pitkät pois ja päälle jää vain takasumari.

Ainakin ykköskoppaisessa femmassa tuo toimii noin.

[oddjob58]

Mulla -04 Xsarassa palavat sumarit iloisesti myös kaukovalojen aikaan.