C5 III - Aisinin öljynvaihdot

Aloittaja Cibx, joulukuu 30, 2011, 16:15:39

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Cibx

Olen käynyt muutamia C5:sia tutkailemassa viimepäivinä.  Automaattiaskin öljyn vaihdoista ei ole mitään mainintaa minun mielestäni huoltokirjassa. Oliko asia tosiaan näin, että jos ei ole väkisin pyydetty ei öljyjä ole vaihdettu Vehollakaan?  Autot ovat olleet 150-200 tkm aj.
Käyttiksenä Mebbe E220 Cdi Avantgarde
Ex -autot,  2xBx 16v serie2, Bx14, 16Gtix2, 16TRSx3, 19Trs, C5 2.2Hdi break, Xm 2.1 td-98 & 2.0i-90 ja pari Visaa, Ford Transit, Volvo V40, Mb C200cdi, Skoda Octavia 2.0tdi

Tepi

Ei kuulu huolto-ohjelmaan ja vaihdetaan vain pyynnöstä. Öljynvaihdon kustannus on n. 300 euroa öljyineen ja töineen merkkiliikkeessä. Teetätin moisen toimenpiteen 60tkm huollon yhteydessä.
BX Sport
ex C5X 225 Shine Pack Launch Edition -22, C5 204 HDiA Exclusive Tourer -14, C5 163 HDiA Dynamic Tourer -12, C5 136 HDiA Confort Tourer -08, C5 2.0 Business -04, Xantia 2.0 SX -99, Xantia 2.0 VSX -93, BX 1.4 -85

PicassoHDI

Kannattaa vaihtaa 2 vuoden tai 60tkm välein kumpi ensin tulee täyteen.

Cibx

Missähän kunnossa aski sitten on jos on 160 tkm vedetty ööleillä.. >:(
Käyttiksenä Mebbe E220 Cdi Avantgarde
Ex -autot,  2xBx 16v serie2, Bx14, 16Gtix2, 16TRSx3, 19Trs, C5 2.2Hdi break, Xm 2.1 td-98 & 2.0i-90 ja pari Visaa, Ford Transit, Volvo V40, Mb C200cdi, Skoda Octavia 2.0tdi

CelaVii5

Tuossa justiinsa tuttu kävi koeajamassa Mondeon jossa sama moottori ja laatikko (2.0 Tdci(=HDi) ja Aisinin 6-pykäläinen). Jotain 140tkm tais olla ajettu ja loota laukesi kesken koeajon. Jumitti kolmoselle tai jotain vastaavaa. Jäi sitten kaupat tekemättä... Liekö sitten sattumaa, mutta siirsi ainakin oman mielenkiinnon kohti manuaaliaskia. Koeajajan kiikarissa ollut Mondeo vaihtui sitten Saabiin jossa Aisinin viispykäläinen. Kuulopuheiden mukaan lienee luotettavampi loota, mutta eipä näistä ole tilastoja saatavilla.

Cibx

Eikös Fordin kone ole kuitenkin ketjuvetoinen jos muistelen oikein eli ei ole sama kuin PSA:n.   Noh ehkä tässä jää nyt auton vaihdot muutenkin pois kun katsoi noita ensi vuoden veromuutoksia.  Polttoainekuluissakin 1000 € kasvaa polttoainekulut jos vaihtaisi femmaan.. ei ole autoilevan ihmisen elämä helppoa :)
Käyttiksenä Mebbe E220 Cdi Avantgarde
Ex -autot,  2xBx 16v serie2, Bx14, 16Gtix2, 16TRSx3, 19Trs, C5 2.2Hdi break, Xm 2.1 td-98 & 2.0i-90 ja pari Visaa, Ford Transit, Volvo V40, Mb C200cdi, Skoda Octavia 2.0tdi

CelaVii5

Lainaus käyttäjältä: Cibx - joulukuu 30, 2011, 19:47:40
Eikös Fordin kone ole kuitenkin ketjuvetoinen jos muistelen oikein eli ei ole sama kuin PSA:n. 

Kyllä noi diisselit 1,6, 2,0, 2,2, 2,7 ja 3,0 pitäs olla hyvin pitkälti samoja ainakin vuodesta 2007 eteenpäin. Ford, Jaguar, PSA yms. on kehittäneet noi diisselikoneet yhteistyössä. http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine

kessu

Valutetaanko öljyt pois,vai kierätetääkö niitä jotenki että kaikki vaihtuu. Entäs suodattimet..

japa

Lainaus käyttäjältä: Tepi - joulukuu 30, 2011, 17:19:45
Ei kuulu huolto-ohjelmaan ja vaihdetaan vain pyynnöstä. Öljynvaihdon kustannus on n. 300 euroa öljyineen ja töineen merkkiliikkeessä. Teetätin moisen toimenpiteen 60tkm huollon yhteydessä.

Halpaa... Bemariin maksaa kolme kertaa enemmän! Kaveri laskeskeli, että jos se sitten 300tkm kohdalla leviää, niin laatikon hinta on jo säästetty. Tuskinpa ko. auto silti hänen käytössä 200tkm näkee.
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

vhanhisuanto

Lainaus käyttäjältä: kessu - maaliskuu 01, 2012, 20:12:11
Valutetaanko öljyt pois,vai kierätetääkö niitä jotenki että kaikki vaihtuu. Entäs suodattimet..

Ei kierrätetä, vajaat neljä litraa vaihtuu kerralla. Suodattimen vaihto on sen verran työläs että vain erikoistoiveesta vaihdetaan, pitää purkaa loota melko atomeiksi kun suodatin on melko syvällä.