Kertokaa hyvät ja huonot kokemukset C5:sta, Kiitos!

[C5 Shadow]

Noh auton toinen leima oli n.1,5vkoa sitten ja mitään muuta mainittavaa ei ollut kun tuo em viiksi..ja yllätys yllätys tättärätää  VEHOLLA UUSI MAKSAA 550e!
olis niillekkin rahoille muutakin

No käytä ne sitten muuhun ja korjaa se viiksi (joku varmaan osaa auttaa kun kysyy apua) tai hommaa jostain halvemmalla (esim. AVK). Tuo Vehon marmoritiski on se vihoviimeinen paikka hakea osia, yleensä (99,99%)

[ccc555]

Siitä se sit alkaa, viat meinaan. Ei vaan toivottavasti on parempi yksilö kuin meille osunut joka on aivan paska ainaki sähköjensä puolesta, tässä olis jolleki hyvä näpräilykohde joka tykkää puuhastella pikku "ominaisuuksien" kanssa. -03 Break ajettu alle 100. Voitais myydä pois ja ostaa joku toimiva tilalle, ei kuitenkaan ranskalaista sähköihmettä enää.

[jormakauno]

Siitä se sit alkaa, viat meinaan. Ei vaan toivottavasti on parempi yksilö kuin meille osunut joka on aivan paska ainaki sähköjensä puolesta, tässä olis jolleki hyvä näpräilykohde joka tykkää puuhastella pikku "ominaisuuksien" kanssa. -03 Break ajettu alle 100. Voitais myydä pois ja ostaa joku toimiva tilalle, ei kuitenkaan ranskalaista sähköihmettä enää.

Nämä "Citikka on aivan paska" kommentit olisi kyllä syytä jättää Suomi24-hupipalstalle ja keskittyä täällä asiallisuuksiin.Citroen ei varmasti ole ns. aivan paska,niinkuin ei mikään muukaan merkki.

[LHM+]

Siitä se sit alkaa, viat meinaan. Ei vaan toivottavasti on parempi yksilö kuin meille osunut joka on aivan paska ainaki sähköjensä puolesta, tässä olis jolleki hyvä näpräilykohde joka tykkää puuhastella pikku "ominaisuuksien" kanssa. -03 Break ajettu alle 100. Voitais myydä pois ja ostaa joku toimiva tilalle, ei kuitenkaan ranskalaista sähköihmettä enää.

Laitatko rekkarin tänne palstalle, niin hdenkään C5:ttä havittelevan foorumin jäsenen ei tarvii sotkea käsiään siihen paskaan...

[EFL605]

Ongelma näissä väyläsähköautoissa on siinä, että yksi sopiva vika järjestelmässä saattaa aiheuttaa useita toisistaan riippumattomia vikatilanteita, jolloin omistajasta tuntuu, että auto on täynnä sähkövikoja.
Eikä siihen vikaan tarvita kuin vaikkapa huono tiivistys jossain liittimessä, jonne pääsee kosteutta sopivasti.
Korjaamon ammattitaidosta on sitten kiinni löytävätkö vikaa vaihtamatta puolia auton sähköosista.

Esim. erään C5:n vetokoukun sähkökytkentä oli merkkiliikkeessä tehty huolimattomasti ja liittimeen oli päässyt kosteutta.
Seurauksena auton tuulilasinpyyhkimet ja valot jäivät päälle ja sammuivat vasta akun kenkä irrotettaessa.
Luultavasti tässä ccc555:n autossakin on yksi ainoa vika, jonka aiheuttajaa korjaamo ei löydä.

[ccc555]

Niinpäniin, eihän ne vikoja ole, ne on ominaisuuksia joittenkin mielestä mutta kyllä mä ainakin sanon niitä vioiksi ja sanon kernaasti autoa paskaksi jos alle satku ajettu 3v vanha auto renaa joka päivä, ja kuten sanottua korjaamolla ei löydetä vikaa, kahdella korjaamolla itseasiassa. Miten tollasella voi lähteä mihinkään kun keskuslukko ei toimi, avaat oven niin takalasin pesuri syytää vettä itsekseen, sammutat auton niin sama vika, lampunpesimet suihkuttelee vettä itsekseen kun seisot auton vieressä. On vaihdettu laturi ja bsi yksikkö, mikrokatkaisin luukkuun, pyyhkijöiden viiksi ym. Sitte kun viet auton herra iso herralle Vehoon ni hajottavat vielä lisää ja sitte ollaan niin viattomia et ei me mitään oo tehty, ei varmaan ookkaan, pelattu pasianssia takahuoneessa.

[jormakauno]

Ei kai kukaan ole väittänytkään,ettei autossasi ole jokin vika.Mutta asiasta kannattaa silti puhua asiallisella tavalla.Saatat sillä keinoin saada jopa paremmin apua.Toki tuollainen vika ei taida ratketa täällä.On myös oikeastaan turhaa haukkua autoa merkkinä,jos jokin huoltoliike ei saa autoasi kuntoon.Eikös vika silloin ole liikkeessä.No,tämä nyt on tällaista saivartelua mutta kuitenkin.Toivotaan kuitenkin,että ongelma selviää.Sinuahan se ei taida auttaa,koska kaikesta näkee,että olet jo tehnyt periaatepäätöksen,että Ranskasta ei tule kunnollista automerkkiä.

[ccc555]

Tolla vika/ominaisuus juttu vaan on jääny näiltä palstoilta muistiin,  tuntuu siis että ne ominaisuudet jotka on vikoja muissa merkeissä... eiku ne viat jotka on citikoissa ominaisuuksia... eikäku no kuitenkin. Enkä ole sanonu etteikö ranskassa autoja osattaisi tehdä, jopa sitokoita osataan, meillä vaan kävi paska säkä ku osu tommonen kohalle. Edellinen auto oli -99 206 jossa ei ollu oikeestään mitään vikaa, puhallin meni takuuseen ja puola(t) vaihdettiin kerran. Elämä on ja hepalla pääsee.

[Kaitzu]

tuntuu siis että ne ominaisuudet jotka on vikoja muissa merkeissä... eiku ne viat jotka on citikoissa ominaisuuksia... eikäku no kuitenkin

Juu, olen itseasiassa hieman samaa mieltä, että näissä piireissä välillä katsotaan maailmaa melkoisen vaaleanpunaisten lasien läpi ... itsekin syyllistyn siihen ja hyvä mieli säilyy pitempään  ;D Niin kauan kun autot on ihmisten suunnittelemia ja kokoamia, niin paskojahan ne on (autot), enemmän tai vähemmän ... Nautitaan hyvistä hetkistä sen verran kuin niitä tulee  :angel:

[juturpei]

Itselläni ollut viisi mersua, yksi audi ja nyt xantia farmari 2.0tct
täytyy sanoa vaa että potkua löytyy ja kulkee kun mummo sukkasillaan ja menee kun juna toisin kuin mersut, vikoja ollut riittämiin niissä eikä ajo-ominaisuudet yhtä hyvät ku xantiassa!

[Strombi]

Aikani vanhojen autojen kanssa tapeltuani, päätin v -95 ostaa uuden auton, ettei aina tarvitse olla pellin alla raplaamassa. Onhan niissä takuut ja kaikki. 2 tkm ja öljyt pihalle. Vähän myöhemmin istunlämmitin kärysi ja poltti verhoukseen jäljet, onneksi oli silloin päällä paksut haalarit, muuten olis myös persuus kärynnyt. Lämppärin puhallin heitti toimimasta, kone kilisi ja nakutti, Hc arvot hylkyrajalla, käynnistyksen esto löi päälle, ohjaustehostin vuoti öljyä, takapää kolisi, jne jne.... Lopulta kun mittarissa oli 20 tkm, niin tehtiin täys koneremontti. Oli kuulemma tehtaalla tullut liian pienet männät. No sattuuhan sitä. Tekevällekkin. Kyllästyin autoon, vaihdoin jaappanin vehkeeseen. Vikoja oli siinäkin, mutta huomattavasti vähemmän. Autona vaan persoonaton, tylsä, meluisa eikä missään nimessä matka-auto. Monien vaiheiden jälkeen päädyin Xantiaan vm -98. Samanlaista vinoilua sain osakseni, kuin myöskin muut tällä palstalla, mutta vuosien saatossa niillä hymy hyytyi siinä kun minulla leveni. Oli kaikkein vähävikaisin auto. Nykyinen (C5) on myös osoittanut, millaisia niiden muidenkin autojen pitäisi olla. Aikaisemmat osoittivat, minkälaisia ei sais olla. Ai niin, tuo eka uusi autoni: Suomessa sokeat tekevät harjoja, saksassa ........  :-X

[knockout]

 :) Se on aivan yleistä...tulee kait kaupantekijäisinä :)

[Strombi]

Tässäpä linkki. Ainakin tämän mukaan sitikkaa kestää vertailla muihin merkkeihin nähden. Mielenkiintoinen on esim. Toyota Corolla, jota pidetään niin viattomana. Ainakin tojo kuskien kesken. >:D

http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1176

[Pasis]

Citroën C5 (2001-2004) ja Toyota Corolla/Corolla Verso (1992-2004) ihan vertailukelpoisia  ;D

[C5 Shadow]

Kolmannen kerran 15kk:n aikana jarrut "putsattu" Veholla vinkumisen takia. Tuli vain mieleen että kun eivät saa sitä kuriin takuu aikana niin en taida joutua maksumieheksi jatkossakaan.
Vanhaa vikaa kun eivät saa korjattua. Korjaantuisi vaihtamalla eri merkkiset palat, joten eivät voi vedota että "on ominaisuus".

[Tervo]

Ei se Sitikka ainut ole, jonka jarryt vinkuu, osaa ne japsitkin. Mulla oli aikoinaan kaksi automaatti-Galanttia, molemmissa sai mökkireissun hiekkatien takia puhdistella ja herkistellä takajarruja kymppitonnin välein. Jälkimmäinen näistä oli aiheuttaa metsäänajon liukkaalla kelillä moottoritieltä noustessa, sai päähänsä sähköhäiriön takia moottorijarrutuksessa hakea pienempää silmään aina ykköselle asti. Siinä sitä sitten luisteltiin kuuttakymppiä jyrkässä rampissa kohti kaiteita etupää lukossa.

Kävipä tuossa sitten C5:kin työsuhdeautona, 2003 2.0L. Harmittavin ominaisuus autossa oli se, että kesärenkaita ei koskaan saatu tasapainoon, tiedä sitten oliko syy vanteissa (alut) vai renkaissa (Misukat). Joku ainakin väitti, että auto muuttui toisilla renkailla aivan erilaiseksi. On ainut auto, joka on minulla jäänyt tien poskeen, ohjaustehostimen letkun klemmari petti. Onneksi vaimo huomasi ajoissa, ei tullut isompaa vauriota. Minä vain olin mökillä kuolla nälkään ja janoon, kun eväät ja juomat oli autossa. ???

No, kokemuksesta "viisastuneena" otin seuraavaksi autoksi "luotettavan" Avensiksen. Joka ensimmäisen puolenvuoden aikana oli pajalla enemmän kuin Sitikka koko kolmena vuonna. Sainpa kaksi Toyotaa kerralla, ensimmäisen ja viimeisen. >:(

Nyt on kakkosautona Xantia, piti tulla vaimolle, mutta vaihdoin osia, ja vaimo kärsii nyt työmatkansa Avensiksella. Toyota vaihtuu ensi keväänä, todennäköisesti C5:een tai sen seuraajaan. :)

[kaselin]

"eihän patongit osaa muuta kun pullaa vääntää" ostakaa vaikka niks vaakeni . Samoista osista nekin tehdään ja vikoja on joka kottosessa ei se jarrujen kitinä niin iso asia ole itelläkin vinkuu C5:ssa, laittelen sen sitten kesällä kuntoon turha siitä täällä on valittaa.
Ei muutakun hyviä jatkoja kulkimen vaihtoon ja foorumin :) :) :)

[jd69dj]

Ootteko huomannu monenko C5:ssa on etuovien yläpuolella oleva kumipäällysteinen lista, joka jatkuu peilien taakse, päästä peilien takaa alkanut kuplimaan?
Olin tosissani vaihtamassa Santtua seefemmaan ja noin kymmentä 2 - 4 vuotiasta tutkin vuosi sitten, jokaisesta kaxlitrasesta löysin saman kuplan ja kun kumia vähän raotti alareunastaan ruskean valkoinen ruostepaska rapisi kämmenelle. Vain 2l ei yhdessäkään Hdi:ssä tai 1,8:ssa. ???
Omassa Santussa ei mikään ikkunalista kupruillut vm. -95...
Asiasta kun mainitsin Metroauton myyjälle nykyistä ostessani, Sanoi vain "ne taitaa olla Veholle ongelma, kun liikkeet niitä 9000 vaihtelee keskenään."

[C5 Shadow]

Mulla -05 ja ei mitään. Oliko ne vanhempi koppaisia (ruosteiset) ?

[jd69dj]

Mulla -05 ja ei mitään. Oliko ne vanhempi koppaisia (ruosteiset) ?

02 - 04 kaikki.

[C5 Shadow]

Miten muuten mahtaa erota I ja II - koppainen toisistaan tuon tiimoilta vai eroaako ollenkaan ?
Siis materiaalit ,muotoilu jne. Siinäkö meille selkeä syy? ???

[daavid-son]

*vähän kankea käännneltävä

En kyllä allekirjoittaisi tuota. C5:sta koittaessani meinasin vääntää iteltä kädet vahingossa solmuun (tuntui niin kevyeltä) ratin kanssa parkkipaikalla, kun oon tuohon Xantia Activan ohjaukseen tottunut  ;)

En allekirjoita minäkään . Edellinen auto oli Chrysler Pt cruiser ja ensimmäinen huomio c5:ssa oli pienepi kääntösäde vaikka on paljon isompi auto.

[Gubben]

Mulla on kyllä äärimmäisen hyvät mietteet C5:sta. Siis niin hyvät mietteet kuin vain autosta voi olla. Ainoat ongelmat toistaiseksi on ollu jarrujen kanssa. Ei niitten vinkumisen takia, vaan jäätymisen takia. Takajarrut jäätyy kun siihen otolliset olosuhteet illalla autoa parkkiin jättäessä. Käsijarru taas jäätyy jumiin ihan pikku pakkasilla hyvinkin lyhyen pysähdyksen aikana. Kun nuo pari pikku juttua oppi huomioimaan ei mitään ongelmia ole ollut- päinvastoin, iloa vaan. Onko muuten muilla ollu jarrujen jäätymisen kanssa probleemia?

Kyllähän sitä vinoilua sai kuulla laitaa lukien melkeinpä kaikilta 2004 vuoden Toyota Corollaa Citroëniin vaihtaessa, mutta minkäs teet kun sen oikean oli löytäny. Ja nyt on mietteet hyvät kun vietereillä ei tarvi enää ajaa kuin täällä kotosalla.

[TT-Citikka]

Olipahan tuossa männä viikolla Tampereen ALD:llä sellainen C5 Break HDi myynnissä, että ostaa ois ollut varmaan pakko, jos ois ollut autoa etsimässä. Vaan kun tuo Perslinko toimii vielä hyvin ja etenee huolloilla ja pikkukorjauksilla (viimeksi koiranluu 31 e + työt) hyvin eteenpäin. Ollut meillä uudesta (2003) saakka ja pidetty ja huollettu kuin kukkaa kämmenellä. Ei kehtaa vaihtaa, menee hyvä auto hukkaan.

Mut ois ollut kivaa ostaa 30 kiloeuron auto 20 kiloeurolla - eikä autolla ollut ajettu kuin 61 tkm. Tietysti kappale olis pitänyt tarkastaa ja tarkastuttaa (oma asiantuntemus ei riitä) huolellisesti ennen ostoa, mutta varteenotettava vaihtoehto ois ollut.

[TeeKoo]

100 000 ajettu 2002-mallisella.

Eniten  otti päähän nopeusmittarin hajoaminen. Se kun oli pakko vaihtaa (700 €). Penkinlämmittimen hajoaminen on listalla kakkosena. Sitä en korjauttanut (400 €).

Mutta en minä mitään muuta autoa huoli. Ehkä jonkun vuoden päästä sen tänä vuonna tulevan uuden Vitosen, kunhan niitä saa sopivasti. Nyt ei kannata edes ajatella, nykyautoni käyttöarvo on huimasti vaihtoarvoa isompi. Kyllä sillä vielä toiset 100 000 ja 5 vuotta ajaa. Halvimmat kilometrithän ovat edessä.