C5 II Parkkitutkat pimeänä

[KariM]

Saa ohjelmoitua, mutta helpompi on nypätä varapyöräkotelossa olevasta boksista johto irti.

Miksi toimiva tutka pitää rampauttaa? Hyvin se talvellakin toimii  :)

[Kaasumies]

Joo emmää sitä nyt pimennä, mutta jos se rupeaa piipittämään koko ajan jotain anturia, niin sitä ei viitisi kuunnella. Varapyöräkotelossa siis liitin, hyvä tietää.  :)

[Kenguru]

En näe kyllä tuossa ajatustavassa mitään tolkkua mutta ei minun tarvitse kaikkea ymmärtääkkään.
En myöskään sitä että kääntyvät peilit pitää disabloida kun ne kuitenkin hajoo...

Hiljeneekö tutka kokonaan muka tuon liittimen irroituksella vai herjaako sitten kokoajan ettei se ole toiminnassa?

[KariM]

I-koppaisessa tutka on itsenäinen purkki omalla summerillaan ilman näyttöä, ja kyllä se suurella todennäköisyydellä hiljenee jos purkilta ottaa sähköt pois :) Lexa varmaan näkee virheitä purkin puuttuessa, mutta mitäpä väliä sillä.

[Kaasumies]

En näe kyllä tuossa ajatustavassa mitään tolkkua mutta ei minun tarvitse kaikkea ymmärtääkkään.
En myöskään sitä että kääntyvät peilit pitää disabloida kun ne kuitenkin hajoo...

Hiljeneekö tutka kokonaan muka tuon liittimen irroituksella vai herjaako sitten kokoajan ettei se ole toiminnassa?

Ajatusmallin järkevyys on siinä, että jos antureita hajoaa niin tietsikka tietenkin vähän väliä piippaa sitä ja koska ei ole rahaa ostaa uusia antureita, niin piippi jatkuisi ikuisesti. Siksi se pitää hiljentää siinä vaiheessa. Mulla on muuten peilien kääntö päällä vielä, talveksi ehkä otan pois kun peilit on kuitenkin jäässä.

[KariM]

Ajatusmallin järkevyys on siinä, että jos antureita hajoaa niin tietsikka tietenkin vähän väliä piippaa sitä

Antureiden hajoilu on vasta II- ja III-koppaisten riesa  8)

[Kaasumies]

Hyvä hyvä mun kannalta. Taitaa myös takasylintereitä mennä enemmän uudemmista? Täytyy siis vaan pitää tämä liikenteessä mahdollisimman pitkään.  :) :)

[keijok]

En näe kyllä tuossa ajatustavassa mitään tolkkua mutta ei minun tarvitse kaikkea ymmärtääkkään.
En myöskään sitä että kääntyvät peilit pitää disabloida kun ne kuitenkin hajoo...

Hiljeneekö tutka kokonaan muka tuon liittimen irroituksella vai herjaako sitten kokoajan ettei se ole toiminnassa?

Ajatusmallin järkevyys on siinä, että jos antureita hajoaa niin tietsikka tietenkin vähän väliä piippaa sitä ja koska ei ole rahaa ostaa uusia antureita, niin piippi jatkuisi ikuisesti. Siksi se pitää hiljentää siinä vaiheessa. Mulla on muuten peilien kääntö päällä vielä, talveksi ehkä otan pois kun peilit on kuitenkin jäässä.

Eikö olisi helpompaa painaa napista pois kun kerran kojelaudassa on nappula sitä varten? Ei piippaile, ei herjaile eikä mitään muutakaan.

[Kaasumies]

En näe kyllä tuossa ajatustavassa mitään tolkkua mutta ei minun tarvitse kaikkea ymmärtääkkään.
En myöskään sitä että kääntyvät peilit pitää disabloida kun ne kuitenkin hajoo...

Hiljeneekö tutka kokonaan muka tuon liittimen irroituksella vai herjaako sitten kokoajan ettei se ole toiminnassa?

Ajatusmallin järkevyys on siinä, että jos antureita hajoaa niin tietsikka tietenkin vähän väliä piippaa sitä ja koska ei ole rahaa ostaa uusia antureita, niin piippi jatkuisi ikuisesti. Siksi se pitää hiljentää siinä vaiheessa. Mulla on muuten peilien kääntö päällä vielä, talveksi ehkä otan pois kun peilit on kuitenkin jäässä.

Eikö olisi helpompaa painaa napista pois kun kerran kojelaudassa on nappula sitä varten? Ei piippaile, ei herjaile eikä mitään muutakaan.

Nappula kojelaudassa? Ei mulla kyllä ole. Peilien käännön saa kyllä pois ovesta, mutta ei tutkalle mitään nappulaa ole.

[Jankos]

Eihän noi anturit tarvikkeena maksa montaa kymppia kappaleelta, tilaa heti neljä ja vaihtaa aina kun alkaa kiukutteleen niin menee monta vuotta.  :o

[Kenguru]

Eihän noi anturit tarvikkeena maksa montaa kymppia kappaleelta, tilaa heti neljä ja vaihtaa aina kun alkaa kiukutteleen niin menee monta vuotta.  :o

Ei maksa juu.. Itse ainakin tykkään pitää nämä varusteet toimivina mutta jokainen tyylillään.

[Kaasumies]

Aijaa ne on niin halpoja? Joku vaan kirjotti ketjun alussa, että "Uutta anturia näyttäisi saavan Sitroselta niinkin edulliseen hintaan kuin 117 e".
Kyllä mäkin yritän pitää aina kaiken toimivana, mutta joskus pitää valita minkä korjaa kun rahaa ei ole kaikkeen.  >:(

[Jankos]

Ei muuta kuin nappaamaan anturi irti kiinnikkeestään ja numerosarja ebay kauppaan niin tarvikkeiden hinnat on selvillä.

[simoj]

Nimark varaosat hki  tilasin antureita hintaan 31€kpl

[Kaasumies]

Nimark varaosat hki  tilasin antureita hintaan 31€kpl

Ei mitään hätää siis. Kiitos vinkistä.  :)

[johabo1]

C5ssä on kytkin illä voit kytkeä anturit pois/päälle.

[Prof. Dr. Holzauge]

Itse tilasin eBaysta tällaisen hintaan 12,88 USD. Heittämällä toimi.


Sent from my iPad using Tapatalk

[miimoi]

Herätelläänpä taas tätä lankaa. Kun laitan pakin päälle niin 2 anturia takana alkaa varoittaa vaikka mitään ei takana ole...oletan siis näiden kahden anturin hajonneen samaan aikaan? Mitään nakutuksia en kuule mistään anturista, toki tulee melkein heti tuo "parking assistance system  fault" ilmoitus ja ilmeisesti kytkee sillon koko järjestelmän pois käytöstä? Onko ne takana ihan nykäisemällä kiinni? Paljon joutuu purkaan? Onko edessä ja takana samanlaiset anturit? Autona oli siis C5 Hatchback vm. 2005.

[Nuudeli]

Eihän ole irroitettava vetokoukku paikoillaan ja vetonupin suoja liikahtanut eri asentoon? Osaa olla herkkä, kun sattuu juuri tutkan reuna-alueelle. Tutkat hajoaa yleensä siten, että järjestelmä menee mykäksi ja ilmoittaa suoraan 'parking assistance system faulty'. Kakkoskoppasesta menee kaikki tutkat pois pelistä, jos yksikin rikki, joten ei löydy viallinen tunnustelemalla antureita.

[miimoi]

Koukku on paikallaan. On tiukassa enkä oo jaksanu vasaralla naputella, mutta suojaa ei koukun päällä muistaakseni ole.

[miimoi]

Tosiaan kahta anturia välillä valittaa takana tai sit ilmottaa suoraan tuon "parking assistance system faulty".