Xsara II HDI eturenkaassa pystysuuntaista klappia

[tjhk]

Ugh.

Ei siinä kauaa taas mennyt. Toki ovat olleet kulutusosaa tähän mennessä kaikki, mutta alkaa hiipiä mieleeni eräskin nimitys tästä baskeripäisten ranskalaistaiteilijoiden punkkupäissään keksimästä vehkeestä. Kosminen pa*ka ois aika osuva. Mutta eipä siitä sen enempää.

Tosiaan nyt kun auto kävi kk sitten remontissa, ja siihen vaihdettiin kaikenlaista, mm. raidetangon pää, niin on löytynyt jälleen uusi vika. Tällä kertaa apparin puolen eturenkaassa on (ainakin) pystysuuntaista klappia. En ole ehtinyt koettaa että lähteekö se jarrupolkimen painamisella pois. Tämähän tarkoittaisi että laakeri on sökö.

Mikäli tuo ei ole laakerivika, niin mikähän se voisi olla? Koiranluu on tuolle puolelle vaihdettu viime keväänä. Kuukausi sitten vaihdettu raidetangon pää taisi olla myös apparin puolella, jos en väärin muista, saatan kyllä muistaakin. Olisiko nyt sitten alapallonivel? Voiko alapallonivel aiheuttaa klapin jonka huomaa kun auto lepää renkaalla ja rengasta heilutttaa ylälaidasta?

Suoraan ajettaessa ei tunnu kolahteluja, mutta kun kääntää esim. vasemmalle kanttikiveyksen yli niin kuuluu ikävä kolahdus.

[marmot]

Pojan Xsara II:een vaihdettiin alkusyksystä kuskin puolelle alapallonivel. Oireet olivat juuri samanlaiset. Klappia ei tuntunut, kuin vasta voimaa käyttäen. Etupää ylös ja sitten lonksahteli selvästi.

[tippa77]

Yleensä en viittis edes vastata mutta... toi baskeripäisten ranskalaistaistaiteijiloiden xsara on kuljettanut meikeläistä monia vuosia todella luotettavasti töihin ja takas 150 km / päivä 11v sitä ennen mentiin pösöllä, joten huolla se autos edes jollain lailla ja puhu sen jälkeen kosmisesta paskasta tai osta joku corolla  >:D

[Esben]

Kyllä noitten etupään nivelten kestoon vaikuttaa suoraan ajotyylikin ja millaista osaa sinne laitetaan.
Niveliä menee autoissa kuin autoissa, merkistä riippumatta.

[black_van]

oman xsaran etupään remppa alkoi katkenneen koiranluun vaihdolla. Sitten vaihdettiin kääntölaakerit. kuskinpuoli rupes klappaamaan poikittaissuunnassa,no sitten vaihdettiin molemma takimmaiset puslat. vaikutti kyl toivottomalta kun koko ajan jossain välystä

[tjhk]

Yleensä en viittis edes vastata mutta... toi baskeripäisten ranskalaistaistaiteijiloiden xsara on kuljettanut meikeläistä monia vuosia todella luotettavasti töihin ja takas 150 km / päivä 11v sitä ennen mentiin pösöllä, joten huolla se autos edes jollain lailla ja puhu sen jälkeen kosmisesta paskasta tai osta joku corolla  >:D

Hyödyllinen vastaus. Kiitos tästä.

Itselle kilometrejä on tullut n. 36 tkm ja huoltoihin (8 kpl) on uponnut liki 3000 eur tämän vuoden aikana. Suhtautumisesi autoihin taitaa olla tunnetasolla.

[tjhk]

Pojan Xsara II:een vaihdettiin alkusyksystä kuskin puolelle alapallonivel. Oireet olivat juuri samanlaiset. Klappia ei tuntunut, kuin vasta voimaa käyttäen. Etupää ylös ja sitten lonksahteli selvästi.

Kiitos vastauksesta. Eiköhän se siellä suunnalla sitten ole. Katsastaa pitäisi tämä tuomiopäivän romu, niin ei viitsi antaa suoraan hylkäyssyytä.

[tjhk]

oman xsaran etupään remppa alkoi katkenneen koiranluun vaihdolla. Sitten vaihdettiin kääntölaakerit. kuskinpuoli rupes klappaamaan poikittaissuunnassa,no sitten vaihdettiin molemma takimmaiset puslat. vaikutti kyl toivottomalta kun koko ajan jossain välystä

Koska tippa77:llä ei ole ollut ongelmia, ei sinunkaan tapauksesi voi olla vaikuttanut toivottomalta. Taidat olla vain ilkeämielinen Toyota-kuljettaja joka panettelee palstalaisten aarteita.

[marmot]

oman xsaran etupään remppa alkoi katkenneen koiranluun vaihdolla. Sitten vaihdettiin kääntölaakerit. kuskinpuoli rupes klappaamaan poikittaissuunnassa,no sitten vaihdettiin molemma takimmaiset puslat. vaikutti kyl toivottomalta kun koko ajan jossain välystä

Xsaran kolinat ja välykset taitaa kuulua auton ominaisuuksiin. Kun auto ostettiin pojalle kesällä, vaihdettiin heti taka-akselin tukikumit ja koiranluut. Aluksi tuntui kolinat lakkaavan, mutta pian alkoi etupäästä kolista ja uusi alapallonivel eteen auttoi. Eilen kävin autolla kaupassa ja huomasin, että kilahtelua ja kolahtelua on taas tarjolla, lisäksi hidastetöyssyissä etujouset/yläpään laakerit valittavat aika äänekkäästi. En tiedä, pitääkö nämä laskea ominaisuuksiin vai mitä tehdä... katsastuksesta meni kuitenkin läpi kuukausi sitten heittämällä.

[kaselin]

Hirveetä porua paljonko on kyseisillä autoilla/osilla ajettu km:jä ja jos noin surkeita ovat ostakaa joku muun merkkinen.

[Pasi A S]

Enpä tiedä mitä pitäisi ajatella siitä että katsastuksessa omistamani nivelrikot 1kpl Renu ja muutama kpl  Citikoita ovat saaneet leiman.Kolinoihin kun olen kuitenkin suivaantunut ja olettanut että katsastuksesta tulee niveliin liittyvä vikalista niin eipäs olekkaan tullut. Huollon yhteydessä on sitten jokunen halpa "nivel"  vaihdettu. BX on ainoa mihin tuli kalliin puoleinen taka-akselin laakerointi remppa,muuten on halvalla päässyt.Esim vetareita ei ole tarvinnu uusia.Kamun Volvo V70 D5, vetari oli aikas suolaisesti hinnoiteltu.

[kaselin]

Ei ne kaikki kolinat nivelistä kuulu ja ei siellä välttämättä tarvi olla välystä niin paljon että saa korjaustuomion katsastuksessa kun jo kolisee. Itellä pikku pösö kolisi vuositolkulla syy oli hammastanko eikä välystä löytynyt mistään.

[CitXsan97]

Mielenkiintoista. Mulla kaks HDi Xsaraa, toisella olen ajanut 100tkm, mittarissa nyt 260tkm, toisella huomattavasti vähemmän, kun ollut niin vähän aikaa. Enivei, ei ne kolise. Voihan se olla, etten noteeraa kolinoita, mutta hyvin on menty ja edullisesti.
Kiinnostaa, mitä kaikkea tuomiopäivän vekottimeen oot joutunna korjaamaan?

Sori, ihan täysin ohi aiheen meni tämä, mutta toivottavasti pääset Sitsusta mahd pian eroon. Eihän tuommosta kestä kukkaan!

[tippa77]

Meikeläistä henkilökohtaisesti pisti ärsyttämään toi tyyli millä Herra tai Rouva tjhk avautuu tossa ekassa viestissään , asiallisiin kysymyksiin täältä saa kyllä vastauksia todella nopeasti. tjhk sanoo " suhtautumisesi autoihin taitaa olla tunnetasolla" No tottakai se on !! Citikoiden ystäviähän täällä ollaan. Perskuta sentään

[Esben]

Meikeläistä henkilökohtaisesti pisti ärsyttämään toi tyyli millä Herra tai Rouva tjhk avautuu tossa ekassa viestissään , asiallisiin kysymyksiin täältä saa kyllä vastauksia todella nopeasti. tjhk sanoo " suhtautumisesi autoihin taitaa olla tunnetasolla" No tottakai se on !! Citikoiden ystäviähän täällä ollaan. Perskuta sentään

Oikeaan osuit tippa77, kyllä esim minunkin suhtautuminen autoihin on tunnetasolla, kyllä ne niin kalliita vekottimia on hankkia ja ylläpitää, vaikkeivat Citikat nyt sieltä kalleimasta päästä olekkaan, ainenkaan omat.
Ihmetyttää sellaiset ihmiset joille auto on vain kulkuväline ja siitä ei yhtään pidetä huolta, ajetaan vaan eikä pestä, siivota saati sitten huolleta, ajotyylistä puhumattakaan, kyllä esim. vilkaisu auton sisätiloihin kertoo  jo jotain autosta, miten sitä on pidetty.

[black_van]

joskus voi tuollainen kierre syntyä,vikoja vikojen perään,tuntuu ettei viat lopu tekemällä. Omistan myös sellaisen xsaran nyt,mut laitetaan kuntoon sitä mukaan kun vikoja ilmaantuu,kyllä ne joskus loppuu. Jos noin ketuttaa auton korjauttaminen niin sit ei kannata edes autoilla.

[kaselin]

Joo mistähän on varaosat hommattu tai mieluummin minkä "kosmisen pas....n valmistajan" kamppeet oon niitattu koslaan, on meinaan kestossa eroja.Kannattaa välttää tunnekuohuja ja palkokasveja ettei ahista hengitystä tai sitten ostaa se premium viaton kosla. Ja toisaalta ei ne nivelet ainakin ne halvimmat paljon maksa mutta työ varsinkin jos korjaamossa tettää jokusen euron kustantaa per tunti. Ja paljonkohan kilometreissä kyseiset kamat on kestäneet osillahan on takuu. >:D

[tjhk]

Citroen on auto siinä missä muutkin autot ovat. Väljä alapallonivel on nyt vaihdettu, ja matka jatkuu.

Pitää vissiin alkaa varailla tammikuun huoltoa, tää kosla kun näköjään kestää noin kaksi kuukautta ilman vikoja.  ;)

[black_van]

oman hodari xsaran kanssa taisi eka kuukausi mennä niin että 1-3 korjaamokäyntiä viikossa,rupes meinaan risomaan aikalailla.

[tippa77]

No mikä kumma niissä saaroissa nyt poksuu, onko mulla ollu hyvä tuuri vai mikä hitto?? Tohon -00 saaraan joutu laittaan kytkimen kun laitoin viriboksin eikä kytkin pitänyt, 110 kytkin ja 90 painelaakeri, taas toimi, kerran vaihdoin levyt joka nurkkaan , jarrupaloja ja yhdet kääntölaakerit , palloniveliä muutamat sekä koiranluita sillä mentiin monta vuotta ja nyt tohon -04 saaraan en oo ku öljyt ja putsarit vaihtannu ja 40tkm oon ajannu , ei oo mitään valittamista  ???

[tjhk]

Yksilöitähän nämä käytetyt autot ovat, niinkuin tiesittekin. Keljutta vaan olla se, jolle sattuu ne tekemättömät huollot / osien käyttöiän loppuminen.

[kaselin]

Mitä laskette huolloksi?
Kaikki puhuvat aina että huöllot on laiminlyöty ookko kattonu mitä huoltoon sisältyy öljynvaihto+ suodatin + tarkistuksia, jos ite vaihtaa öljyt ja kurkkii ympäri autoa onko huolto vai pitääkö sen tehdä
automerkin asentaja?

[black_van]

Mitä laskette huolloksi?
Kaikki puhuvat aina että huöllot on laiminlyöty ookko kattonu mitä huoltoon sisältyy öljynvaihto+ suodatin + tarkistuksia, jos ite vaihtaa öljyt ja kurkkii ympäri autoa onko huolto vai pitääkö sen tehdä
automerkin asentaja?

oikeassa olet. huollon käsite on laaja. voisin antaa muutaman esimerkin omasta tapauksesta. ostin siis vm2000 hdi xsaran muutama kk sitten,tietoisena et laittoa on.

Ensin vaihdoin kupista muljahtaneen koiranluun,eli sen laskisin huollon laiminlyönniksi,koska annettu mennä siihen kuntoon että menee kokonaan palasiksi,se oli jo rikki ostohetkellä.

alatukivarren takimmaiset puslat todella väljät,nekin mielestäni laiminlyöty,koska sellainen klappi olisi pitänyt kunnostaa ajoissa.

jakohihnan vaihdosta ei ollut mitään dokumentaatiota,vaihdatin itse,tätäkin voisi pitää määräaikaishuollon laiminlyöntinä

Roiskeläppien puutteen vuoksi helman massaus kuoriutunut,ja tehnyt yhden pienen reijän helmaan,tämäkin on selvää huollon laiminlyöntiä,hitsattiin paikka,helma massattiin sekä asensin roiskeläpät,eli nyt se huolto on tehty.

Kun taas auton parin viikon päästä rupesi kääntölaakeri paukkumaan,no tämä on normaalia kulumista,korjasin sen oitin,eli huollatin auton asianmukaisesti heti kun vika ilmeentyi.

Ainakin mä käsitän asian näin. Ne viat mitkä ilmestyy ja niitä korjauttaa,ne laskisin melkeinpä normaaliksi kulumiseksi,ellei sitten vika johdu huollon laiminlyönnistä

[tjhk]

Ainakin mä käsitän asian näin. Ne viat mitkä ilmestyy ja niitä korjauttaa,ne laskisin melkeinpä normaaliksi kulumiseksi,ellei sitten vika johdu huollon laiminlyönnistä

Aivan kuten sanoit: Jos autoon ilmestyy vika X, joka johtuu siitä että asiaa ei ole huollettu aiemmin huolto-ohjelman mukaisesti, niin kyse on silloin huollon laiminlyönnistä.

Ja itse puhuin myös siitä, että sattuu olemaan se jonka aikana komponentit tulevat tiensä päähän. Laakereiden ynnä muiden elinkaari on rajallinen. Ei sille voi mitään. Se vaan keljuttaa kun sattuu olemaan juuri se joka niitä vaihtaa. Halvempaa olisi vaihtaa kaikki tuennan puslat ja muut hilppeet kerralla, kuin vaihdatella niitä yksitellen aina kun sattuu menemään.

Ei tämä Xsara muita sen huonompi ole. Ärrinmurrintuttaa vaan kun joutuu upottamaan auton hankintahinnan verran huoltoihin ensimmäisenä vuonna. Jos olisin ostanut uuden auton, niin pääomakulut olisi yhtä suuret, mutta eipähän ois huoltoja. Tai jos ois, niin ne ois takuun piikkiin.