c5 2,0 bensa missä kylmäkäynti anturi

Aloittaja hedu, lokakuu 07, 2011, 09:33:05

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

hedu



Megaman

Kaasuläpän tuntumassa kurkun seinämän läpi tulee ainakin yksi lämpöanturi. Heti sen alapuolella on imusarjassa paineanturi (MAP)
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

KariM

Imuilman lämpöanturi sijaitsee kaasuläppäkotelossa kuten yllä mainittiinkin. Kylmäkäyntirikastus hoidetaan kuitenkin pääasiallisesti vedenlämpöanturin perusteella. Se sijaitsee termostaattikotelossa.

hedu


xanc5

Mikähän anturi (tai mikä muu) siis voisi vaikuttaa siihen, että kylmäkäynnistyksen jälkeen ensimmäisen 100 metrin aikana 04-vuosimallisen 2,0 bensamoottorin käynti meinaa tukahtua/nykiä, kun hellittää kierroksia ja vaihtaa kakkoselle? Käynnistyksessä ei esiinny mitään nikottelua eikä silloinkaan, jos auton jättää tyhjäkäynnille käynnistyksen jälkeen.

Megaman

^ tohon samaan haluaisin myös minä vastauksen, mulla tekee aika-ajoin samaa.
Ja kun muija lähtee pihasta kylmällä autolla, auton ulkopuolelle kuuluu poksumista, joka kuuluu putsarikotelon sisältä.
Uudelleenkäynnistys auttaa, ihan kuin softa vaihtaisi eri karttaan tjsp.

Mä epäilisin sitä imusarjan map-anturia, mutta mitätön osa kustantaa 50 € halvimmillaankin ja mitäs sitten jos vika ei ookkaan siinä?

Tietyt tahot panttaa tietoa, koska tähän ei ole saatu vastauksia aikaisemminkaan... :P
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

hedu

moi samat ongelmat vaihdoin öljyt 0-30w helpotti tai ainakin oireet vähenivät

mattip6

Oma bensa c5 2.0-16, -04  nikotteli kylmänä myös em. tavalla.  Huoltaessani = öljynvaihto ja ilmansuodatin,  totesin, että ilmanpuhdistajan kotelossa
"kivitaskussa" oli vettä n. kahvikupillinen ja suodatin aivan märkä. Puhdistin kotelon ja tein taskun pohjaan pienen reijän.  Tämän jälkeen on toiminut moitteettomasti kaikilla keleillä. 

Megaman

^ OK, mulla on suodatin vasta uusittu ja vedestä vapaa kotelointi... :)
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Karra

Veikkaisin et Megamanin autossa on ilmamassamittarin toiminta hiipunut. Se poksuminen tulee, kun laihaseos syttyy overlapissa.Vois kokeilla pestä massamittarin

Megaman

^

Lainaus käyttäjältä: powerage - marraskuu 25, 2009, 12:25:57
C5:s bensassa ei ole ilmamassamittaria

Tollanen tieto löytyi haulla?  Mutta kiitos kuitenkin! :)
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

KariM

Juu, ei ole ew:ssä ilmamäärä tai -massamittaria.

Megaman

Lainaus käyttäjältä: KariM - joulukuu 09, 2011, 11:53:26
Juu, ei ole ew:ssä ilmamäärä tai -massamittaria.

MAP-anturiko korvaa ton ilmamäärämittarin?
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

KariM

Imusarjan paine- (MAP), imuilman lämpö ja moottorin pyörintänopeustieto. Noista sekä taulukoidusta koneen hengittävyyttä kuvaavasta volymetrisestä hyötysuhteesta lasketaan imutahdin aikana sylinteriin päätyvä ilmamäärä.

Megaman

Lainaus käyttäjältä: Megaman - joulukuu 05, 2011, 16:04:12
^ tohon samaan haluaisin myös minä vastauksen, mulla tekee aika-ajoin samaa.
Ja kun muija lähtee pihasta kylmällä autolla, auton ulkopuolelle kuuluu poksumista, joka kuuluu putsarikotelon sisältä.
Uudelleenkäynnistys auttaa, ihan kuin softa vaihtaisi eri karttaan tjsp.

Mä epäilisin sitä imusarjan map-anturia, mutta mitätön osa kustantaa 50 € halvimmillaankin ja mitäs sitten jos vika ei ookkaan siinä?

Tietyt tahot panttaa tietoa, koska tähän ei ole saatu vastauksia aikaisemminkaan... :P

Laitetaan nyt vielä tähänkin ketjuun tiedoksi, että kaasupolkimen sopeutuksella ko. ongelma poistui kokonaan. Ihan kuin autossa olisi nyt eri moottori.  :)
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...