Xantia - Kytkin jäi pohjaan

Aloittaja skimbz, elokuu 22, 2011, 18:51:32

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

skimbz

citroen xantia -95 painaessa kytkintä poljin jäikin pohjaan? ei palaudu millään, öljyvuoto korjattu hydrauliikasta, öljyä on.. kellään ideoita?

Harri126

Eikös siellä ole vaijeri?
Tsekkaa se. :)
C5 Break -05 2.0 16 V Aut.
Xantia Break -98 2.0 16 V Aut.
Xantia VSX -93 2.0 Aut.
Harrasteet:
-82 MB 500 SEC
-63 VW Karmann Ghia

Putkimies22

Bexissä vastaava vika, vaijeri poikki polkimen yläpäästä.
Ex BXx13, Xantiax8, Xsarax2, AXx3

skimbz

osaisko kukaa neuvvoa ku sitikan oon omistanu 2päivää että miten se vaihtuu helpoiten,

jussinen1

Jos nostat kytkinpolkimen ylös ja painat uudelleen, niin onko kytkimessä mitään tuntoa? Sanoisin että automaattikiristin oireilee.

kka

veikkaisin että polkimen yläpäästä on se muovinen pidike johon vaijeri kiinnittyy hajonnut, maksaa merkkiliikkeessä muutaman euron.

skimbz

kytkin toimii vähän.. kytkimessä tuntoa puolesta sentistä senttiin. pystyy sillä ajaa ku lähtee vaihe päällä liikkeelle kytkimen ku painaa pohjaa ni voi valoihinki jäädä mutta luistaa koko ajan, eli siis se toimii aivan helvetin vähän. ajossa voi vaihtaa isompaa pykälää mutta pakki ja pienemmälle vaihteelle on auto sammutettava ja revittävä pykälä päälle,

skimbz

se tässä rupes hämäämään ku koko kytkin ei kadonnut, eikös näin tapahtuisi vaijjerin katketessa?

Megaman

Jos ei se vaijeri mennytkään kokonaan poikki, vaan osa säikeistä poikki ja toiset oikeni ja vaijeri sai lisää pituutta?

Mulla muuten BX:ssä oikeni aikoinaan kytkimen päästä L-vipu, oli niin heikosti mitoitettu. Irroitettiin ja oikaistiin ja vahvistettiin.
Mutta tais tulla lopulta kytkimen vaihto jossain 150 tkm kohdalla...en muista tarkalleen 20 vuoden takaisia asioita... :)
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Gusse

Lainaus käyttäjältä: Megaman - elokuu 24, 2011, 11:15:33
Jos ei se vaijeri mennytkään kokonaan poikki, vaan osa säikeistä poikki ja toiset oikeni ja vaijeri sai lisää pituutta?

Mulla muuten BX:ssä oikeni aikoinaan kytkimen päästä L-vipu, oli niin heikosti mitoitettu. Irroitettiin ja oikaistiin ja vahvistettiin.
Mutta tais tulla lopulta kytkimen vaihto jossain 150 tkm kohdalla...en muista tarkalleen 20 vuoden takaisia asioita... :)
Ei sun BX:ä ollu valkonen GTI? Omassa vaan kun sattui L-vivussa olemaan tuollainen viritys  :)
exät  XC60 T8 -18, F-Pace -16, Niro -18, Proceed Gt -19, Sportage -16, F20 118d -12, E91 320i -09, BX Gti, Giulietta 1.4 MA, Focus W -13, E87 116i -07, 147 -07, GT -05, 307 -05, Delta -09, C2 VTS -05, ZX 1.4 -97, Xsara 1.8 16v -98, CX 20 TRE, Volvo 460

Megaman

^ Ei. Oli punainen BX Van  :)

Taitaa olla tyyppivika.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

1-xantia

Paineasetelma ja laakeri korkannut, uutta kytkintä tilalle ja taas toimii.
C4 1,2 -21
Exiä..
C4 BlueHDI 120 Exclusive Limited -17, C5 2.2 HDI-06
C5 III 2.0 16V tourer -08, Xsara VTS -03, Xantia  Exclusive Break 1.8 -99, Jumper 2.2HDI-03, C5 2.0 16V Break-02, ZX1,4 reflex-93,BX1,6 aut.-88, Xantia2.0 8V aut-97, BX1.6Van-88, Xant

jussinen1

Lainaus käyttäjältä: 1-xantia - elokuu 24, 2011, 17:30:10
Paineasetelma ja laakeri korkannut, uutta kytkintä tilalle ja taas toimii.

Väitän että vika on automaattisäätöisessä vaijerissa, jos 'luistaa'. En tosiaan lähtis noilla oireilla kytkinremonttiin.

skimbz

maksoin autosta 250e ja leimaa 3kk ostin vaan bemarin tilalle siks aikaa et saan leimakuntoo ja uuden perän.. taidan ajaa ton lähimpään valotolppaan.

Megaman

^ Tohon hintatasoon on yleensä odotettavissa ihan mitä tahansa... :)
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...