C5 2.0 Hdi / 2002 Engine Immobiliser fault

[KumiKeijo]

Löysitkö muuten jo sen releen konehuoneesta - lähinnä siinä mielessä, ettei se kuitenkin olisi BSM-yksikössä (akun takana olevan muovikannen alla).
Tuolloin sen erillisen releen ostaminen ei edistä asiaa.

[tc5]

On kokeiltu vara-avaimella. Akun lepojännite tällä hetkellä 12.54V. Sellainen tuli äsken mieleen, että akun piuhojen irroituksen jälkeen jouduin urakalla putsailemaan napoja ennen johtojen takaisinlaittoa, sen verran oli skeidaa ympäriinsä eli olisikohan käynyt niin, että  vikatilanteen syntyhetkellä eli autoa perjantaina käynnistettäessä olivat kosketukset niin huonossa kunnossa, että aparaatti päätti heittää volttia volttien puutteesta. Auton oma volttimittari näyttää oman ymmärrykseni mukaan edelleen järkeviä lukemia.
Voihan tietty olla, että akusta on kuitenkin paras voima kadonnut, vaikka kohtalaisia arvoja antaakin. 
Omasta mielestäni pyörittää edelleen ilman tuskia. Ovet on suljettu ja avattu kakella useita kertoja, samoin suoraan lukosta sekä sisänapista.
Akkuja löytyy tontilta, voinpa toki vaihtaa mokoman niin sekin asia on testattu.

[tc5]

Löysitkö muuten jo sen releen konehuoneesta - lähinnä siinä mielessä, ettei se kuitenkin olisi BSM-yksikössä (akun takana olevan muovikannen alla).
Tuolloin sen erillisen releen ostaminen ei edistä asiaa.

Nyt en enää tässä pimeydessä ulos lähtenyt, mutta päiväseltään elektroniikkaosaston kansi oli auki, tarkistin mm. pumpun sulakkeen kunnon, ok oli.
Kovasti tutulta näytti sinun kuvasi eli eiköhän se rele kopan alla ole, tarkistan vielä aamulla.  Anteeksi, en ihan ymmärtänyt viestiäsi, millä tavalla releen sijainti vaikuttaa asian edistymiseen?
Mistä se rele löytyi siitä autosta, jonka saitte käymään antamalla pumpulle apuvirtaa?

[tc5]

KumiKeijo, lähetin YV:n

[KumiKeijo]

Jos näitä nyt on olemassa erillisellä ja BSM-yksikköön sijoitetulla (juotettu piirilevylle), tarvittavat varaosatkin ovat erilaisia. 

Tuon aiemmin mainitun auton myöhemmistä vaiheista itsellä ei ole tietoa, kävin vain toteamassa relevian (releen sijaintia ei tuolloin paikallistettu).

[tc5]

Veho tarjosi erillistä relettä n. päivän toimitusajalla. Naapuripitäjän pajalla samainen rele hyllytavaraa.  Molempiin mestoihin ilmoitin autoni tiedot. Voisin olettaa asiantuntevien 
merkkiliikkeiden tarkistaneen releen sopivuuden.

[tc5]

Tästä linkistä näkee releen (19207L) kuvatuksen:

http://www.ebay.co.uk/itm/Citroen-HDI-Double-Brown-Relay-Fuel-Pump-1920-7L-/260795075903

[KumiKeijo]

Täällä voi koittaa selata vaikka valmistenumerolla, sivusto tosin takkuaa usein ja osa tiedoista puuttuu.

[KariM]

tc5, missäpäin auto on, jos vaikka joku sopivan diagnoosilaitteen omistaja lähistöllä voisi käydä lukemassa vikakoodit?

[tc5]

Asiasta on jo alustavasti sovittu.

[tc5]

Kokeilin takuuvarmasti täydessä varaustilassa olevalla akulla, lepojännite 12.84V, ei muutosta kokonaistilanteessa.
Hain sen releen palautusoikeudella, releen sijainti vieläkin tuntematon.  Huomenna toivottavasti saan tiedon asiasta.

[PicassoHDI]

Naapurin auton akku näytti jotain 12,4V ja kun auton oven avasi laski 10V ja kun laittoi virrat päälle, niin laski eka 8V ja lopulta hekutuksen jälkeen 1,5V. Mutta voihan tuon autosi akku olla kuitenkin ihan ok.