2,0 HDI "jälkikäynti" ja engine fault???

[Picasso HDI -04]

Elikkä kyseessä ois Xsara Picasso 2,0 HDI -04. Ja on nyt kaksi kertaa tehnyt niin, että kun auton sammuttaa jää se edelleen hetkeksi käymään. Vaikka avaimet onkin jo kädessä?
Kun seuraavan kerran käynnistää syttyy moottorin vikavalo, näyttöön "engine fault" ja kellothan kilkkaa tietysti.
Ensimmäisen kerran jälkeen kävin korjaamolla (ei merkki) luetuttamassa vikakoodit. Ja sieltä tarjottiin hehkurelettä ja yhtä "tuntematonta" vikaa.
Hehkun relettä auto on herjannut ennenkin ja se on vaihdettu reilu vuosi sitten. Tultiin siihen tulokseen, että nollataan koodit ja ajellaan hetki ja katsotaan mitkä koodit palaa. No nyt tänään sitten kävi taas toisen kerran. Ja ei kai auta muu kuin mennä luetuttamaan koodit uudestaan.
Mutta nyt lähinnä ton yhden "tuntemattoman" koodin takia kyselen onko kellään muulla ollut moista jälkikäyntiä? Ja mistä mahtoi johtua?

[PicassoHDI]

Korkeapainepumpun anturi kannattaa puhdistaa koska siellä on melko varmasti likaa. Ennen puhdistusta on ostettava uudet tiivisteet 2kpl. Uusi anturi maksaa n.700 euroa ja koko pumppu 900 euroa. Tai sitten vika paineensäätöventiilissä. Hinta merkkiliikkeessä 525 e. Paikallisessa dieselhuoltoliikkeessä n. 300 e. Hintatiedot ovat vuodelta 2006...

[faro680]

Joku on selvinnyt kun vaihtanut jakotukissa olevan painetunnistimen

[mcpete]

Mulla on ylimääräinen painetukin venttiili jos jollakulla ilmenee tarvetta.